Paku Sekrup Kereta Api

Paku Sekrup Kereta Api

Paku sekrup juga dikenal sebagai sekrup rel. Sebagai salah satu jenis paku rel, ini adalah sekrup logam untuk memasang pengencang rel. Paku sekrup biasanya terbuat dari baja NO.3. Karena permukaan batang pakunya berulir, maka disebut paku ulir. Resistansi tarik-keluarnya 0,5 ~ 1,0 kali lebih besar dibandingkan lonjakan common rail, namun resistansi dorongnya 50% lebih kecil. Karena ketidaknyamanan pembongkaran dan perakitan, sulit untuk menyesuaikan pengukur rel, yang umumnya digunakan pada jumlah pemilih kereta api. Untuk memenuhi berbagai kebutuhan klien, kami dapat menawarkan sekrup pelatih, sekrup tiang, sekrup bantalan kereta api, dan paku sekrup khusus lainnya di kereta api.
Kirim permintaan
Obrolan Sekarang
Deskripsi
Parameter teknis

  ↵

Sistem Pengikat Paku Sekrup Rel

Rail Fastener Spring Screw Spike

Paku Sekrup Kereta Api adalah paku baja berulir heliks-yang dirancang khusus untuk mengencangkan rel dan pelat dasar ke bantalan kayu melalui penyisipan rotasi, bukan penggerak benturan. Fitur yang membedakannya adalah bentuk benang-yang dipotong dalam dan kasar yang secara progresif menyatukan serat kayu di sepanjang panjang betis, sehingga menghasilkan jangkar yang sesuai kompresi dengan ketahanan penarikan yang jauh melebihi paku potong. Kepalanya dilengkapi dengan bagian penggerak persegi atau segi enam yang ditempa dengan kerah integral yang menempel langsung pada kaki rel atau pelat pengikat, memberikan penjepitan vertikal dan penahan lateral melalui gangguan benang-ke-kayu.

Spesifikasi Teknis:

 

Kategori Fitur Manfaat Utama Aplikasi Umum
Benang Penopang Resistansi tarik-keluar maksimum yang dioptimalkan secara terarah Gradien curam & zona pengereman
Panas-Celupkan Galvanis 50+ perlindungan pengorbanan mikron Lingkungan pesisir & lembab
Memimpin-dalam Taper Pencegahan-silang threading selama pemasangan Spiking mekanis berkecepatan tinggi-
4-6 Lapangan TPI Genggaman seimbang vs. kebutuhan torsi Jalur utama bantalan kayu lunak
Pengujian Beban Bukti Validasi faktor keamanan 1,5x Keselamatan-jumlah pemilih yang penting
Penanaman Elastis Penyerapan-gerakan mikro tanpa melonggarkan Pendekatan & transisi jembatan
Elastic Rail Clamp

Perspektif Instalasi & Pemeliharaan:

  • Profil ulir gaya penopang memaksimalkan-permukaan penahan beban di sisi tarik-keluar.
  • Diameter akar yang lebih besar dari betis mencegah kegagalan geser torsi selama pemasangan.
  • Kedalaman ulir dihitung untuk menghubungkan lapisan springwood dan summerwood secara berbeda.
  • Timah-lancip di ujung mencegah-jalinan silang di lubang pilot selama pengikatan awal.
  • Jarak ulir 4-6 ulir per inci mengoptimalkan cengkeraman tanpa torsi pemasangan yang berlebihan.

 

 

Perspektif Pemeliharaan & Operasional

  • Galvanisasi hot-dip memberikan lapisan seng korban setebal 50-85 mikron.
  • Lapisan sherardized menawarkan lapisan difusi yang seragam untuk area berulir tanpa penumpukan.
  • Sel korosi bi-logam dipantau antara material spike, pelat, dan bantalan.
  • Pelapis yang kompatibel dengan creosote-mencegah degradasi kimia pada bantalan yang diberi perlakuan.
  • Audit torsi berkala mengungkapkan korosi tersembunyi sebelum terjadi kegagalan yang terlihat.
New Condition Screw Spikes
Pemasok Profesional Gnee

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

Tag populer: paku sekrup kereta api, produsen, pemasok, pabrik paku sekrup kereta api Cina, Pasar Global Rail Spikes, Pasar Lonjakan Kereta Api Internasional, Pasar Paku Kereta Api Lokal, paku rel yang tahan lama, Workshop Spikes Kereta Api, Paku Rel yang Kokoh