Deskripsi
Parameter teknis
Paku Anjing Kereta Api - Perbandingan Kinerja Material
| Jenis Bahan | Model Perwakilan | Kepadatan (g/cm³) | Konduktivitas Termal (W/(m·K)) | Laju Korosi (mm/tahun, dalam larutan NaCl 5%) | Ketangguhan Dampak (J, 20 derajat) | Tingkat Biaya (vs. Q235) | Skenario yang Cocok |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Baja Karbon Q235 | DS-Q235-18×150 | 7.85 | 45.8 | 0.12–0.15 | Lebih besar dari atau sama dengan 30 | 100% (Dasar) | Kereta api darat umum,-proyek berbiaya rendah |
| 45# Tinggi-Baja Karbon | DS-45#-20×165 | 7.85 | 44.5 | 0.10–0.13 | Lebih besar dari atau sama dengan 25 | 130% | Kereta api-barang muatan berat (permintaan kekuatan tinggi) |
| Q355B Rendah-Baja Paduan | DS-Q355B-22×180 | 7.86 | 43.2 | 0.08–0.11 | Lebih besar dari atau sama dengan 40 | 150% | Kereta api pesisir (ketahanan korosi sedang) |
| Baja Paduan 40Cr | DS-40Cr-24×200 | 7.87 | 41.9 | 0.06–0.09 | Lebih besar dari atau sama dengan 50 | 220% | Kereta api penambangan-angkutan berat (ketangguhan tinggi + ketahanan aus) |
| Baja Tahan Karat 304 | DS-304-16×140 | 7.93 | 16.2 | 0.001–0.003 | Lebih besar dari atau sama dengan 60 | 350% | Kereta api zona industri kimia (ketahanan korosi yang kuat) |
Railway Dog Spikes - Analisis & Solusi Kegagalan Instalasi
| Fenomena Kegagalan Instalasi | Kemungkinan Penyebabnya | Metode Deteksi | Larutan | Tindakan Pencegahan |
|---|---|---|---|---|
| Kepala paku anjing retak saat mengemudi | 1. Kerapuhan bahan dingin (suhu rendah)2. Torsi berkendara yang berlebihan | 1. Inspeksi visual terhadap adanya retakan2. Verifikasi pengukur torsi | 1. Ganti dengan bahan yang tahan-suhu-rendah (misalnya Q355B)2. Kurangi torsi sebesar 10–15% | 1. Pra-panas melonjak hingga 5–10 derajat di lingkungan kurang dari atau sama dengan -10 derajat2. Kalibrasi torsi alat penggerak setiap bulan |
| Lapisan terkelupas dalam waktu 3 bulan | 1. Ketebalan lapisan tidak mencukupi2. Ikat permukaan dengan minyak/noda | 1. Uji pengukur ketebalan magnetik2. Inspeksi visual permukaan pengikat | 1. Ganti dengan paku dengan lapisan yang memenuhi syarat (Lebih besar dari atau sama dengan 80μm untuk HDG)2. Bersihkan permukaan dasi sebelum pemasangan | 1. 100% pemeriksaan ketebalan lapisan sebelum pengiriman2. Lap posisi pemasangan pengikat dengan degreaser |
| Kerusakan lapisan isolasi (tipe terisolasi) | 1. Pemasangan alat tumbukan2. Penuaan bahan lapisan isolasi | 1. Penguji resistansi isolasi ( Kurang dari atau sama dengan 10⁶Ω=rusak)2. Periksa secara visual apakah ada goresan | 1. Ganti paku yang rusak2. Gunakan alat dengan selongsong karet | 1. Pasang selongsong pelindung pada lapisan isolasi selama penyimpanan2. Hindari kontak alat langsung dengan lapisan isolasi |
gnee-pemasok profesional
Tag populer: paku anjing rel baja kereta api, produsen, pemasok, pabrik paku rel baja kereta api Cina, Ekspor paku kereta api, Lokakarya Paku Jalur Kereta Api, Pabrik Railway Spikes, Workshop Spikes Kereta Api, lonjakan rel yang andal, sekrup paku
