Uji tarik tarik spiral spiral spiral berkecepatan tinggi

Kereta api berkecepatan tinggi berbeda dari kereta api biasa. Karena kecepatan tinggi, beban di trek besar, yang memiliki persyaratan lebih tinggi untuk trek dan pengencang tanpa ballast. Komponen penting dari sistem trek kereta api berkecepatan tinggi adalah sistem pengikat. Pengencang dengan erat menghubungkan rel ke tidur bawah. Untuk memastikan bahwa kereta berjalan pada ketinggian tinggi di rel, diperlukan untuk memberikan resistensi longitudinal, melintang dan vertikal yang cukup. Konstruksi paku spiral relatif nyaman, dan kombinasi dengan pengencang klip pegas membentuk efek penahan pada rel.

Paku spiral pada kereta api berkecepatan tinggi sebagian besar digunakan bersama dengan pengencang klip pegas yang sesuai. Ketika kereta melewati dengan kecepatan tinggi, itu akan menghasilkan kekuatan kompleks di rel. Pada saat ini, perubahan kekuatan rel akan tercermin dalam perubahan gaya pengencang klip pegas, yang kemudian akan menghasilkan gaya tarik vertikal yang besar pada paku spiral. Hanya ketika resistensi tarik-keluar dari lonjakan spiral memiliki faktor keamanan yang cukup, pengoperasian kereta api berkecepatan tinggi dapat dipastikan.

Bagian 5 dari QCR standar 352-2016 "Penahan paku spiral dalam tidur beton" mensyaratkan bahwa metode pengujian untuk gaya tarik paku spiral dilakukan sesuai dengan ketentuan TB/T 3396.7. Tes harus dilakukan 10 menit setelah penahan jangkar belerang dan 6 jam setelah penahan jangkar lainnya.

1. Prinsip:

Oleskan beban vertikal ke pengencang tertanam yang pra-terkubur dalam beton, dan tentukan gaya tarik-keluar dari bagian-bagian yang tertanam dengan kapasitas retensi beban selama pengujian dan keadaan sambungan antara bagian yang tertanam dan beton setelah pengujian.

2. Peralatan uji:

1) Peralatan Pemuatan: Peralatan yang dapat menerapkan beban vertikal 150kN pada laju pemuatan 40kN/mnt ~ 60kN/mnt static loading.

2) Sensor Beban: Instrumen untuk mengukur beban yang diterapkan pada bagian yang tertanam, dengan tingkat akurasi 1.

3. Langkah Uji:
Untuk bagian tertanam yang merupakan lengan tertanam agar baut disekrup, beban harus diterapkan pada lengan melalui baut sistem pengikat, dan kedalaman sekrup baut adalah kedalaman sekrup yang dirancang dari sistem pengikat. Untuk bagian pengikat tertanam lainnya, beban harus diterapkan pada posisi di mana bagian tertanam mengalami gaya tarik.

Uji tarik paku spiral dilakukan pada tidur yang berlabuh. Sebelum uji tarik paku spiral, lengan tertanam dari sleepers perlu dibersihkan, dan paku spiral disekrup ke lengan melalui dongkrak lubang. Paku spiral secara vertikal dimuat oleh jack sesuai dengan gaya yang ditentukan dalam standar. Setelah setiap level beban dimuat, perlu untuk memeriksa integritas beton di sekitar lengan.