Name: Klip SKL China Untuk Mengencangkan Pabrik Pemasok Rel Baja - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 297887648

Klip SKL Untuk Mengencangkan Rel Baja

Klip Kereta Api digunakan untuk mengencangkan rel ke pelat dasar di bawahnya bersama dengan bantalan beton. Berbagai jenis klip tugas berat-digunakan untuk mengencangkan rel ke pelat dasar atau Bantalan di bawahnya, salah satu yang umum adalah Klip E, yang berbentuk seperti penjepit kertas gemuk. Satu lagi adalah SKL Tension Clamp yang juga merupakan tipe yang paling banyak digunakan di seluruh dunia. Lainnya seperti KPO Clamp dan Nabla Clip, juga digunakan dalam situasi berbeda.

Deskripsi

Parameter teknis

↵

RelSistem Pengencangan SKL CLIP

Keluarga SKL Clip mewakili respons teknik terhadap meningkatnya permintaan transportasi kereta api modern. Setiap iterasi-dari SKL 12 hingga SKL 24 menskalakan material dan geometri agar sesuai dengan intensitas lalu lintas: kawat yang lebih tebal untuk beban yang lebih berat, kelengkungan yang dioptimalkan untuk defleksi yang lebih besar, metalurgi yang ditingkatkan untuk umur kelelahan yang lebih lama

Spesifikasi Teknis:

Parameter	SKL 12	SKL 14	SKL 21	SKL 24
Diameter Kawat	12mm	14mm	21mm	24mm
Rentang Beban Jari Kaki	7–9 kN	9–11 kN	11–14 kN	14–18 kN
Kelas Bahan	52SiCr5	52SiCr5	60Si2CrA	60Si2CrA
Kehidupan Kelelahan	>siklus 3M	>siklus 3M	>siklus 5 juta	>siklus 5 juta
Aplikasi Utama	Kereta ringan/Metro	Lalu lintas campuran	Kecepatan-tinggi	Hasil tangkapan yang berat
Metode Instalasi	Tuas tangan	Hidrolik	Hidrolik	Hidrolik
Berat per Potong	~0,8kg	~1,1kg	~2,3kg	~3,1kg

Perspektif Instalasi & Pemeliharaan:

Dekarburisasi permukaan dikontrol secara ketat<0.1mm depth to prevent fatigue crack initiation.
Kemurnian inklusi dipantau melalui pengujian ultrasonik untuk memastikan integritas material pada tingkat mikroskopis.
Penghalusan butiran dioptimalkan untuk keseimbangan kekuatan (tarik 1.400–1.600 MPa) dan keuletan di seluruh-penampang.

Perspektif Pemeliharaan & Operasional

Rasio panjang kaki dihitung secara tepat untuk memaksimalkan penyimpanan energi per milimeter defleksi.
Momen inersia-penampang bervariasi sepanjang klip untuk distribusi tegangan bertingkat di bawah beban.
Geometri permukaan kontak secara tepat cocok dengan radius kaki rel untuk transfer tekanan yang seragam tanpa pembebanan titik.
Penempatan sumbu netral memastikan pemulihan elastis total setelah kejadian beban ekstrem hingga 150% defleksi desain.