Rel baja, kami juga memanggil rel, rel, adalah elemen penting dari sistem kereta api. Rel baja digunakan dengan pengencang sambungan rel dan kereta api seperti klip rel, pelat dasi railraod, jumlah pemilih untuk membuat kereta berjalan cepat dan mantap tanpa kemudi.
Adapun ukuran jalur kereta api, ada beberapa perbedaan di antara negara -negara. Standar umum di Eropa adalah 40kg/m, 50kg/m, dan 60kg/m. Dan standar Common Rails di Cina adalah 43kg, 50kg, 60kg, dan 75kg. Secara umum, standar rel yang paling umum adalah 50kg, 60kg/m dan 75kg/m. Amerika Serikat lebih suka rel yang lebih berat. Misalnya, jalur batubara diterapkan pada rel 75kg/m di Amerika Serikat. Dimana bisa membeli kereta api? Jika Anda ingin menemukan produsen kereta api dan kereta api yang berat/ringan, Anda dapat memilihRel gnee.
| Klasifikasi | Tinggi (mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal (mm) | Berat (kg/m) | |
| Rel ringan | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Rel berat | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Rail Crance | Qu 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Qu 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Qu 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Qu 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Pemrosesan Rel Baja
Proses pembuatan kereta api baja sederhana. Yang paling penting adalah menggulung baja. Setelah memilih billet baja yang sesuai, maka langkah selanjutnya adalah menggulung baja.
Membuang baja billet
Mengadopsi mekar casting terus menerus untuk meningkatkan struktur makro baja billet. Selain itu, adopsi vakum degassing dan teknologi pemurnian sekunder untuk memastikan kualitas dalam baja billet. Teknologi ini dapat mengontrol elemen residu dan kandungan gas dan memastikan kemurnian baja.
Bergulir
Seperti yang kita ketahui, billet baja melalui rolling, pendingin, dan pelurusan dapat dilakukan ke rel. Selama proses, bagian vital bergulir. Ada dua metode untuk bergulir: groove rolling dan rolling universal.
Pemanas
Pemanasan lebih baik untuk meningkatkan sifat mekanik secara drastis. Teknologi pemanasan yang paling populer adalah memadamkan dan menemui perlakuan panas dan pendinginan lambat.
Pelurusan
Kami ingin mengadopsi batang panjang untuk bergulir, mendinginkan, dan meluruskan. Teknologi ini lebih baik untuk meningkatkan hasil, mengurangi tekanan residu dan memperpanjang masa pakai rel baja.
Memeriksa
Melalui Pusat Periksa Kualitas Online, mengadopsi gelombang ultrasound, eddy, dan laser untuk memeriksa kualitas dalam baja, kualitas permukaan rel dan dimensi jalur kereta api.
Pemotongan
Adalah umum bahwa mengadopsi mesin karbida untuk mengebor dan memproses kepala rel sehingga bisa mendapatkan akurasi tinggi.
Kecuali untuk teknologi produksi canggih, GNEE Rail menyediakan berbagai standar rel kereta api dan banyak dimensi jalur kereta api yang berbeda. Sebagai produsen komponen kereta api, kami juga menyediakan layanan penyesuaian untukBar gabungan, klip kereta api, lonjakan kereta api, dll.
