Rel merayapadalah pergerakan rel yang lambat dan membujur di sepanjang jalur kereta api, yang seiring waktu dapat mengganggu stabilitas pengukur jalur dan keselamatan pengoperasian kereta api. Penyebab utama rangkak rel mencakup beban memanjang yang berulang akibat seringnya pengoperasian kereta api, tegangan yang tidak merata yang disebabkan oleh kemiringan atau kurva, pemuaian dan kontraksi termal pada suhu tinggi atau rendah, dan kurangnya penahan rel oleh bantalan dan pemberat. Faktor-faktor ini terutama terlihat pada-kereta api tugas berat atau di-daerah bersuhu tinggi, sehingga mempercepat perpindahan rel memanjang.
Jangkar Relmemainkan peran penting dalam menekan mulur rel. Dengan menekan kuat pada dasar rel dan bantalan rel, Jangkar Rel menggunakan gesekan, elastisitas, dan penguncian struktural untuk mengamankan rel, secara efektif mencegah tergelincir di bawah beban kereta dan perubahan suhu. Berbagai jenis Rail Anchors, sepertiBerkendara-hidup, Kunci pas unit-hidup,Dansaluran satuan,dapat dipilih berdasarkan beban lintasan, kondisi lingkungan, dan metode pemasangan untuk meningkatkan retensi memanjang dan memperluas stabilitas sistem lintasan.
Spesifikasi jangkar rel
| Jenis | Digunakan dalam rel 50Kg, 85Kg,90/91LB, 115RE /136RE ,UIC54 & UIC60, atau tipe lain sesuai gambar pelanggan. | ||
| Bahan | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Komposisi kimia (%) | C:0.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2.00, Cr: Kurang dari atau sama dengan 0.35, P: Kurang dari atau sama dengan 0.03, S: Kurang dari atau sama dengan 0.03 | C:0.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:0.17-0.37, Cr: Kurang dari atau sama dengan 0.25, P: Kurang dari atau sama dengan 0.035, S: Kurang dari atau sama dengan 0.035 | C:3.60-3.80, Mn: Kurang dari atau sama dengan 0.6, Si:2.50-2.90, P: Kurang dari atau sama dengan 0.08, S: Kurang dari atau sama dengan 0.025 |
| Permukaan | polos (diminyaki), lukisan berwarna, dicat seng atau HDG | ||
| Standar | AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001 | ||
Selain mengendalikan rambat rel, Rail Anchor membantu mendistribusikan tekanan rel pada bantalan, mengurangi pemotongan dan keausan, serta memberikan perlindungan pada bantalan kayu dan beton.
Di area kritis seperti jembatan, penyeberangan, dan belokan, tata letak Rail Anchor yang tepat semakin meningkatkan pengendalian jalur memanjang, mengurangi frekuensi perawatan, dan memastikan kelancaran pengoperasian kereta. Melalui pemilihan dan pemasangan Rail Anchors yang cermat, operator kereta api dapat secara efektif memitigasi risiko keselamatan yang terkait dengan merayapnya rel.
KERETA API GNEEmenawarkan beragam Jangkar Rel dan pengencang kereta api pelengkap, mendukung penggunaan di-jalur dengan beban tinggi dan lingkungan yang kompleks, bersama dengan-layanan panduan pemasangan dan pengoptimalan di lokasi, membantu klien mengelola rambat rel secara efektif selama desain dan pengoperasian, serta meningkatkan efisiensi dan keselamatan kereta api secara keseluruhan.
