Deskripsi
Parameter teknis
Klip E Kereta Api - Klasifikasi & Skenario Fungsional-Fitur yang Disesuaikan
| Tipe Fungsional | Kode Model | Diameter Kawat (mm) | Desain Inti yang Disesuaikan | Skenario Aplikasi | Optimasi Kinerja Utama | Aksesori Pengikat yang Cocok | Batasan Operasi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Getaran-Peredaman Klip E | E-VD17 | 17 | Struktur penyangga-kaki ganda; Permukaan kontak bertatahkan karet- | Metro Perkotaan (bawah tanah, getaran 10–500Hz) | Umur kelelahan Lebih besar dari atau sama dengan 1,5×10⁷ siklus; Redaman getaran lebih besar dari atau sama dengan 30% | Bantalan rel anti-getaran (SBR, 10mm); Pelat dasar terisolasi | Suhu maks Kurang dari atau sama dengan 65 derajat; Tidak ada lingkungan asam |
| Klip E-Tahan Suhu Rendah | E-LT19 | 19 | Bahan paduan-suhu rendah; Fillet akar kaki yang diperbesar (R=3mm) | Kereta Api Kutub/Dataran Tinggi Dingin (-50 derajat ~10 derajat ) | Ketangguhan dampak Lebih besar dari atau sama dengan 75J (-50 derajat); Tidak ada patah getas | Insulator-tahan dingin (silikon); Baut-tahan beku | Suhu minimum Lebih besar dari atau sama dengan -55 derajat; Hindari perubahan suhu yang cepat |
| Klip E-Beban Tinggi | E-HL21 | 21 | Kawat menebal (ketebalan dinding 7.5mm); Inti baja berkekuatan-tinggi | Berat-Pengangkutan Pengangkutan (beban gandar lebih besar dari atau sama dengan 40t) | Beban kaki 22–25kN; Kekuatan tarik Lebih besar dari atau sama dengan 1650MPa | Pelat dasar-tugas berat (Q460); Baut-torsi tinggi (M27) | Beban gandar maks Kurang dari atau sama dengan 45t; Pemeriksaan torsi rutin |
| -Klip E Ramah Lingkungan | E-ECO16 | 16 | Baja 60Si2MnA daur ulang; Lapisan-berbahan dasar air | Proyek Kereta Api Ramah Lingkungan (bersertifikat lingkungan-) | Tingkat daur ulang Lebih besar dari atau sama dengan 95%; Emisi VOC Kurang dari atau sama dengan 5g/m² | Isolator plastik daur ulang; Baut-karbon rendah | Lapisan tidak-tahan asam; Penyimpanan dalam ruangan |
| Klip E Ultra-Tipis | E-UT14 | 14 | Profil ringkas (tinggi 30mm); Lebar bukaan sempit (15mm) | Kereta Ringan/Trem (izin rendah) | Kekuatan instalasi Kurang dari atau sama dengan 20N·m; Berat Kurang dari atau sama dengan 150 g/pc | Bantalan rel-profil rendah (EVA, 5mm); Insulator dasar-tipis | Berat rel maks Kurang dari atau sama dengan 30kg/m; Tidak ada beban berat |
Railway E Clips - Biaya Siklus Hidup Penuh & Kepatuhan Lingkungan
| Kode Model | Umur Layanan yang Diharapkan (Tahun) | Biaya Pembelian Awal (USD/Unit) | Biaya Pemeliharaan Tahunan (USD/Unit) | Total Biaya Siklus Hidup (USD/Unit) | Kepatuhan Lingkungan | Tingkat Daur Ulang | Jejak Karbon (kg CO₂/Unit) | Sertifikasi Kepatuhan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E-VD17 | 8–10 | 12.5–15.0 | 1.8–2.5 | 27.0–35.0 | RoHS; REACH (tanpa logam berat) | 90% | 3.2–3.8 | ISO 14001; Kompatibel dengan LEED |
| E-LT19 | 10–13 | 18.0–22.0 | 2.2–3.0 | 40.0–51.0 | RoHS; EN 61373 (-suhu rendah ramah lingkungan) | 88% | 4.5–5.2 | ISO 14001; Standar Lingkungan Arktik |
| E-HL21 | 9–12 | 16.0–19.5 | 2.5–3.3 | 38.5–51.1 | RoHS; REACH (bebas-logam berat) | 92% | 4.1–4.8 | ISO 14001; Sertifikat Pengangkutan Hijau |
| E-ECO16 | 7–9 | 10.0–12.0 | 1.5–2.0 | 20.5–28.0 | RoHS; MENCAPAI; Ekolabel UE | 98% | 1.8–2.3 | ISO 14001; Label Ramah Lingkungan; Karbon Netral |
| E-UT14 | 6–8 | 8.5–10.5 | 1.2–1.8 | 16.3–24.9 | RoHS; JANGKAUAN (VOC rendah) | 95% | 2.5–3.0 | ISO 14001; Standar Ramah Lingkungan Rel Ringan |
gnee-pemasok profesional
Tag populer: klip rel kereta api, produsen, pemasok, pabrik klip rel kereta api Cina, Spesifikasi klip rel elastis, lapisan konduktif klip rel, alat pengukur klip kereta api, lapisan plastik klip rel, Pengembalian Investasi Klip Kereta Api, pelapis termal klip rel
