Metode peletakan jalur kereta api dan alat peletakan trek
Ada banyak cara berbeda untuk meletakkan trek di kereta api, dan setiap metode memiliki skenario dan perbedaan aplikasi spesifik. Lacak alat pelapis merujuk pada alat atau peralatan khusus yang digunakan dalam konstruksi peletakan jalur kereta api.
1. Lacak metode peletakan:
Metode peletakan jalur kereta api terutama mencakup peletakan trek manual, peletakan lintasan mekanis, dan jenis peletakan khusus.
2. Metode peletakan trek utama dan skenario aplikasinya
Lapisan Track Manual
Peletakan trek manual adalah menggunakan garis yang ada atau diletakkan untuk membongkar rel, tidur, dan aksesori ke sekitar bagian konstruksi, dan kemudian meletakkannya dengan tenaga kerja atau mesin sederhana. Metode ini cocok untuk proyek dengan proyek peletakan trek kecil seperti jalur tambahan dan garis khusus.
Skenario aplikasi:
Ketika area konstruksi sempit, medannya kompleks, atau peralatan mekanis sulit untuk dimasuki, peletakan trek manual menjadi pilihan utama. Selain itu, ketika periode konstruksi tidak ketat dan anggaran terbatas, peletakan trek manual juga merupakan solusi yang layak secara ekonomi.
Perbedaan: Dibandingkan dengan peletakan trek mekanis, peletakan trek manual lebih lambat dan lebih padat karya, tetapi lebih fleksibel dan mudah beradaptasi.
Peletakan trek mekanis
Pelapisan lintasan mekanis adalah untuk mengangkut rel yang dirakit di lintasan peletakan ke lokasi peletakan dengan kendaraan yang mengatur kereta api, dan kemudian meletakkannya di jalan raya yang sudah dipadamkan oleh mesin pelapis trek. Metode ini efisien dan cepat, dan cocok untuk konstruksi kereta api skala besar.
Skenario Aplikasi: Proyek konstruksi kereta api skala besar seperti jalur trunk kereta api utama, kereta api berkecepatan tinggi, dan transit kereta api perkotaan biasanya mengadopsi peletakan lintasan mekanis. Proyek -proyek ini memiliki persyaratan periode konstruksi yang ketat dan volume teknik yang besar, dan peletakan lintasan mekanis dapat secara signifikan meningkatkan efisiensi dan kualitas konstruksi.
Perbedaan: Peletakan trek mekanis membutuhkan mesin dan personel profesional, dan investasi awalnya besar, tetapi setelah digunakan, efisiensi dan kualitasnya lebih baik daripada peletakan trek manual.
3. Produk Perangkat Utama di Lapisan Lapisan:
Temukan: Digunakan untuk menemukan posisi fondasi trek di permukaan yang bekerja untuk memastikan bahwa tidur dan trek dapat ditempatkan secara akurat di posisi yang ditentukan.
Bogie: Juga dikenal sebagai mesin peletakan trek, fungsinya adalah untuk memutar tidur dan trek di sepanjang kurva atau garis lurus tertentu ke posisi yang ditentukan untuk memastikan keakuratan dan kesinambungan peletakan trek.
Leveling Frame: Digunakan untuk menyesuaikan tidur dan trek untuk memastikan kerataan dan stabilitas trek, yang sangat penting untuk keamanan dan kenyamanan operasi kereta.
Las Listrik Berbakar Bahan Bakar: Selama proses peletakan trek, rel perlu dilas untuk membentuk jalur yang berkelanjutan. Welder listrik berbahan bakar bahan bakar adalah perangkat yang digunakan untuk mengelas rel bersama-sama untuk memastikan kualitas dan efisiensi pengelasan.
Mesin Tarik: Digunakan untuk mengencangkan komponen seperti untaian baja yang menghubungkan kereta api untuk meningkatkan stabilitas keseluruhan dan kekuatan tarik dari struktur trek.
Rangka Dukungan Rel:
Saat meletakkan bed track integral, bingkai pendukung rel digunakan untuk memperbaiki trek dan menyesuaikan pengukur trek dan lintasan lintasan. Ini terdiri dari batang pendukung utama, sekrup penyesuaian, pelat pendukung dasar dan komponen lainnya untuk memastikan keakuratan dan stabilitas peletakan trek.
Produk di atas hanyalah bagian dari perkakas peletakan trek, dan lebih banyak jenis peralatan dan alat dapat digunakan dalam konstruksi aktual.
