Jenis Bantalan Beton
GNEE Rail adalah produsen bantalan beton profesional. Kami berdedikasi menyediakan bantalan beton berkualitas tinggi untuk mendukung pengembangan industri konstruksi dan transportasi perkeretaapian. Dengan teknologi produksi yang maju dan standar kontrol kualitas yang ketat, kami memastikan bahwa produk kami tahan lama, stabil, dan memenuhi standar industri. Berikut ini adalah macam-macam Jenis Bantalan Beton berdasarkan kebutuhannya yang berbeda-beda, mari kita simak bersama-sama.
1. Menurut Proses Manufaktur
Bantalan Beton Biasa
Bantalan Beton Pratekan
2. Menurut Diameter Tulangan
Steel Strand (Kawat baja berkekuatan tinggi, disingkat strand)
Baja Batangan (Baja tulangan berkekuatan tinggi, disingkat batangan)
3. Bantalan Beton di Tiongkok
Bantalan Beton di Tiongkok dikategorikan menjadi tiga jenis, masing-masing cocok untuk berbagai jenis rel kereta api:
- Bantalan Beton Tipe I
Dirancang untuk beban gandar 23 ton, kecepatan maksimum 85 km/jam, dan kepadatan lintasan 1.840 lembar/km.
Cocok untuk jalur kereta api sedang dan ringan.
Bantalan beton tipe I secara bertahap mulai dihapuskan di jalur kereta api Tiongkok karena meningkatnya beban gandar dan volume lalu lintas, sehingga menyebabkan peningkatan kerusakan dan memperpendek umur.
- Bantalan Beton Tipe II
Dirancang untuk saluran tugas berat dengan kapasitas menahan beban tinggi dan pengulangan yang sering.
Dirancang untuk volume lalu lintas tahunan sebesar 60 juta ton, beban gandar lokomotif 25 ton, muatan gerbong barang 23 ton, kecepatan maksimum 120 km/jam, dan lintasan dengan rel baja 60kg/m.
Cocok untuk rel kereta api berat dan sedang.
Dibandingkan dengan bantalan Tipe I, bantalan Tipe II telah meningkatkan kapasitas menahan beban di berbagai bagian profil rel.
- Bantalan Beton Tipe III
Dikembangkan untuk mengatasi masalah yang dihadapi dengan bantalan tipe II di rel kereta api yang berat dan super berat.
Bantalan tipe III tersedia dalam dua bentuk: dengan atau tanpa bahu dan dengan panjang 2,6m atau 2,5m.
Dirancang untuk beban gandar lokomotif (tiga gandar) maksimum 23 ton, kecepatan maksimum 160 km/jam, dan kepadatan lintasan 1.760 buah/km.
Terutama cocok untuk rel kereta super berat.
