Baut Busur Terowongan Segmen
Baut Busur Terowongan Segmen dirancang khusus untuk menghubungkan segmen individu dalam struktur melengkung terowongan. Baut ini biasanya memiliki bentuk dan ukuran unik untuk mengakomodasi kebutuhan spesifik struktur melengkung. Fungsi utamanya adalah untuk menjamin keamanan dan stabilitas struktur terowongan secara keseluruhan.
Spesifikasi Baut Busur Terowongan Segmen
| Dimensi | Panjang Busur mm | Daya tarik | Pengobatan permukaan |
|---|---|---|---|
| M25-M39 | 480-880 | 4.6,4.8,5.6,5.8,8.8 | Dacromet, Hot dip Galvanis |
Aplikasi Baut Busur Terowongan Segmen
Penerapan Baut Busur Terowongan Segmen merupakan bagian integral dari konstruksi dan stabilitas terowongan. Baut khusus ini memainkan peran penting dalam menghubungkan dan mengamankan segmen yang membentuk komponen struktural terowongan, khususnya yang memiliki desain melengkung. Dirangkai menjadi pipa silinder melingkar, baut ini berkontribusi signifikan terhadap keseluruhan kekuatan dan integritas dinding terowongan.
Properti Mekanik Baut Segmen Terowongan
| Baut Segmen Terowongan | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sifat Mekanik dan Fisik | Tingkat Kinerja | ||||||||||||
| 3.6 | 4.6 | 4.8 | 5.6 | 5.8 | 6.8 | 8.8 | 9.8 | 10.9 | 12.9 | ||||
| d Kurang dari atau sama dengan 163) | d＞163) | ||||||||||||
| Kekuatan Tarik Nominal | T/mm2 | 300 | 400 | 500 | 600 | 800 | 800 | 900 | 1000 | 1200 | |||
| Kekuatan tarik minimal | T/mm2 | 330 | 400 | 420 | 500 | 520 | 600 | 800 | 830 | 900 | 1040 | 1220 | |
| Kekerasan Vickers HV F Lebih besar dari atau sama dengan 98N | menit | 95 | 120 | 130 | 155 | 160 | 190 | 250 | 255 | 290 | 320 | 385 | |
| maks | 2206) | 250 | 320 | 335 | 360 | 380 | 435 | ||||||
| Kekerasan Brinell HB F=30 D2 | menit | 90 | 114 | 124 | 147 | 152 | 181 | 238 | 242 | 276 | 304 | 366 | |
| maks | 2096) | 238 | 304 | 318 | 342 | 361 | 414 | ||||||
| Kekerasan Rockwell HR | menit | HRB | 52 | 67 | 71 | 79 | 82 | 89 | / | / | / | / | / |
| HRC | / | / | / | / | / | / | 22 | 23 | 28 | 32 | 39 | ||
| maks | HRB | 95.06) | 99.5 | / | / | / | / | / | |||||
| HRC | / | 32 | 34 | 37 | 39 | 44 | |||||||
| Kekerasan permukaan HV 0,3 maks | / | 7) | |||||||||||
| Titik hasil N/mm2 | Nominal | 180 | 240 | 320 | 300 | 400 | 480 | / | / | / | / | / | |
| menit | 190 | 240 | 340 | 300 | 420 | 180 | / | / | / | / | / | ||
| Tegangan pemanjangan non-proporsional yang ditentukan N/mm2 | Nominal | / | / | 640 | 640 | 720 | 900 | 1080 | |||||
| menit | / | / | 640 | 660 | 720 | 940 | 1100 | ||||||
| Tegangan terjamin N/mm2 | 0.94 | 0.94 | 0.91 | 0.93 | 0.9 | 0.92 | 0.91 | 0.91 | 0.90 | 0.88 | 0.88 | ||
| 180 | 225 | 310 | 280 | 380 | 440 | 580 | 600 | 650 | 830 | 970 | |||
| Torsi putus MB,Nm min | / | sesuai dengan peraturan GB/T3098.13 | |||||||||||
| Perpanjangan setelah putus % min | 25 | 22 | / | 20 | / | / | 12 | 12 | 10 | 9 | 8 | ||
| laju pengurangan luas % min | / | 52 | 48 | 48 | 44 | ||||||||
| Kerja peredam kejut Aku,min | 25 | 30 | 30 | 25 | 20 | 15 | |||||||
| Ketegasan kepala | Tidak ada istirahat | ||||||||||||
| Tinggi minimum benang yang tidak didekarburasi E | / | 1/2H1 | 2/3H1 | 3/4H1 | |||||||||
| Kedalaman maksimum lapisan dekarburisasi penuh G,mm | / | 0.015 | |||||||||||
| Kekerasan setelah temper | / | Perbedaan rata-rata kekerasan sebelum dan sesudah temper tidak lebih dari 20HV | |||||||||||
| Cacat permukaan | Menurut peraturan GB/T 5779.1 atau GB/T 5779.3 | ||||||||||||
Tag populer: baut busur terowongan segmen, produsen, pemasok, pabrik baut busur terowongan segmen Cina, baut jangkar, baut kereta api, baut trek pengunci diri, baut lintasan yang dikirim, baut lintasan cadangan, Jenis baut lacak
