↵
RelSistem Pengikat Paku Sekrup
Paku Sekrup Kereta Api adalah perangkat pengikat berulir yang ditandai dengan ulir sekrup heliks di sepanjang betisnya dan kepala tempa, biasanya berbentuk persegi atau heksagonal, dirancang untuk ditorsi ke-lubang pilot yang sudah dibor atau paku kayu plastik di dalam bantalan . Tidak seperti dog spike betis biasa yang mengandalkan perpindahan dan gesekan, spike sekrup mengubah torsi yang diterapkan menjadi gaya penjepitan yang signifikan melalui ulirnya, sehingga menciptakan jangkar yang dapat dilepas dan berkekuatan tinggi yang unggul dalam menahan pengangkatan vertikal dan mempertahankan tegangan yang konsisten antara rel, pelat pengikat, dan bantalan di bawah pembebanan dinamis .
Spesifikasi Teknis:
| Parameter | Paku Sekrup Tidur Kayu | Paku Sekrup Tidur Beton (dengan Dowel) |
|---|---|---|
| Kelas Bahan Utama | Baja Karbon Sedang (misalnya, 45#) atau Q235 | Baja Paduan-Berkekuatan Tinggi (Kelas 8.8/10.9) |
| Desain Benang | Benang pitch yang dalam dan kasar untuk pengikatan kayu | Pitch ulir standar untuk antarmuka dowel plastik |
| Persyaratan Instalasi | Lubang pilot yang telah dibor sebelumnya pada kayu | Sisipan berulir atau pasak yang sudah dipasang sebelumnya di beton |
| Gaya Kepala Khas | Kepala persegi atau heksagonal untuk memilukan | Kepala heksagonal atau bulat dengan slot penggerak |
| Perlindungan Korosi | Lapisan-hot dip galvanis atau oksida hitam | Galvanisasi-lapisan ganda atau-tugas berat |
Perspektif Instalasi & Pemeliharaan:
- Keterlibatan Heliks dan-Resistensi Penarikan:Profil ulir spiral menerjemahkan gaya rotasi menjadi tekanan penjepitan aksial, menyatu dengan material bantalan (atau sisipan berulir) untuk memberikan ketahanan yang unggul terhadap pengangkatan vertikal dibandingkan dengan-pengencang non-ulir .
- Torsi-Gaya Penjepit Terkait:Integritas pengikatan berkorelasi langsung dengan torsi pemasangan; ketegangan yang tepat memastikan pelat pengikat menempel kuat pada bantalan, menjaga gesekan yang dapat mengurangi tekanan pada paku hingga 80% .
- Variasi Geometri Benang:Produsen dapat memodifikasi pitch dan kedalaman ulir untuk mengoptimalkan kinerja pada berbagai media-benang kasar untuk pemasangan cepat pada kayu, dan ulir yang lebih halus-bervolume tinggi untuk dipasang dengan pasak plastik pada bantalan beton .
Perspektif Pemeliharaan & Operasional
- Spesifikasi Komposisi Baja :Manufaktur mematuhi standar material yang ketat (seperti ASTM A66), yang mengharuskan baja dibuat melalui proses-tungku listrik atau-oksigen dasar untuk memastikan kemurnian dan sifat mekanik yang konsisten .
- Klasifikasi dan Kekuatan Kelas:Paku diproduksi dalam berbagai tingkat kekuatan (misalnya, 4.6, 8.8, 10.9), dengan tingkat yang lebih tinggi menunjukkan kekuatan tarik yang lebih besar untuk-aplikasi pengangkutan berat dengan beban melebihi 500kg per pengikatan .
- Metode Pembentukan Panas dan Dingin:Kepala dan benang dapat dibentuk melalui penempaan-panas, yang menyelaraskan aliran butiran untuk mendapatkan kekuatan, atau pembentukan-dingin, yang memberikan kontrol dimensi yang presisi dan permukaan akhir yang halus .
Tag populer: lonjakan sekrup pegas pengikat rel, produsen, pemasok, pabrik lonjakan sekrup pegas pengikat rel Cina
