Name: Pabrik Pemasok Paku Sekrup Pegas Pengikat Rel Cina - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 297887641

Paku Sekrup Pegas Pengikat Rel

Paku sekrup juga dikenal sebagai sekrup rel. Sebagai salah satu jenis paku rel, ini adalah sekrup logam untuk memasang pengencang rel. Paku sekrup biasanya terbuat dari baja NO.3. Karena permukaan batang pakunya berulir, maka disebut paku ulir. Resistansi tarik-keluarnya 0,5 ~ 1,0 kali lebih besar dibandingkan lonjakan common rail, namun resistansi dorongnya 50% lebih kecil. Karena ketidaknyamanan pembongkaran dan perakitan, sulit untuk menyesuaikan pengukur rel, yang umumnya digunakan pada jumlah pemilih kereta api. Untuk memenuhi berbagai kebutuhan klien, kami dapat menawarkan sekrup pelatih, sekrup tiang, sekrup bantalan kereta api, dan paku sekrup khusus lainnya di kereta api.

Deskripsi

Parameter teknis

↵

RelSistem Pengikat Paku Sekrup

Paku Sekrup Kereta Api adalah pengikat berulir eksternal-yang dirancang secara presisi dan dibuat dari baja-berkekuatan tarik tinggi, dirancang untuk menyalurkan beban dinamis kompleks dari rel ke pondasi bantalan melalui interlock mekanis, bukan gesekan saja. Benang heliksnya yang kontinu mengubah energi rotasi yang diterapkan menjadi gaya penjepit elastis yang terkendali yang mengamankan dasar rel atau pelat pengikat sekaligus mengakomodasi ekspansi alami, kontraksi, dan penurunan bantalan kayu selama puluhan tahun digunakan dalam berbagai kondisi iklim.

Spesifikasi Teknis:

Parameter	Paku Kayu Tugas Standar	Lonjakan Pengangkutan Berat Premium
Metode Pembuatan	Ditempa panas dengan benang yang dipotong	Kesal ditempa dengan benang yang digulung
Profil Utas	Lead-tunggal, sudut sayap 60 derajat	Opsi-lead ganda, geometri sayap yang dioptimalkan
Spesifikasi Bahan	Baja karbon sedang (C 0,35-0,45%)	Baja-paduan mikro (penambahan Cr, Mo)
Perawatan Permukaan	Lapisan seng biasa yang diminyaki atau ringan	Lapisan atas-panas galvanis + organik
Pengujian Kualitas	Inspeksi dimensi dan visual	MPI + Dampak Charpy + verifikasi tarik

Perspektif Instalasi & Pemeliharaan:

Keterlibatan Thread Progresif:Bentuk benang yang meruncing di ujung memungkinkan perpindahan beban secara bertahap dari benang pertama yang diikat ke benang berikutnya, mencegah konsentrasi tegangan lokal yang dapat menyebabkan hancurnya serat kayu atau kegagalan batang kayu .
Optimasi Sudut Sayap:Profil ulir memiliki sudut sayap yang diperhitungkan dengan cermat (biasanya 60-90 derajat) yang mengoptimalkan keseimbangan antara ketahanan penarikan dan persyaratan torsi pemasangan, memastikan konversi gaya yang efisien selama berkendara.
Desain Radius Akar:Akar benang digulung secara presisi-dengan radius yang besar, bukan sudut tajam, sehingga mengurangi penambah tegangan dan meningkatkan umur kelelahan dengan mendistribusikan momen tekuk ke seluruh area-penampang yang lebih luas.

Perspektif Pemeliharaan & Operasional

Penempaan Aliran Butir Berkelanjutan:Paku premium diproduksi melalui penempaan yang tidak teratur yang mempertahankan aliran butiran tanpa gangguan di sepanjang betis dan ke kepala, menjaga struktur berserat alami baja untuk kekuatan maksimum.
Penggulungan Benang vs. Pemotongan:Benang biasanya dibentuk melalui penggulungan dingin, bukan pemotongan, yang berfungsi-memperkuat material dan menginduksi tegangan sisa tekan yang secara aktif menahan timbulnya retak lelah .
Kontrol Komposisi Kimia:Kimia baja dikontrol secara tepat dengan setara karbon spesifik dan elemen-paduan mikro (kromium, molibdenum) untuk mencapai-karakteristik pengerasan tanpa mengorbankan ketangguhan inti .