Perbedaan antara crane tetap dan crane rel

Biasanya dipasang secara flatikan di lokasi tertentu, biasanya ditetapkan ke pondasi dermaga atau pondasi ground oleh baut jangkar. Sebagai contoh, crane variabel-panjang-beban tetap GQ1* memiliki bagian bawahnya dengan kuat tetap ke tanah port dan struktur keseluruhan stabil. Setelah posisi pemasangannya ditentukan, rentang kerja terutama area yang dicakup oleh panjang variabel dan rotasi boomnya, yang relatif tetap. Karena tidak perlu bergerak, strukturnya relatif sederhana, tidak ada mekanisme berjalan untuk bergerak, pusat gravitasi rendah, dan stabilitasnya baik. Derek yang dipasang di rel

Dipasang di trek, seperti wadah gantry crane yang dipasang di rel, ia memiliki roda berjalan khusus di bagian bawah, dan roda berjalan berjalan di sepanjang lintasan yang diletakkan. Lapisan trek tergantung pada tata letak port dan persyaratan operasi, dan dapat memandu derek untuk bergerak di rute tertentu.

Strukturnya relatif kompleks karena perlu untuk mempertimbangkan stabilitas, panduan, dan transmisi daya berjalan di trek. Selain mekanisme pengangkatan dan luffing, ada juga mekanisme berjalan, termasuk motor, peredam, roda, dan komponen lainnya untuk memastikan bahwa crane dapat berjalan dengan lancar di sepanjang trek.

Kisaran kerja terbatas, terutama tergantung pada panjang, tinggi dan sudut rotasi boom. Misalnya, tipe +crane luffing crane gq2 non-loaded, ia hanya dapat beroperasi dalam radius dan kisaran tinggi tertentu di sekitar posisi tetapnya. Namun, ini dapat melakukan operasi pemuatan dan pembongkaran yang efisien dalam kisaran tetap ini, terutama untuk beberapa titik pembongkaran dan adegan pembongkaran spesifik yang memerlukan operasi yang sering dalam kisaran kecil. Ini memiliki fleksibilitas yang buruk dan tidak dapat ditransfer ke area operasi lain secepat crane kereta api. Jika port perlu melakukan operasi pemuatan dan pembongkaran di lokasi yang jauh, crane tetap tidak dapat digunakan kecuali diinstal ulang atau peralatan tambahan lainnya digunakan untuk mentransfer barang. Derek kereta api memiliki jangkauan kerja yang luas dan dapat dipindahkan ke lokasi yang berbeda di sepanjang jalur untuk memuat dan membongkar operasi.

Mengambil crane gantry container container yang dipasang sebagai contoh, dapat mencakup area yang lebih panjang di pelabuhan dengan bergerak di lintasan, seperti bergerak di sepanjang lintasan di depan terminal, dan kapal yang beroperasi merapat di lokasi yang berbeda atau yard penumpukan kontainer di berbagai area terminal. Ini memiliki fleksibilitas tinggi dan dapat dengan cepat menyesuaikan posisi operasi sesuai dengan rencana operasi pelabuhan dan distribusi kargo aktual, secara efektif meningkatkan efisiensi penggunaan peralatan, terutama ketika berhadapan dengan tugas pemuatan kargo dan pembongkaran yang didistribusikan di area yang lebih besar. Keuntungannya jelas.