Deskripsi
Parameter teknis
Klem Rel Kereta Api: Spesifikasi Teknis Produk
| Parameter | Penjepit Rel Standar | Penjepit-Tugas Berat | Penjepit Terisolasi |
|---|---|---|---|
| Tipe Penjepit | Desain-baut tunggal,-kait J | Baut-ganda, bodi palsu | Nilon-terisolasi,-baut tunggal |
| Bahan | Baja Q355B | Baja Paduan 40Cr | Isolator Q235B + PA66 |
| Ukuran Baut | M24 × 120 mm (kelas 8,8) | 2× M20 × 110 mm (kelas 10,9) | M24 × 120 mm (kelas 8,8) |
| Kekuatan Penjepit | 25-30 kN | 45-50 kN | 20-25 kN |
| Perawatan Permukaan | Hot-dip galvanis (Lebih besar dari atau sama dengan 70μm) | Pelapisan paduan seng-nikel | Lapisan fosfat + epoksi |
| Berat per Set | 3,2kg ± 0,1kg | 5,5kg ± 0,2kg | 3,5kg ± 0,1kg |
| Kompatibilitas Rel | rel 50-60 kg/m | rel 60-75 kg/m | rel 50-60 kg/m |
| Suhu Operasional | -40 derajat hingga +120 derajat | -50 derajat hingga +150 derajat | -30 derajat hingga +90 derajat |
| Kehidupan Kelelahan | 2×10⁶ siklus @ 15 kN | 5×10⁶ siklus @ 25 kN | 1×10⁶ siklus @ 12 kN |
| Sertifikasi | EN 1504-1, UIC 864 | AREMA Bab.4, ISO 630 | EN 50122-1, IEC 61373 |
Klem Rel Kereta Api: Aplikasi Teknik & Kepatuhan Industri
| Skenario Aplikasi | Spesifikasi Instalasi | Validasi Kinerja | Sertifikasi Industri |
|---|---|---|---|
| Pekerjaan Jalur Sementara | Kunci torsi tangan, 180-220 N·m | Uji tahan beban 24 jam @ 30 kN | Rel Jaringan TS3 (Inggris Raya) |
| Derek & Jalur Industri | Kunci pas benturan diperbolehkan, maks 250 N·m | Uji beban lateral Lebih besar atau sama dengan 40 kN | FEM 9.511, DIN 536 |
| Rel Panduan Transit | Penahan epoksi pada beton | Resistensi tarik-keluar Lebih besar dari atau sama dengan 50 kN | EN 13231-3, NFPA 130 |
| Sambungan Ekspansi Jembatan | Lubang berlubang untuk pergerakan ±30 mm | Tes gerakan siklik 10⁵ siklus | AASHTO LRFD, EN 1991-2 |
| Rel Ketiga Berlistrik | Resistansi isolasi > 10 MΩ | Uji dielektrik @ 3000 V AC | IEC 62128-2, BS EN 50122 |
| Jumlah pemilih-Kecepatan Tinggi | Dimuat sebelumnya hingga hasil 90%, tidak kendur | Kekakuan dinamis Lebih besar atau sama dengan 35 kN/mm | LOC&PAS TSI, UIC 866 |
| Bawah Tanah/Metro | Kelas perlindungan korosi C4 | Semprotan garam 1500 jam, karat merah Kurang dari atau sama dengan 5% | ISO 12944, UL 94V-0 |
| Jangkar Rel yang Dilas | Dipasangkan dengan klip rel, anti-merayap | Pengekangan memanjang Lebih besar dari atau sama dengan 60 kN | AREMA Ch.4, RT/E/S/006 (RSSB) |
gnee-pemasok profesional
Tag populer: sistem penjepit rel pengikat kereta api, produsen, pemasok, pabrik sistem penjepit rel pengikat kereta api Cina, pelat dasar rel, Isolator kereta api, jenis isolator kereta api, Pad Rail, pelat dasi rel, Dimensi pelat dasi kereta api
