Baut Lurus Terowongan Segmen
Baut Lurus Terowongan Segmen dirancang khusus untuk menghubungkan segmen lurus di dalam terowongan. Baut ini penting dalam menjaga stabilitas dan integritas struktural seluruh terowongan. Desainnya disesuaikan untuk memenuhi persyaratan sambungan segmen lurus, menawarkan dukungan yang dapat diandalkan pada struktur terowongan.
Spesifikasi Baut Lurus Terowongan Segmen
| Dimensi | Panjang Busur mm | Daya tarik | Pengobatan permukaan |
|---|---|---|---|
| M25-M48 | 480-880 | 4.6,4.8,5.6,5.8,8.8 | Dacromet, Hot dip Galvanis |
Properti Mekanik Baut Segmen Terowongan
| Baut Segmen Terowongan | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sifat Mekanik dan Fisik | Tingkat Kinerja | ||||||||||||
| 3.6 | 4.6 | 4.8 | 5.6 | 5.8 | 6.8 | 8.8 | 9.8 | 10.9 | 12.9 | ||||
| d Kurang dari atau sama dengan 163) | d>163) | ||||||||||||
| Kekuatan Tarik Nominal | T/mm2 | 300 | 400 | 500 | 600 | 800 | 800 | 900 | 1000 | 1200 | |||
| Kekuatan tarik minimal | T/mm2 | 330 | 400 | 420 | 500 | 520 | 600 | 800 | 830 | 900 | 1040 | 1220 | |
| Kekerasan Vickers HV F Lebih besar dari atau sama dengan 98N | menit | 95 | 120 | 130 | 155 | 160 | 190 | 250 | 255 | 290 | 320 | 385 | |
| maks | 2206) | 250 | 320 | 335 | 360 | 380 | 435 | ||||||
| Kekerasan Brinell HB F=30 D2 | menit | 90 | 114 | 124 | 147 | 152 | 181 | 238 | 242 | 276 | 304 | 366 | |
| maks | 2096) | 238 | 304 | 318 | 342 | 361 | 414 | ||||||
| Kekerasan Rockwell HR | menit | HRB | 52 | 67 | 71 | 79 | 82 | 89 | / | / | / | / | / |
| HRC | / | / | / | / | / | / | 22 | 23 | 28 | 32 | 39 | ||
| maks | HRB | 95.06) | 99.5 | / | / | / | / | / | |||||
| HRC | / | 32 | 34 | 37 | 39 | 44 | |||||||
| Kekerasan permukaan HV 0,3 maks | / | 7) | |||||||||||
| Titik hasil N/mm2 | Nominal | 180 | 240 | 320 | 300 | 400 | 480 | / | / | / | / | / | |
| menit | 190 | 240 | 340 | 300 | 420 | 180 | / | / | / | / | / | ||
| Tegangan pemanjangan non-proporsional yang ditentukan N/mm2 | Nominal | / | / | 640 | 640 | 720 | 900 | 1080 | |||||
| menit | / | / | 640 | 660 | 720 | 940 | 1100 | ||||||
| Tegangan terjamin N/mm2 | 0.94 | 0.94 | 0.91 | 0.93 | 0.9 | 0.92 | 0.91 | 0.91 | 0.90 | 0.88 | 0.88 | ||
| 180 | 225 | 310 | 280 | 380 | 440 | 580 | 600 | 650 | 830 | 970 | |||
| Torsi putus MB,Nm min | / | sesuai dengan peraturan GB/T3098.13 | |||||||||||
| Perpanjangan setelah putus % min | 25 | 22 | / | 20 | / | / | 12 | 12 | 10 | 9 | 8 | ||
| laju pengurangan luas % min | / | 52 | 48 | 48 | 44 | ||||||||
| Kerja peredam kejut Aku,min | 25 | 30 | 30 | 25 | 20 | 15 | |||||||
| Ketegasan kepala | Tidak ada istirahat | ||||||||||||
| Tinggi minimum benang yang tidak didekarburasi E | / | 1/2H1 | 2/3H1 | 3/4H1 | |||||||||
| Kedalaman maksimum lapisan dekarburisasi penuh G,mm | / | 0.015 | |||||||||||
| Kekerasan setelah temper | / | Perbedaan rata-rata kekerasan sebelum dan sesudah temper tidak lebih dari 20HV | |||||||||||
| Cacat permukaan | Menurut peraturan GB/T 5779.1 atau GB/T 5779.3 | ||||||||||||
Tag populer: baut lurus terowongan segmen, produsen, pemasok, pabrik baut lurus terowongan segmen Cina, baut trek pengiriman cepat, baut trek non-slip, Baut trek pengiriman tepat waktu, baut lintasan palet, fungsi bahu rel, baut trek kereta api








