Rel 136RE vs Rel Derek A100

Rel 136RE vs Rel Derek A100

Rel 136RE (Standar AREMA) adalah rel seberat 67,5 kg/m yang dirancang untuk-kereta api angkut berat dan jalur industri dengan tegangan memanjang yang tinggi.Rel derek A100(DIN 536) adalah rel khusus berbobot 138,2 kg/m yang dirancang untuk landasan pacu derek tugas berat yang membutuhkan kapasitas beban vertikal dan ketahanan gaya samping yang unggul, menjadikannya jauh lebih berat dan lebar di bagian kepala.

1. Perbandingan Profil Dimensi

Perbedaan visualnya sangat mencolok. 136RE tinggi dan relatif ramping, sedangkan A100 pendek, lebar, dan memiliki jaring-tebal.

2. Filsafat Struktural

Itu136REadalah standar untuk angkutan barang-angkutan berat Kelas I Amerika Utara. Ketinggiannya yang 185,74 mm memberikan "Momen Inersia" yang tinggi, yang berarti ia tahan terhadap pembengkokan dalam jarak jauh di antara bantalan (pengikat).

• Patch Kontak: Memiliki kepala melengkung yang dirancang untuk bekerja dengan roda kereta yang meruncing untuk stabilitas-kecepatan tinggi.

• Fleksibilitas: Dirancang untuk sedikit melentur di bawah beban untuk mendistribusikan berat kereta ke beberapa ikatan dan alas pemberat.

ItuA100 dirancang untuk diletakkan di atas balok baja kontinu atau alas beton. Ketinggiannya yang 95 mm menciptakan pusat gravitasi yang sangat rendah.

• Kekuatan Web: Web 60 mm hampir 3,5 kali lebih tebal dibandingkan 136RE. Hal ini diperlukan karena roda derek memberikan tekanan vertikal yang sangat besar yang hanya akan "menghancurkan" atau menekuk rel kereta api yang lebih tinggi dan lebih tipis.

• Lebar Dasar: Basis 200 mm memberikan "jejak kaki" yang besar untuk memastikan rel tidak pernah miring, bahkan ketika gantry crane berhenti tiba-tiba dengan beban seberat 50 ton.

3. Aplikasi & Kasus Penggunaan

Pilih 136RE untuk:

• Jalur kereta barang arus utama dan-jalur penambangan angkutan berat.

• Aplikasi dimana rel ditopang oleh bantalan kayu atau beton pada pemberat.

• Sistem yang memerlukan kecepatan perjalanan tinggi (lebih dari 40 km/jam).

Pilih A100 untuk:

• Derek jembatan di atas kepala di pabrik atau pabrik baja.

• Kirim derek kontainer-ke-pantai (STS) di pelabuhan.

• Landasan pacu industri-berkecepatan rendah,-beban tinggi tempat rel dipasang pada penyangga kontinu yang kaku.

Bagaimana cara memilih spesifikasi rel yang tepat?

Memilih spesifikasi rel yang tepat memerlukan analisis aplikasi yang diinginkan (kereta api, derek, atau gerak linier), beban maksimum, kecepatan, kondisi lingkungan, dan ketelitian yang diperlukan. Parameter utama mencakup bentuk-penampang rel (profil), berat per satuan panjang, tingkat material, dan kekerasan.

1. Pemilihan Kereta Api dan Rel Kereta Api

• Berat & Beban: Rel yang lebih berat (misalnya, 60 kg/m atau lebih tinggi) diperlukan untuk beban gandar yang lebih tinggi, seperti muatan-angkutan berat, untuk mencegah deformasi. Jalur kereta api yang lebih ringan dapat menggunakan-opsi bobot yang lebih ringan.

• Kecepatan: High-speed lines (>160 km/jam) memerlukan-geometri presisi tinggi, kepala-rel yang diperkeras agar tahan lama, dan kekakuan struktural yang unggul.

• Radius Kurva: Untuk tikungan sempit (R<800m), specialized profiles, such as those with an "R" designation (e.g., BS75R), are required to minimize flange wear.

• Lingkungan: Corrosive environments, such as coastal areas, require corrosion-resistant alloys, while areas with large slopes (e.g., >15‰) pada jalur kereta gunung memerlukan baja-berkekuatan tinggi,-ketangguhan tinggi untuk menahan gaya longitudinal yang meningkat.

2. Pemilihan Rel Derek (Seri QU)

• Beban & Kapasitas: Pilih berdasarkan beban roda maksimum derek, frekuensi, dan kondisi pengoperasian. Misalnya, QU70 cocok untuk-derek berukuran sedang (jembatan/gantri), sedangkan QU100-QU120 digunakan untuk derek pelabuhan besar dan tugas berat.

• Dimensi Rel: "QU" menunjukkan rel derek, dengan angka (70, 80, 100, 120) mewakili lebar kepala dalam milimeter.

• Bahan: Baja-mangan tinggi (misalnya, U71Mn) umumnya digunakan karena ketahanan ausnya yang sangat baik, dan U75V direkomendasikan untuk aplikasi-tugas berat guna meningkatkan umur kelelahan.

3. Faktor Seleksi Umum

• Standar:Pastikan kepatuhan terhadap standar yang diakui (misalnya AREMA untuk AS, UIC untuk internasional, BS untuk Inggris, JIS untuk Jepang, DIN536 untuk rel derek).

• Pemeliharaan:Pertimbangkan kebutuhan pelumasan dan umur panjang rel, yang sering kali ditentukan oleh masa pakainya (misalnya, perjalanan 50 km atau 100 km untuk pemandu linier).

KERETA API GNEEmemasok berbagai macam rel crane dengan spesifikasi dan tipe yang beragam. Layanan penyesuaian tersedia sesuai kebutuhan spesifik pelanggan. SilakanHubungi kamiuntuk mendapatkan penawaran produk.