GNEE RAIL Ekspor Rel Derek JIS CR73 ke Vietnam
KERETA API GNEEbaru saja menyelesaikan produksi, inspeksi, pengemasan ekspor, dan pengiriman lautRel derek JIS CR73untuk proyek pelabuhan industri dan manufaktur di Vietnam. Pengiriman tersebut diangkut melalui laut untuk-sistem landasan derek tugas berat yang dirancang untuk mendukung pengoperasian derek yang sering dan beban roda yang tinggi.
Kontraktor asal Vietnam memerlukan profil rel derek dengan permukaan kontak lebar dan kapasitas menahan beban{0}}yang tinggi. Karena rel kereta api konvensional tidak cocok untuk aplikasi ini, proyek ini menetapkan rel derek CR73 standar JIS untuk memberikan distribusi beban yang lebih baik, mengurangi tegangan kepala rel, dan kinerja jangka panjang yang andal dalam kondisi pengoperasian industri berat.
- Produk:Rel Derek JIS CR73
- Moda Transportasi:Melalui Laut (LCL, Kontainer 40HQ)
- Pelabuhan Pemuatan:Pelabuhan Shanghai
- Pelabuhan Keberangkatan:Xingang, Tiongkok
- Pelabuhan Pembuangan:Haiphong, Vietnam
- HKode S:7302.10
Pengepakan dan Pengiriman Rel CR73
B/L - Rel derek CR73
Tim logistik kami dapat memberikan perkiraan awal angkutan laut, rekomendasi pemuatan kontainer, dan opsi pengiriman berdasarkan pelabuhan tujuan Anda.
Profil Rel CR73 dan Dimensi Kunci
ItuRel JIS CR73adalah arel derek{0}}tugas beratdirancang khusus untuk sistem landasan pacu industri daripada jalur kereta api konvensional. Kepalanya yang lebar, badannya yang tebal, dan pusat gravitasinya yang rendah membantu mendistribusikan beban roda vertikal dan lateral secara lebih merata, sehingga mengurangi tekanan lokal pada rel dan struktur pendukungnya.
Tidak seperti rel transportasi standar yang diproduksi sesuai JIS E 1101, rel derek CR73 diproduksi sesuai denganJIS E 1103, standar Jepang yang didedikasikan untuk profil rel derek. Selama produksi, GNEE RAIL memverifikasi semua dimensi penting dan toleransi profil sebelum pengiriman untuk memastikan kepatuhan penuh terhadap spesifikasi proyek.
Tabel di bawah ini merangkum dimensi utama dari batch rel CR73 yang diekspor.
| Nama Produk | KERETA BAJA STANDAR JIS E | ||||||
| Standar | JIS E1103-91/ JISE1101-93 | ||||||
| Model | DIMENSI | Berat | Bahan | Panjang | |||
| SEBUAH(mm) | B(mm) | C(mm) | t(mm) | (KG/M) | (m/buah) | ||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 55Q | 9-10m |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 55Q | 9-10m |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 55Q | 9-10m |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | U71Mn | 10-25m |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | U71Mn | 10-25m |
| Kr 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | U71Mn | 10-12m |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | U71Mn | 10-12m |
Salah satu ciri khas rel derek JIS CR73 adalah fiturnyaKetebalan jaring 32,00 mm, yang jauh lebih besar dibandingkan dengan ruas rel kereta api konvensional. Desain badan yang diperkuat ini memberikan ketahanan yang lebih tinggi terhadap gaya lateral, meningkatkan stabilitas struktural, dan membantu menahan beban roda berulang yang dihasilkan oleh-operasi derek tugas berat.
Tim teknik kami dapat memberikan toleransi dimensi, spesifikasi material, laporan inspeksi, dan dokumentasi teknis tambahan untuk proyek Anda berdasarkan permintaan.
