Memperbaiki Piring Ikan Klip Rel Derek

Memperbaiki Piring Ikan Klip Rel Derek

Pelat ikan kereta api, disebut juga sambungan rel atau batang sambungan, adalah batang logam yang disambungkan ke ujung dua rel kereta api untuk disatukan. Berdasarkan pengalaman, pelat ikan kereta api berkualitas tinggi dapat secara efektif mengurangi pengaruh roda pada bagian sambungan rel baja dan meningkatkan kemantapan dan kontinuitas kereta saat melewati bagian sambungan. Sebagai bagian penting dari komponen perkeretaapian, pelat ikan kereta api banyak digunakan baik pada kereta api ringan maupun kereta api berat untuk menjamin keselamatan transportasi kereta api.
Kirim permintaan
Obrolan Sekarang
Deskripsi
Parameter teknis

Sistem Pengikat Pelat Ikan Rel

Carbon Steel Railway Fishplate

Railway Fishplate adalah rakitan batang baja berpasangan yang dibaut melintasi jaringan ujung rel yang bersebelahan untuk membentuk sambungan mekanis yang menjaga kontinuitas lintasan pada setiap diskontinuitas rel. Komponen yang-direkayasa secara presisi ini berfungsi sebagai antarmuka-transfer beban-saat roda kereta melintasi celah, pelat ikan menyerap gaya geser vertikal, menahan momen tekuk horizontal, dan mempertahankan keselarasan lateral sekaligus memungkinkan ekspansi termal terkontrol melalui celah yang dirancang.

Spesifikasi Teknis:

Parameter Pelat Ikan Baja Standar Kompromi Pelat Ikan Pelat Ikan Terisolasi Pelat Ikan Berlubang
Fungsi Utama Penyambungan rel{0}}bagian yang sama Penggabungan bagian rel yang berbeda Isolasi listrik + kontinuitas Ganti penguatan rel
Panjang Khas 600-1.000mm 800-1.200mm 600-1.000mm 1.200-2.000 mm
Jumlah Lubang Baut 4 atau 6 4 atau 6 4 atau 6 6-10
Diameter Baut 22-30mm 22-30mm 22-30mm 22-30mm
Kelas Bahan Hasil 550-700 MPa Hasil 550-700 MPa Baja + laminasi polimer Hasil 550-700 MPa
Hambatan Listrik <0.1 Ω (conductive) <0.1 Ω >5,000 Ω <0.1 Ω
Faktor Biaya Relatif 1,0× (garis dasar) 1.3-1.5× 2.5-3.5× 1.8-2.2×
Elastic Rail Clamp

Perspektif Instalasi & Pemeliharaan:

 

  • Mekanisme Transfer Gaya Geser:Beban roda vertikal menghasilkan gaya geser pada antarmuka ujung rel, yang diteruskan oleh pelat ikan melintasi celah melalui penjepitan baut dan gesekan, mencegah perpindahan vertikal diferensial yang akan menyebabkan kemiringan pada permukaan lintasan.
  • Momen-Menolak Aksi Bersama:Kedalaman pelat ikan (biasanya 70-90% tinggi rel) menciptakan modulus bagian besar yang menahan momen lentur, menjaga kesejajaran ujung rel di bawah pembebanan roda eksentrik.
  • Ketegangan-Pasangan Gaya Kompresi:Selama lintasan roda, pelat ikan terdepan mengalami tegangan sedangkan pelat belakang mengalami kompresi-pasangan gaya berlawanan ini menciptakan-tindakan pemusatan diri yang menjaga keselarasan sambungan .

 

Perspektif Pemeliharaan & Operasional

 

  • Baja Paduan-Kekuatan Rendah-Tinggi:Pelat ikan modern menggunakan kadar HSLA dengan elemen paduan mikro (vanadium, niobium) yang mencapai kekuatan luluh 550-700 MPa melalui penghalusan butiran, bukan peningkatan kandungan karbon.
  • Latihan Menggulung Terkendali:Penggulungan termomekanis pada 850-950 derajat menyempurnakan ukuran butiran ferit ke ASTM 10-12, meningkatkan kekuatan dan ketangguhan secara bersamaan tanpa perlakuan panas pasca-penggulungan .
  • Melalui-Persyaratan Pengerasan:Daerah lubang baut memerlukan kekerasan seragam sebesar 260-320 HB untuk menahan pemanjangan lubang di bawah tegangan bantalan siklik, yang dicapai melalui pengerasan induksi atau pemrosesan pendinginan-dan-temper .
Customized Railway Screw Spike
Pemasok Profesional Gnee

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tag populer: memperbaiki piring ikan klip rel derek, Cina memperbaiki produsen piring ikan klip rel derek, pemasok, pabrik, Kompromi piring ikan, Kompromi Bilah Gabungan, Fungsi pelat ikan di kereta api, Spesifikasi sambungan rel terisolasi, Bersama untuk trek, pengujian sambungan rel