Apa bahan rel baja

Rel baja terutama terbuat dari paduan campuran zat besi dan elemen -elemen lain seperti karbon, emas, kromium, nikel, dll. Proses pembuatan membutuhkan banyak proses seperti casting, forging, perlakuan panas, dan pemrosesan mekanis. Panjang standar rel baja biasanya 12,5 meter atau 25 meter, yang merupakan hasil dari perhitungan ilmiah. Ini dapat mencegah trek dari memutar dan mendeformasi selama perubahan suhu, dan memenuhi berbagai persyaratan parameter untuk aplikasi rekayasa. Ini langsung menanggung beban kereta dan mentransmisikan distribusi beban ke tidur, memastikan operasi kereta yang halus dan aman.

‌

Rel baja

1, rel baja karbon:

Ini adalah bahan rel baja biasa. Ini terutama terdiri dari besi dan karbon, dengan kekuatan dan kekerasan tertentu, dan dapat menahan tekanan dan gesekan besar. Rel baja karbon memiliki biaya yang relatif rendah, tetapi kinerjanya juga memiliki keterbatasan tertentu. Banyak digunakan pada beberapa jalur kereta api biasa.

2, Rel Steel Alloy:

Rel baja paduan dibuat dengan menambahkan beberapa elemen paduan seperti mangan, silikon, kromium, molibdenum, dll. Ke baja karbon. Penambahan elemen paduan ini dapat secara signifikan meningkatkan kekuatan, kekerasan, ketahanan aus, dan ketahanan korosi rel baja. Rel baja paduan cocok untuk kereta api berkecepatan tinggi, tugas berat, dan beberapa jalur kereta api di lingkungan khusus.

3, Bainite Steel Rail:

Rel baja Bainite memiliki kekuatan, ketangguhan, dan ketahanan aus yang baik. Dengan menggunakan proses perlakuan panas tertentu, struktur rel baja diubah menjadi bainit, menghasilkan kinerja yang sangat baik. Jenis rel ini telah menunjukkan kinerja yang baik pada beberapa kereta api tugas berat dan jalur sibuk.

Rel Baja GB

Bahan -bahan yang berbeda dari rel baja memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri dalam hal karakteristik kinerja, dan dalam aplikasi praktis, mereka perlu dipilih sesuai dengan kebutuhan spesifik kereta api. Misalnya, untuk kereta api berkecepatan tinggi, perlu menggunakan rel baja dengan kekuatan tinggi dan ketahanan aus yang baik; Untuk beberapa kereta api biasa, bahan kereta api yang lebih ekonomis dapat dipilih berdasarkan biaya dan penggunaan aktual.