Sertifikat Uji Pabrik & Verifikasi Mutu GNEE RAIL CR73 (MTC)
Untuk proyek di Vietnam ini, GNEE RAIL memasok rel derek JIS CR73 yang dibuat dari-kekuatan tinggibaja U71Mndan diproduksi di bawah prosedur kontrol kualitas yang ketat.
| Properti Mekanik | Komposisi Kimia (%) | |||||||||||||
| U71Mn | Kekuatan hasil | Kekuatan tarik | Pemanjangan | Kekerasan | C | Ya | M N | S | P | Kr | Tidak | Cu | ||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | menit | PBR | |||||||||
| Lebih besar atau sama dengan 390 | Lebih besar dari atau sama dengan 40 | Lebih besar atau sama dengan 880 | 9% | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | Kurang dari atau sama dengan 0,030 | Kurang dari atau sama dengan 0,030 | Kurang dari atau sama dengan 0,250 | Kurang dari atau sama dengan 0,250 | Kurang dari atau sama dengan 0,250 | |||
| Elemen | Karbon (C) | Silikon (Si) | Mangan (Mn) | Fosfor (P) | Belerang (S) |
|---|---|---|---|---|---|
| Nilai MTC Terverifikasi | 0.72% | 0.29% | 1.16% | 0.020% | 0.015% |
Sifat Mekanik & Kualitas Fisik
- Kekuatan Tarik (Rm):980 MPa – Memberikan kekuatan tinggi dan ketahanan lelah untuk-aplikasi rel derek tugas berat.
- Perpanjangan (A):10% – Memastikan keuletan yang cukup untuk mengakomodasi pembebanan dan benturan dinamis.
- Kekerasan Permukaan:275 HB – Meningkatkan ketahanan aus dan memperpanjang masa pakai jika roda derek bersentuhan berulang kali.
- Kualitas Permukaan & Dimensi:Semua rel lulus pemeriksaan kualitas permukaan dan dimensi dengan hasil yang 100% sesuai (Berkualitas), memastikan bebas dari cacat penggulungan dan penyimpangan dimensi yang tidak dapat diterima.
Minta sampel MTC untuk meninjau komposisi kimia lengkap, sifat mekanik, jumlah panas, dan catatan pemeriksaan kualitas untuk rel derek CR73 GNEE RAIL.
Jaminan Mutu dan-Pemeriksaan Pra-Pengiriman
Sebelum pengiriman, setiap rel CR73 menjalani program pemeriksaan kualitas komprehensif untuk memverifikasi kepatuhan terhadap spesifikasi proyek dan persyaratan JIS E 1103. Proses pemeriksaan tersebut meliputi:
- Verifikasi Dimensi:Tinggi rel, lebar kepala, lebar alas, tebal badan, dan kelurusan diukur menggunakan peralatan inspeksi yang dikalibrasi.
- Pengujian Ultrasonik (UT):Inspeksi ultrasonik 100% dilakukan untuk mendeteksi cacat internal seperti retakan, rongga penyusutan, dan inklusi.
- Inspeksi Permukaan:Inspeksi visual dan pengujian partikel magnetik (MT) memverifikasi bahwa permukaan rel bebas dari retakan, jahitan, dan cacat lain yang terlihat sebelum pengiriman.
Contoh laporan UT, catatan inspeksi dimensi, dan dokumentasi kualitas tersedia berdasarkan permintaan.
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
Q1: Standar apa yang dipatuhi oleh rel derek CR73?
GNEE RAIL memproduksi rel derek CR73 sesuai dengan JIS E 1103, standar Jepang untuk rel derek{2}}tugas berat.
Q2: Apa perbedaan antara rel derek CR73 dan CR100?
CR100 memiliki profil yang lebih besar dan kapasitas beban yang lebih tinggi dibandingkan CR73. Bagian rel yang sesuai bergantung pada beban roda derek, kondisi pengoperasian, dan persyaratan proyek.
Q3: Dapatkah GNEE RAIL menyediakan layanan pemesinan khusus?
Ya. Kami dapat menyediakan rel derek CR73 dengan layanan pemotongan, pengeboran, dan permesinan lainnya yang disesuaikan sesuai dengan gambar pelanggan.
Q4: Bagaimana rel CR73 dilindungi selama pengiriman internasional?
Setiap rel diberi lapisan anti karat-sementara dan dipaketkan secara aman dengan pengikat baja dan spacer kayu untuk meminimalkan korosi dan kerusakan akibat penanganan selama transportasi laut.
