Deskripsi
Parameter teknis
Sistem Pengikat Pelat Ikan Rel
ItuPelat Ikan Kereta Api(juga dikenal sebagai batang sambungan atau batang sambungan) adalah komponen penghubung logam yang dibaut berpasangan ke sisi ujung rel yang berdekatan untuk membentuk struktur lintasan yang kontinu. Diproduksi dari baja karbon kelas termasuk 45# dan 50#, pelat ini memiliki permukaan atas dan bawah yang meruncing yang menempel pada kepala dan kaki rel saat baut dikencangkan, memastikan keselarasan yang aman.
Spesifikasi Teknis:
| Tipe Kegagalan | Penyebab Utama | Ciri ciri | Metode Pencegahan | Pola Musiman |
|---|---|---|---|---|
| Kelelahan-Asal Atas | Fretting di permukaan kontak atas | Zona oksidasi hitam pada asal retak; retakan-mikro akibat deformasi permukaan | Mengurangi koefisien gesekan; meningkatkan penyelesaian permukaan | Sepanjang tahun-sepanjang tahun |
| Menurunkan-Kelelahan Asal | Tegangan tarik tinggi pada lubang baut ke 3/4 | Penyebaran retakan lebih cepat; zona plastik yang lebih besar | Pertahankan torsi baut; mengurangi kesenjangan rel | Puncaknya pada musim dingin |
| Fraktur Rapuh | Ukuran butiran kasar (ASTM 1-2) | Sisi pembelahan; deformasi plastis minimal; gagal pada retakan 5-10mm | Kontrol kualitas yang ketat; perlakuan panas-butir halus | Tiba-tiba, tanpa peringatan |
| Kelelahan Korosi | Lingkungan pesisir/terowongan | Beberapa situs inisiasi crack dari pitting | Galvanisasi-panas; pilihan baja tahan karat | Dipercepat dalam kelembapan |
| Pakaian Resah | Gerakan-mikro di antara permukaan kontak | Deformasi permukaan; puing-puing oksida; gesekan-mengakibatkan kerusakan | Peningkatan kekuatan penjepitan; isolasi | Kemajuan yang berkelanjutan |
Perspektif Instalasi & Pemeliharaan:
- Kegagalan pelat ikan menyebabkan sekitar 50% kecelakaan kereta api; Kecelakaan jalur Lanzhou tahun 1987 yang disebabkan oleh patahnya lempeng ikan dan rel secara bersamaan menyebabkan tergelincirnya rel, kebakaran, dan gangguan lalu lintas selama 20 jam
- Retakan berasal dari kelelahan fretting antara permukaan kontak pelat ikan dan rel, yang disebabkan oleh-getaran mikro, keausan gesekan, dan hilangnya gaya penjepitan-tiga faktor utama: koefisien gesekan, tekanan kontak, dan amplitudo slip
- Kegagalan musim dingin meningkat secara signifikan karena celah rel yang lebih besar menciptakan tegangan tarik tambahan pada lubang baut ke-3 dan ke-4
Perspektif Pemeliharaan & Operasional
- Desain-berbentuk baji: permukaan atas dan bawah meruncing ke dalam untuk menciptakan kesejajaran yang rata saat baut dikencangkan, terjepit dengan kuat pada bagian bawah kepala rel dan bagian atas kaki rel
- Mengurangi momen lentur puncak pada sambungan rel hingga 40% dibandingkan bagian tanpa sambungan, sehingga mendistribusikan beban dinamis ke seluruh rel yang terhubung
- Geometri lubang baut: penghitung elips-lubang tenggelam mencegah rotasi baut selama pengencangan; Baut berkekuatan tinggi kelas 8,8-memiliki dua cincin terangkat di kepala untuk identifikasi, kelas 10,9 memiliki kepala meruncing datar
Pemasok Profesional Gnee
Tag populer: pelat ikan untuk pemasangan rel ringan, pelat ikan Cina untuk produsen, pemasok, pabrik pemasangan rel ringan
