Selama operasi kereta api, kekuatan longitudinal sering bertindak pada rel, menyebabkan pergerakan longitudinal rel dan kadang -kadang bahkan menggusur tidur. Gerakan longitudinal ini disebut sebagai merayap. Creeping biasanya terjadi di bagian ganda - jalur kereta api track, tunggal - track railways, serta zona di mana kendaraan haul - berat beroperasi pada gradien dan melakukan rem berhenti.
Creeping lintasan sering disebabkan oleh pengukur tidak teratur, ketidaksejajaran yang tidur, dan faktor -faktor lain, yang dapat merusak struktur trek dan bahkan menyebabkan penggelinciran, membahayakan keamanan operasional. Oleh karena itu, langkah -langkah yang efektif harus diterapkan untuk mencegah merayap, denganpenahan kereta apiMenjadi solusi yang umum diadopsi untuk mengurangi trek merayap.
Jangkar rel diterapkan ke pangkalan kereta api secara langsung dan di atas dasi. Jangkar kereta api menyediakan permukaan bantalan yang besar terhadap pangkalan kereta api dan dasi kereta api, mencegah pemotongan dan keausan, dan akhirnya untuk memperpanjang masa kerja ikatan kereta api. Jangkar dibuat untuk berat rel spesifik dan lebar dasar, yang dapat diklasifikasikan menjadi dua jenis: drive - pada jangkar rel dan jangkar rel tipe pegas.
Spesifikasi jangkar kereta api
| Jenis | Digunakan dalam 50kg, 85kg, 90 /91lb, 115re /136re, UIC54 & UIC60 Rail, atau jenis lain pada gambar pelanggan. | ||
| Bahan | 60SI2MNA | 45# | QT500-7 |
| Komposisi Kimia (%) | C: 3.60-3.80, MN: Kurang dari atau sama dengan 0,6, Si: 2.50-2.90, p: kurang dari atau sama dengan 0,08, s: kurang dari atau sama dengan 0,025 | ||
| C: 0,56-0,64, MN: 0,60-0,90, SI: 1,60-2,00, CR: Kurang dari atau sama dengan 0,35, P: kurang dari atau sama dengan 0,03, S: kurang dari atau sama dengan 0,03 | C: 0,42-0,50, MN: 0,50-0,80, SI: 0,17-0,37, CR: kurang dari atau sama dengan 0,25, P: kurang dari atau sama dengan 0,035, S: kurang dari atau sama dengan 0,035 | ||
| Permukaan | polos (diminyaki), lukisan warna, dicat seng atau HDG | ||
| Standar | AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001 | ||
