Sistem Pengikat Bahu Rel
Sistem penahan lateral yang dirancang secara presisi dan dirancang untuk memberikan penahan pengukur yang aman dan stabilitas dinamis untuk rel pada bantalan beton, baja, atau komposit. Penting untuk menjaga geometri lintasan di bawah beban aksial dan getaran yang tinggi.
Spesifikasi Teknis:
| Komponen | Bahan | Standar / Kelas | Dimensi (mm) | Perawatan Permukaan |
|---|---|---|---|---|
| Blok Bahu | Besi Ulet Baja GGG-50 / S355J2 | EN 1563 / EN 10025-2 | 180L × 110W × 75H (±1.5) | Lapisan Galvanis/Epoksi Celup Panas |
| Baut Pengunci | Baja Kelas 8,8 / 10,9 | ISO 898-1 | M20 × 120 / M24 × 140 | Lapisan Dacromet |
| Sisipan Isolasi | PA66-GF30/POM | EN 45545-2 | Kustom per Bahu | Tahan UV & Bahan Kimia |
| Bantalan Samping | Elastomer EPDM / PUR | EN 14889 | Ketebalan: 6‑12 | Senyawa-anti penuaan |
Fitur Utama
Kekakuan Lateral Tinggi:Secara efektif menahan mulur rel dan perpindahan melintang.
Desain Modular:Kompatibel dengan sistem klip utama (SKL, Nabla, Pandrol, dll.).
Opsi Isolasi:Selongsong nilon tersedia untuk bagian lintasan berlistrik.
Instalasi & Penyesuaian Mudah:Unit yang telah-dirakit sebelumnya dengan lubang baut berlubang untuk-penyempurnaan.
Aplikasi:
- Rel kereta-berkecepatan tinggi
- Jalur{0}}angkutan berat dan penambangan
- Transportasi perkotaan (metro, LRT)
- Jembatan, terowongan, dan zona pemilih
- Sistem lintasan tanpa pemberat
- Proyek retrofit dan pemeliharaan
Tag populer: sistem pengikat bahu rel, produsen, pemasok, pabrik sistem pengikat bahu rel Cina, baut rel, jenis isolator kereta api, Kacang rel, Pad Rail, Bahu rel, Piring dasi
