Paku jalan dengan proses produksi yang berbeda

Apr 24, 2025 Tinggalkan pesan

 

 

Paku jalan dengan proses produksi yang berbeda

 

Paku kereta api pendek untuk paku logam untuk rel kereta api. Fungsi jenis lonjakan ini adalah untuk memperbaiki jalur kereta api sehingga jalur kereta api dapat lebih ditekan di jalan kereta api.

 

Paku kereta api biasa digunakan aksesoris kereta api dalam transportasi jalur kereta api. Jenis aksesori kereta api ini diproduksi sebelumnya dan dapat dikatakan telah terus berkembang dan ditingkatkan dengan pengembangan trek kereta api yang berkelanjutan.

Saat ini, lonjakan kereta api yang umum digunakan di Cina termasuk paku spiral, paku musim semi, paku berulir kayu, paku biasa dan jenis lainnya. Jenis paku kereta api ini digunakan dengan cara yang berbeda, tetapi fungsinya sama. Mereka semua menggunakan struktur dan metode yang berbeda untuk menekan rel kereta api.

 

Paku biasa kereta api biasa dibagi menjadi paku manual dan lonjakan mesin. Kedua jenis paku itu sederhana dan sederhana selama pemasangan dan penggunaan. Mereka dapat diperbaiki secara langsung dengan palu lonjakan.

 

news-750-705

 

Namun, kedua jenis lonjakan kereta api ini sangat berbeda dalam teknologi produksi. Paku manual yang umum digunakan adalah metode produksi yang relatif awal dalam teknologi produksi lonjakan kereta api. Metode produksi ini menggunakan penempaan manual untuk membentuk hot blank paku kereta api, sehingga lonjakan kereta api yang diproduksi menggunakan proses produksi ini akan memiliki cacat tertentu. Misalnya, permukaan lonjakan mungkin memiliki beberapa tonjolan atau gerinda, dan beberapa paku mungkin memiliki lebih atau lebih sedikit berat. Dibandingkan dengan jenis lonjakan kereta api ini, jenis lonjakan kereta api umum lainnya dapat menghindari masalah ini dengan sangat baik, yaitu, lonjakan kereta api buatan mesin. Proses produksi jenis lonjakan kereta api ini adalah kombinasi produksi manual dan mekanis. Permukaan lonjakan buatan mesin yang umum digunakan halus, dan berat masing-masing lonjakan tidak jauh berbeda. Paku kereta api yang diproduksi dengan cara ini dapat digunakan dalam batch dengan lebih baik, dan masalah laju cacat tinggi seperti lonjakan manual biasa tidak akan terjadi selama penggunaan.

 

 

news-750-750