Pengetahuan Industri
Itubaut kait kereta apiditekuk dalam bentuk "j", dengan bagian batang lurus berulir dan kait 180 derajat di akhir. Pengait terkubur jauh di dalam beton, mengandalkan gesekan + penguncian mekanis untuk memperbaiki trek. Tidak mudah untuk melonggarkan getaran, dan sangat cocok untuk rel kereta api dan trek derek dengan getaran frekuensi tinggi.
GneeJ Hook Bolt telah mengalami pengujian yang ketat. Struktur kaitnya menyebarkan tegangan, dan kekuatan tariknya mencapai batas baja, yang lebih baik daripada baut biasa. Saat digunakan dengan kacang-kacangan dan mesin cuci, ia memiliki sifat anti-loosening yang andal. Kami menyediakan mur dan mesin cuci yang cocok dengan baut. Pelanggan juga dapat memberikan gambar, dan kami menyesuaikannya sesuai dengan gambar.
Spesifikasi baut kait rel
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Rentang diameter | 1/4 ″ ~ 2 ″ (6,35 ~ 50,8 mm) |
| Bahan umum | Baja karbon (Q235B, Q345B), stainless steel (304/316), baja paduan (40cr) |
| Nilai kinerja | Kelas 8.8, Kelas 10.9 |
| Jenis Thread | UNC (utas kasar terpadu) |
| Perawatan permukaan | Galvanis, dacromet, oksida hitam, dll. |
| Kekuatan tarik | Kelas 8.8: 800–900 MPa Kelas 10.9: 1040–1200 MPa |
