Deskripsi
Parameter teknis
Perbandingan Performa Perlindungan Korosi Multi-Sedang
| Nomor Model. | Tipe Sedang Korosi | Sistem Pelapisan Proteksi | Laju Korosi (mm/a) | Ambang Batas Kegagalan Perlindungan (Tahun) | Ketahanan Asam/Alkali (pH 3-11) | Standar Uji Korosi | Keuntungan Perlindungan Korosi Inti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-KOR | Kabut Asam Industri | Pelapisan Seng + Primer Epoksi | Kurang dari atau sama dengan 0,03 | 6-8 | Lulus (Perendaman 48 jam) | ISO 9227-ASTM B117 | Biaya-efektif untuk jalur industri pedalaman |
| SKL3-KOR | Semprotan Air Asin Pesisir | Dacromet + Lapisan Atas Fluoropolimer | Kurang dari atau sama dengan 0,015 | 10-12 | Lulus (Perendaman 72 jam) | ISO 9227-NSS | Penghalang-ganda terhadap penetrasi klorida |
| SKL12-KOR | Larutan Alkali Kimia | Keramik-Dilapisi Seng + Sealant | Kurang dari atau sama dengan 0,012 | 12-15 | Lulus (Perendaman 96 jam) | ISO 9227-CASS | Ketahanan alkali ekstrim untuk jalur kereta api zona kimia |
| SKL14-KOR | Tinggi-Ketinggian Embun Beku & Embun | Panas-Celupkan Galvanis + Anti-Lapisan Beku | Kurang dari atau sama dengan 0,02 | 8-10 | Lulus (Perendaman 60 jam) | ISO 9227-SSC | Frost-pencegahan retak + ketahanan terhadap korosi |
| SKL15-KOR | Sulfida-Tanah Terkontaminasi | Nano-Lapisan Komposit Keramik | Kurang dari atau sama dengan 0,008 | 15-18 | Lulus (Perendaman 120 jam) | ISO 9227-AASS | Ketahanan korosi sulfida untuk rel area pertambangan |
Pertukaran Komponen Modular & Parameter Universal
| Nomor Model. | Tipe Komponen Modular | Rentang Model yang Dapat Dipertukarkan | Toleransi Kompatibilitas Dimensi (mm) | Standar Antarmuka Instalasi | Keseragaman Bahan Komponen | Efisiensi Pertukaran (Min/Set) | Kompatibilitas Pengikat Universal | Keuntungan Pertukaran Inti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-MOD | Pelat Panduan Dasar | SKL1/SKL1A/SKL1B | ±0.5 | DIN 580 | 95% | 1.2-1.5 | Baut Hex Standar (M24) | Pertukaran{0}}biaya rendah untuk jalur konvensional |
| SKL3-MOD | Bantalan Anti-Getaran | SKL3/SKL3C/SKL3D | ±0.3 | EN 13481 | 98% | 0.8-1.0 | Getaran-Baut Peredam (M24) | Pertukaran cepat untuk pemeliharaan kereta api perkotaan |
| SKL12-MOD | Casing Isolasi Presisi | SKL12/SKL12E/SKL12F | ±0.2 | UIC 864 | 99% | 0.6-0.9 | Tinggi-Baut Presisi (M24) | Cocok secara universal untuk-varian kereta berkecepatan tinggi |
| SKL14-MOD | -Pangkalan Jangkar Tugas Berat | SKL14/SKL14G/SKL14H | ±0.4 | AREMA | 97% | 1.0-1.3 | Baut Tahan Benturan-(M27) | Dapat dipertukarkan untuk-varian beban angkut berat |
| SKL15-MOD | Perakitan Anggota Badan Terintegrasi | SKL15/SKL15J/SKL15K | ±0.1 | CRTS-III Standar | 100% | 0.5-0.8 | Baut Presisi Kustom (M27) | Modularitas penuh untuk peningkatan track tanpa pemberat |
gnee-pemasok profesional
Tag populer: klip skl pengikat kereta api, produsen, pemasok, pabrik klip pengikat kereta api Cina, Proses pembuatan klip rel elastis, Klip rel tugas berat, Klip Nabla, Aksesori Klip Kereta, Klip rel lapisan non-magnetik, Pengembalian Investasi Klip Kereta Api
