Sistem jalur kereta api terdiri dari jalur kereta api, tidur kereta api, pangkalan kereta api, pengencang kereta api, sakelar kereta api, dan peralatan lainnya. Struktur lintasannya adalah meletakkan tempat tidur trek di atas jalan, dan meletakkan tidur di lintasan, dan meletakkan jalur kereta api dan sakelar kereta api di atas tidur. Secara umum, ada pengencang kereta api seperti baut kereta api, batang gabungan, klip kereta api, dan lonjakan rel antara rel dan rel, rel dan sakelar ratapan, kereta api, sakelar kereta api dan tidur.
Tentang jalur kereta api
1. Apa peran darirel?
A:Panduan kereta api arah di mana lokomotif berjalan, secara langsung membawa tekanan raksasa dari kendaraan, dan mengirimkan ke fondasi di bawah lintasan, untuk memberikan resistensi paling sedikit terhadap peluncuran kendaraan.
2. Apa saja jenis jalur kereta api?
A: Di Cina, jenis jalur kereta api diekspresikan dalam hal perkiraan berat per meter. Saat ini, rel kereta api standar GB dibagi menjadi rel ringan, kereta api berat dan rel crane. Ukuran umum termasuk 22kg, 38kg, 43kg, 50kg, 60kg, 75kg, dll.
Untuk Standar Internasional, Arema, ASEC, BS, UIC, DIN, JIS Standard Rail Track adalah tipikal. Hot - Model penjualan termasuk UIC 54 & UIC 60, 115RE, 136RE, BS90A, BS100A, dan dll.
Tentang sambungan rel
1. Apa itusambungan rel?
A: Sambungan rel, juga dikenal sebagai pelat ikan rel, adalah pengikat yang menghubungkan dua rel bersama -sama dengan baut ikan.
2. Apa saja jenis sambungan rel?
A: Dibagi menjadi dua jenis: sambungan rel umum dan sambungan rel runcing. Menurut penggunaannya, sambungan umum termasuk sambungan umum, sambungan konduktif, sambungan beku, sambungan rel terisolasi.
Sambungan rel titik terdiri dari rel titik dan rel dasar lentur dan digunakan pada jembatan baja besar dan rel yang dilas kontinu.
3. Berapa banyak komponen yang dimiliki baut ikan?
A: Baut ikan terdiri dari baut, mur, dan mesin cuci.
4. Berapa banyak jenis gelar baut sambungan? Apa diameternya?
A: Baut ikan standar GB dibagi menjadi 10.9 dan 8.8. Diameter 10,9 baut adalah 24mm. Baut 8.8 tersedia dalam diameter 24mm dan 22mm, dan mur semuanya grade 10. 75 kg, 60kg, baut ikan rel 50kg semuanya diameter 24mm, 43kg dan 38kg dengan diameter 22mm.
Tentang Railway Sleeper
1. Apa peran Sleeper Railway?
A: Rel Sleeper juga disebut dasi kereta api, dan digunakan untuk mempertahankan posisi, arah, dan pengukur jalur kereta api dan mendistribusikan pasukan secara merata ke lintasan.
2. Berapa banyak jenis tidur kayu yang digunakan di kereta api? Bagaimana dengan ukuran dan spesifikasinya?
A: Ada tiga jenis tidur kereta api yang digunakan di kereta api, Kelas I, Kelas II, dan Kelas ⅲ. Selain itu, ada pengikat sakelar untuk sakelar kereta api dan dasi jembatan untuk bagian jembatan. Spesifikasinya sebagai berikut:
| Model | Tipe | Panjang | Lebar atas | Lebar bawah | Ketebalan |
| Tidur Railway Umum | I | 250 | 16 | 22 | 26 |
| Ii | 250 | 15 | 20 | 14.5 | |
| Sakelar dasi | 260-480 | 18 | 24 | 16 | |
| Dasi jembatan | 300 | 20 | 20 | 22 | |
| 300 | 20 | 24 | |||
| 300 | 22 | 26 | |||
| 320 | 22 | 22 | 28 | ||
| 320 | 24 | 24 | 30 | ||
| 340 | 26 | 24 | 30 | ||
| 420-480 | 20 20 |
20 | 22 | ||
| 20 | 24 | ||||
| 22 | 26 | ||||
| 22 | 28 | ||||
| 24 | 30 |
3. Berapa banyak jenis pengikat rel yang digunakan untuk tidur kereta api? Bagaimana dengan ukuran dan spesifikasi?
A: Pengencang untuk Sleeper Railway terutama mencakup piring dasi kereta api dan kereta api. Ukuran dan spesifikasi sebagai berikut:
| Model trek kereta api (kg/m) |
Piring dasi | ||||||
| Tipe | Panjang (mm) |
Lebar (mm) |
Ketebalan (mm) |
Gradien | Jumlah lonjakan kereta api | Berat (kg) |
|
| 60 | Double - bahu | 310 | 180 | 16.5/20.5 | 1:40 | 5 | 6.73 |
| 50 | Double - bahu | 290 | 180 | 16.5/19.8 | 1:40 | 5 | 6.04 |
| 43 | Double - bahu | 290 | 180 | 16.5/19.4 | 1:40 | 5 | 5.85 |
| 38 | Double - bahu | 270 | 170 | 15.5/18.4 | 1:40 | 5 | 4.99 |
| Model trek kereta api (kg/m) |
Lonjakan kereta api | ||||
| Tipe | Panjang (mm) |
Tinggi kepala (mm) |
bagian (mm) |
Berat (kg) |
|
| 60 | standar | 145 | 20 | 16 | 0.378 |
| 50 | standar | 145 | 20 | 16 | 0.378 |
| 43 | standar | 145 | 20 | 16 | 0.378 |
| 38 | standar | 150 | 18 | 14 | 0.281 |
4. Apa persyaratan untuk peletakan tidur kereta api?
A:Berbagai jenis tidur tidak boleh dicampur. Jenis tidur yang sama harus diletakkan secara terus menerus. Adapun persimpangan yang berbeda, seperti sambungan rel, harus ada lebih dari 5 tidur kereta api dalam jenis yang sama sebelum dan sesudah sambungan rel. Tidur kayu perlu diobati dengan pengobatan korosi anti -.
Tentang sistem pengikat rel
1. Apa ituSistem pengikat reldigabungkan?
A: Sistem pengikat rel terbuat dariKlip kereta api, Paku Anjing, lonjakan sekrup, mesin cuci datar berulir, ganda - mesin cuci pegas, pelat dasi, kursi besi, bantalan rel isolasi dan bagian lainnya.
2. Terbuat dari klip elastis dari pengikat rel tipe I? Berapa banyak model? Spesifikasi? Di mana sistem pengikat rel ditempatkan?
A: Klip rel terbuat dari baja bundar musim semi 13mm dan "W". Model ini dibagi menjadi Tipe A dan Tipe B.
Ukuran:
Tipe A: Panjang 129mm, Lebar 74mm, Diameter 13mm
Tipe B: Panjang 129mm, Lebar 68mm, Diameter 13mm
Tipe A digunakan untuk pengencang perantara rel, dan Tipe B digunakan untuk pengencang sambungan rel.
