Deskripsi
Parameter teknis
Korelasi Dinamis Antara Torsi & Gaya Penjepit
| Nomor Model. | Rentang Torsi (N·m) | Gaya Penjepit yang Sesuai (kN) | Torsi-Koefisien Linear Gaya Penjepit | Deviasi Gaya Penjepit (±%) | Tingkat Peluruhan Torsi (10⁴ Siklus, %) | Titik Torsi Optimal (N·m) | Keuntungan Torsi Inti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-TC | 70-110 | 8.2-10.5 | 0.065 | Kurang dari atau sama dengan 5 | Kurang dari atau sama dengan 3 | 90 | Korelasi yang stabil untuk jalur konvensional |
| SKL3-TC | 80-120 | 8.5-11.0 | 0.068 | Kurang dari atau sama dengan 4 | Kurang dari atau sama dengan 2,5 | 100 | Retensi torsi-yang tahan getaran untuk kereta perkotaan |
| SKL12-TC | 90-130 | 10.8-13.2 | 0.072 | Kurang dari atau sama dengan 3 | Kurang dari atau sama dengan 2 | 110 | Korelasi yang tepat untuk-beban dinamis rel kecepatan tinggi |
| SKL14-TC | 85-125 | 9.0-11.8 | 0.070 | Kurang dari atau sama dengan 3,5 | Kurang dari atau sama dengan 2.2 | 105 | Stabilitas-torsi tahan benturan untuk pengangkutan-berat |
| SKL21-TC | 95-135 | 11.5-14.0 | 0.075 | Kurang dari atau sama dengan 2,5 | Kurang dari atau sama dengan 1,8 | 120 | Korelasi-yang sangat presisi untuk lintasan tanpa pemberat |
Efisiensi Pemeliharaan & Penggantian & Kompatibilitas Alat
| Nomor Model. | Waktu Penggantian (Min/Unit) | Personil Pemeliharaan yang Dibutuhkan | Alat yang Kompatibel (Jenis/Model) | Berat Alat (kg) | Perpanjangan Interval Perawatan (vs. Standar) | Tingkat Kesulitan Pembongkaran | Keuntungan Pemeliharaan Inti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-MT | 2.5-3.5 | 1 | Kunci Torsi Manual (1/2") | 1.2-1.5 | 0% (Interval Standar) | Rendah (1-2/5) | Penggantian mudah untuk jalur kereta api pedesaan |
| SKL3-MT | 2.0-3.0 | 1 | Kunci Torsi Listrik (BL-200) | 2.0-2.3 | +15% | Rendah-Sedang (2-3/5) | Perawatan cepat untuk pemeriksaan rutin kereta kota |
| SKL12-MT | 1.8-2.5 | 1-2 | Kunci Torsi Hidraulik (HTW-300) | 3.5-4.0 | +30% | Sedang (3/5) | Penggantian yang efisien untuk jendela terbatas-kecepatan tinggi |
| SKL14-MT | 2.2-3.2 | 2 | Kunci Torsi Pneumatik (PTW-250) | 2.8-3.2 | +20% | Sedang-Tinggi (3-4/5) | Desain yang tahan lama mengurangi-frekuensi pemeliharaan pengangkutan berat |
| SKL21-MT | 1.5-2.2 | 1 | Kunci Torsi Listrik Presisi (PEW-400) | 2.5-2.8 | +40% | Sedang (3/5) | Alat-desain ramah untuk lintasan tanpa pemberat yang efisien |
gnee-pemasok profesional
Tag populer: klip skl rel baja kereta api, produsen, pemasok, pabrik klip rel baja kereta api Cina, Klip kereta api yang terjangkau, lapisan keramik klip rel, Pemeliharaan Klip Rel, kinerja klip rel, Klip jalur kereta api, Klip kereta api bekas
