Deskripsi
Parameter teknis
Pelat ikan vs. sambungan yang dilas
| Item perbandingan | Sambungan pelat ikan | Sambungan yang dilas |
|---|---|---|
| Kekuatan | 70-80% dari kekuatan rel | 100% kekuatan rel |
| Pemeliharaan | Membutuhkan pengetatan baut berkala | Hampir bebas perawatan |
| Batas kecepatan | Kurang dari atau sama dengan 160 km/jam | 350 km/jam+ |
| Perbaikan darurat | Penggantian cepat (30 menit/sambungan) | Membutuhkan pemotongan/rewelding (4+ jam) |
Fungsi pelat ikan kereta api (batang sambungan)
| Aspek fungsional | Peran kunci | Prinsip Teknis |
|---|---|---|
| Koneksi kereta api | Secara mekanis bergabung dengan ujung rel, mentransmisikan gaya longitudinal (traksi/pengereman) | Penjepit gesekan melalui Bolt Preload (400-500 N · m) |
| Kontrol celah | Mempertahankan celah rel (4-6mm) untuk mengurangi dampak roda | Kontak ketat dengan Web rel membatasi perpindahan |
| Kontinuitas listrik | Melakukan sinyal sirkuit track (non-insulasi: resistansi kurang dari atau sama dengan 0,1Ω) | Permukaan kontak logam-ke-logam |
| Distribusi stres | Mengurangi tekanan lokal di ujung rel (mencegah pemeriksaan kepala) | Dispersi beban melintasi area sambungan |
Pemasok Gnee-Profesional
Tag populer: Pelat Ikan Kereta Api Kereta Api Baja, China Steel Rail Fasteners Produsen Lempeng Ikan Kereta Api, Pemasok, Pabrik, ASCE 60 RAIL DIMENSI, pembelian massal sambungan rel, Kompromi sambungan rel, Spesifikasi sambungan rel terisolasi, jenis sambungan rel terisolasi, Bilah sambungan
