Paku Sekrup Mekanis

Paku Sekrup Mekanis

Paku sekrup juga dikenal sebagai sekrup rel. Sebagai salah satu jenis paku rel, ini adalah sekrup logam untuk memasang pengencang rel. Paku sekrup biasanya terbuat dari baja NO.3. Karena permukaan batang pakunya berulir, maka disebut paku ulir. Resistansi tarik-keluarnya 0,5 ~ 1,0 kali lebih besar dibandingkan lonjakan common rail, namun resistansi dorongnya 50% lebih kecil. Karena ketidaknyamanan pembongkaran dan perakitan, sulit untuk menyesuaikan pengukur rel, yang umumnya digunakan pada jumlah pemilih kereta api. Untuk memenuhi berbagai kebutuhan klien, kami dapat menawarkan sekrup pelatih, sekrup tiang, sekrup bantalan kereta api, dan paku sekrup khusus lainnya di kereta api.
Kirim permintaan
Obrolan Sekarang
Deskripsi
Parameter teknis

Sistem Pengikat Paku Sekrup Rel

Screw Spikes Railway Steel Rail

Railway Screw Spike adalah-pengikat berulir presisi yang dirancang untuk mengamankan pelat jangkar rel ke bantalan kayu dalam sistem-jalur angkut berat. Diproduksi dari baja paduan yang diberi perlakuan panas, baja ini mengubah torsi rotasi menjadi gaya penjepit linier melalui pengikatan heliks yang berkelanjutan. Paku ini tahan terhadap pelonggaran getaran dan memungkinkan penggantian selektif tanpa kerusakan bantalan. Desain berulirnya menghasilkan pramuat yang konsisten dan terukur untuk retensi geometri track yang andal.

Spesifikasi Teknis:

Parameter Spesifikasi
Penunjukan Produk Paku Sekrup Kereta Api – Pengikat Jalur Berulir
Spesifikasi Bahan Baja Paduan 4140 / 42CrMo4 / 40Cr
Kekuatan Tarik Lebih besar dari atau sama dengan minimum 850 MPa (123,000 psi).
Kekuatan Hasil Lebih besar dari atau sama dengan minimum 700 MPa (101,500 psi).
Pemanjangan Minimum 12% dalam 2 inci
Standar Benang Unified Coarse (UNC) atau metrik kasar ISO
Rentang Panjang 150 mm – 250 mm (6 – 10 inci)
Pilihan Diameter 16mm, 19mm, 22mm (5/8", 3/4", 7/8")
Elastic Rail Clamp

Perspektif Instalasi & Pemeliharaan:

  • Gaya penjepit berkorelasi langsung dengan nilai torsi pemasangan yang diterapkan.
  • Variasi gesekan menyebabkan penyebaran tegangan sebesar plus atau minus tiga puluh persen.
  • Pemantauan-sudut torsi mendeteksi-lintasan atau titik bawah.
  • Benang yang dilumasi memerlukan pengurangan torsi untuk mendapatkan gaya penjepitan yang sama.
  • Verifikasi lapangan menggunakan kunci momen untuk memeriksa tegangan sisa.

 

Perspektif Pemeliharaan & Operasional

  • Gesekan ulir saja mencegah kelonggaran akibat beban track yang dinamis.
  • Fitur torsi yang ada menambah penguncian tanpa alat khusus.
  • Relaksasi penyematan mengurangi beban awal selama periode servis awal.
  • Tidak diperlukan perangkat pengunci tambahan untuk pengoperasian normal.
  • Pelonggaran hanya terjadi jika gesekan benang teratasi sepenuhnya.
Fastening System Rails Screw Spikes
Pemasok Profesional Gnee

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

Tag populer: paku sekrup mekanis, produsen, pemasok, pabrik paku sekrup mekanis Cina