Name: Cina Disesuaikan Produsen Rel Elastis Tipe SKL Baru Pabrik Pemasok - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 297889115

Rel Elastis Tipe SKL Baru

Klip Kereta Api digunakan untuk mengencangkan rel ke pelat dasar di bawahnya bersama dengan bantalan beton. Berbagai jenis klip tugas berat-digunakan untuk mengencangkan rel ke pelat dasar atau Bantalan di bawahnya, salah satu yang umum adalah Klip E, yang berbentuk seperti penjepit kertas gemuk. Satu lagi adalah SKL Tension Clamp yang juga merupakan tipe yang paling banyak digunakan di seluruh dunia. Lainnya seperti KPO Clamp dan Nabla Clip, juga digunakan dalam situasi berbeda.

Deskripsi

Parameter teknis

Sistem Pengencangan CLIP Rail skl

ItuKlip SKLadalah penjepit tegangan yang dirancang secara presisi dan berfungsi sebagai komponen pengikat elastis dalam sistem jalur kereta api modern, dibedakan dari geometri berbentuk omega (Ω) yang menciptakan aksi pegas progresif. Diproduksi dari paduan baja pegas bermutu tinggi termasuk 60Si2CrA dan C70 (DIN 17221), klip ini berfungsi melalui mekanisme defleksi terkalibrasi yang mengubah gaya induksi kereta vertikal dan lateral menjadi deformasi elastis yang terkendali, menjaga tekanan penjepitan yang konsisten di seluruh kaki rel.

Spesifikasi Teknis:

Parameter	Kelas Standar	Kelas Premium	Kelas Pengangkutan Berat	Metode Tes
Kelas Bahan	C70 (DIN 17221)	60Si2CrA	60Si2CrVA	Analisis Spektrografi
Kandungan Karbon	0.68–0.75%	0.56–0.64%	0.56–0.64%	Analisis Pembakaran
Kekuatan Tarik	1.400–1.500 MPa	1.500–1.600 MPa	1.600–1.700 MPa	Pengujian Tarik
Rentang Kekerasan	42–45 HRC	44–47 HRC	45–48 HRC	Rockwell HRC
Bukti Beban	18 kN	20 kN	22 kN	Uji Beban Statis
Kehidupan Kelelahan	3 Juta Siklus	4 Juta Siklus	5 Juta Siklus	Rig Pengujian Dinamis
Perawatan Permukaan	Oksida Hitam	Dacromet 320	Dacromet + Tembakan Peen	Pengukur Ketebalan Lapisan
Aplikasi	Garis Sekunder	Penumpang Jalur Utama	Koridor Pengangkutan Berat	Sesuai Spesifikasi Proyek

Perspektif Instalasi & Pemeliharaan:

Torsi-Tempat Duduk Terkendali:Pemasangannya memerlukan kunci momen terkalibrasi yang disetel ke 200–250 Nm untuk mencapai gaya penjepitan yang ditentukan tanpa-memberikan tekanan berlebih pada material klip.
Dua-Ketegangan Tahap:Klip awalnya ditempatkan pada posisi parkir, kemudian digerakkan ke posisi kerja menggunakan perkakas hidrolik atau manual dengan gaya tumbukan yang terkendali.
Verifikasi Defleksi:Inspeksi pasca-pemasangan mengukur celah antara kaki klip dan pelat pemandu untuk memastikan rentang defleksi yang tepat (biasanya 2–4 mm).

Perspektif Pemeliharaan & Operasional

Nilai Baja Pegas:Diproduksi dari C70 (DIN 17221) atau 60Si2CrA dengan kandungan karbon 0,60–0,75% untuk kemampuan pengerasan dan ketahanan lelah yang optimal.
Proses Pendinginan Minyak:Setelah pembentukan panas, klip menjalani pendinginan oli dari 850–880 derajat untuk mencapai struktur martensit dengan kekerasan target.
Tempering Presisi:Ditempa pada suhu 420–480 derajat untuk mengurangi kerapuhan dengan tetap mempertahankan kekuatan tarik 1.400–1.600 MPa.

Pemasok Profesional Gnee

Rail Shoulder Fastening System

Tag populer: rel elastis tipe skl baru, produsen, pemasok, pabrik rel elastis tipe skl baru, Klip Nabla, pengikat klip rel, Investasi klip kereta api, Lapisan magnetik klip rel, kehalusan klip rel, Klip kereta api bekas