Deskripsi
Parameter teknis
Tidur komposit kereta api
| Parameter | Spesifikasi | Perkataan |
|---|---|---|
| Jenis | Sleeper komposit (polimer/FRP/hybrid) | Alternatif untuk tidur kayu/beton |
| Bahan | Plastik Daur Ulang (HDPE/PP), Polimer yang Diperkuat Serat (FRP), Komposit Karet | Dapat disesuaikan untuk kondisi beban/cuaca |
| Panjang | Standar: 2.500–2.600 mm | Disesuaikan per pengukur trek (standar 1.435 mm) |
| Berat | 50–120 kg (vs . 250 kg untuk beton) | Ringan untuk pemasangan yang lebih mudah |
| Beban poros | Hingga 30 ton (kompatibel haul berat) | Tergantung pada kepadatan gabungan |
| Peringkat Kebakaran | Kelas B1 (EN 45545-2) | Formulasi pemusnahan diri tersedia |
Perbandingan Kinerja
| Fitur | Sleeper komposit | Tidur beton | Tidur kayu |
|---|---|---|---|
| Jangka hidup | 50+ tahun | 40–50 tahun | 15–25 tahun |
| Pemeliharaan | Rendah (busuk/tahan serangga) | Sedang (perbaikan retak) | Tinggi (penggantian) |
| Redaman getaran | Luar biasa (pengurangan kebisingan) | Miskin | Bagus |
| Instalasi | Tidak ada waktu curing, klip yang kompatibel | Membutuhkan pengepakan ballast | Spiking dibutuhkan |
Standar Teknis
| Wilayah | Standar | Persyaratan utama |
|---|---|---|
| Eropa | EN 13481 | Perlawanan kelelahan, keselamatan kebakaran |
| Amerika Serikat | Arema Bab 30 | Kapasitas beban poros (25+ ton) |
| Cina | TB/T 3397 | UV/resistensi kimia |
| Australia | AS 1085.20 | Konten material daur ulang (lebih besar atau sama dengan 60%) |
Pemasok Gnee-Profesional
Tag populer: Tidur Komposit Kereta Api, Tiongkok Tidur Komposit Produsen Kereta Api, Pemasok, Pabrik, Keuntungan dari tidur beton, Keuntungan dari Tidur Kayu, Tidur Plastik Kereta Api, Railway Sleeper untuk mempertahankan rel, Railway Sleeper for Railway bersama, Railway Sleeper untuk memperbaiki rel
