Apakah Anda tahu standar untuk lonjakan kereta api

Standar lonjakan kereta api mengacu pada perangkat besi atau baja yang digunakan untuk memperbaiki rel, yang memiliki standar bentuk dan ukuran tertentu untuk memastikan koneksi yang kuat antara rel dan roadbed. Standar lonjakan kereta api biasanya dirumuskan oleh departemen manajemen kereta api nasional atau regional dan harus mematuhi peraturan yang relevan dari Organisasi Standar Internasional.

Berikut ini adalah referensi ke standar untuk lonjakan kereta api:

1. Persyaratan material untuk paku:

Paku biasanya terbuat dari baja karbon berkualitas tinggi atau baja paduan, dengan ketangguhan dan kekuatan tertentu. Kandungan karbon dikendalikan pada 0. 45%~ 0. 75%, konten silikon dikontrol pada 0. 15%~ 0. 35%, konten mangan dikontrol pada 0 6%~ 1%, dan mangan dikontrol pada {0 6%~ 1%~ 1%~ 1%. Kekuatan dan ketahanan korosi paku.

2. Persyaratan penampilan untuk paku:

Paku harus dibersihkan, dikeluarkan karat, dll., Permukaannya harus rata dan halus, tanpa bekas luka dan retakan yang jelas, dan permukaan paku juga harus tahan karat. Metode yang umum digunakan termasuk galvanisasi hot-dip dan galvanisasi dingin untuk meningkatkan resistensi korosi paku.

3. Persyaratan parameter geometris dari lonjakan kereta api:

Parameter geometris paku kereta api termasuk panjang, diameter, bentuk kepala, lancip, dll. Panjangnya biasanya 150mm ~ 180mm, diameternya biasanya 16mm ~ 24mm, bentuk kepala biasanya hemispherical atau silindris dengan tulang rusuk bundar, dan lancip biasanya 1: 20 ~ 1: 15. Parameter ini dirancang dan dikendalikan untuk memastikan hubungan yang baik antara lonjakan kereta api dan rel, dan memiliki kemampuan anti-slip tertentu.