Bantalan rel, awalnya dipanggilpiring tunggal, adalah tikar poliuretan elastis yang dirakit antara rel baja dan tidur rel untuk melindungi atasan tidur agar tidak mengenakan dan memengaruhi. Kekakuan awal bantalan rel dirancang untuk tidak tinggi sehingga deformasi relatif mereka di bawah beban kaki klip pegas sangat substansial. Mekanisme ini menjamin bantalan rel mempertahankan kontak dekat dengan rel meskipun ada gerakan vertikal yang terakhir.
Bantalan kereta api Gnee Rail terbuat dari berbagai bahan seperti karet, EVA, HDPE, dll., Yang dapat secara efektif mengurangi dampak getaran yang dihasilkan oleh kereta yang melewati rel. Mereka sangat disukai oleh pelanggan karena daya tahan mereka, umur layanan yang panjang dan penggunaan yang efisien.EVA/HDPE/RUBBERBantalan rel dengan elastisitas tinggi, berlaku untuk jenis untuk rel seperti Rail UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, dan ukuran seperti yang dipesan. Bantalan dapat disesuaikan dengan atau tanpa alur, dalam berbagai desain yang mungkin, tergantung pada persyaratan pelanggan.
Prinsip kerja bantalan kereta api terutama didasarkan pada elastisitas komposisi material dan desain struktural:
Ketika kereta lewat, bantalan elastis rel mengalami deformasi elastis. Deformasi ini menyerap beban dinamis dari kereta api dan mengurangi dampak pada kedua rel dan tidur.
Selanjutnya, bahan yang digunakan di bantalan rel tidur -GneeMemproduksi bantalan rel menggunakan karet, EVA, atau HDPE - memiliki kemampuan penyerapan dan dispersi energi yang luar biasa. Setelah kontak kereta, bantalan rel menyerap dan mendistribusikan energi, sehingga mengurangi getaran dan kebisingan secara keseluruhan di sistem jalur kereta api.
Setelah kereta api, satu -satunya pelat kembali ke bentuk dan keadaan asli mereka. Ini memastikan daya tahan jangka panjang dan stabilitas dalam kinerja pad rel.
