Ciri-Ciri Dan Fungsi Bantalan Karet Untuk Kereta Api
Bantalan karet kereta apimerupakan komponen penting yang berfungsi sebagai peredam kejut, mengurangi getaran dan benturan antara rel dan bantalan (pengikat) untuk memperpanjang umur lintasan, meminimalkan kebisingan, dan melindungi infrastruktur; mereka mencapai hal ini melalui elastisitas yang direkayasa, ketahanan tinggi, dan daya tahan terhadap kondisi keras seperti suhu ekstrem, memastikan distribusi tegangan yang tepat, insulasi listrik, dan mencegah keausan, yang pada akhirnya meningkatkan keselamatan, kenyamanan, dan mengurangi biaya pemeliharaan.
Fungsi Utama bantalan elastis rel
- Peredam Getaran & Kebisingan:Menyerap benturan dan meredam getaran dari kereta yang lewat, mengurangi kebisingan dan tekanan struktural.
- Melindungi Komponen:Bertindak sebagai penyangga, mengurangi keausan pada rel, bantalan (terutama beton), dan pemberat, sehingga memperpanjang masa pakainya.
- Distribusi Stres:Menyebarkan beban dinamis dari roda ke seluruh bantalan secara merata, mencegah kerusakan lokal.
- Isolasi Listrik:Menyediakan isolasi listrik, melindungi sistem sinyal dan komunikasi.
- Menolak Gerakan Rel:Menawarkan ketahanan memanjang untuk mencegah merayapnya rel.
- Meningkatkan Elastisitas:Meningkatkan elastisitas lintasan secara keseluruhan untuk pengendaraan yang lebih senyap dan mulus, memenuhi standar akustik modern.
Karakteristik Utama landasan kereta api
- Kekakuan yang Direkayasa:Didesain dengan kekakuan awal yang rendah untuk kenyamanan dan kekakuan tinggi saat benturan untuk menjaga kontak rel.
- Ketahanan & Daya Tahan Tinggi:Terbuat dari senyawa karet khusus (alami, kloroprena, dll.) untuk elastisitas tinggi, ketahanan abrasi, dan umur panjang.
| Bantalan Rel Karet | ||
| Parameter Teknis | Satuan | Nilai |
| Kekakuan | buku | 90-130 |
| Kekerasan Pantai A | derajat | 72-80 derajat |
| Resistensi Elektronik | Ω | Lebih besar atau sama dengan 106 |
| Kekuatan Tarik sebelum Penuaan | Ayah | Lebih besar dari atau sama dengan 12,5 |
| Pemanjangan sebelum Penuaan | % | Lebih besar dari atau sama dengan 250 |
- Ketahanan Lingkungan:Mampu menahan suhu ekstrem (-60 derajat hingga +60 derajat ), penuaan, sinar matahari, dan dingin.
- Bantalan Beban:Direkayasa untuk menangani beban yang intens dan berulang tanpa set kompresi yang berlebihan.
- Serbaguna:Tersedia dalam berbagai desain (misalnya, beralur) dan ketebalan (4,5 mm-60 mm) untuk disesuaikan dengan sistem lintasan yang berbeda (beton, bantalan kayu) dan kebutuhan.
Bantalan rel karet untuk bantalan beton
| Bahan: | karet |
| Standar: | TB/T2626-95 |
| Aplikasi: | Rel 43kg/m ,50kg/m, 60kg/m, 75kg/m |
| Model: | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Suhu pengoperasian: | -50~70 derajat |
| Sertifikat: | ISO9001:2008 |
| Catatan: | Harus disimpan di tempat yang bersih dan berventilasi. Jangan letakkan di bawah sinar matahari langsung, dan jauhkan dari sumber panas dan bahan kimia. Jangan menyentuh minyak, pelarut organik, dan bahan kimia lainnya. |
GNEE RAIL dilengkapi dengan jalur produksi bantalan rel untuk 130 set mesin, untuk seluruh proses injeksi, pemurnian karet, sulfurasi, pencetakan dan inspeksi, dll. Kami memiliki sebagian besar insinyur untuk pengembangan, desain, produksi dan inspeksi bantalan rel, dengan kapasitas produksi tahunan mencapai hingga 2.000.000 buah.
