Berapa banyak paku pada setiap pengikat rel kereta api?
Ikatan kereta api biasanya memilikiempat pakudi jalur lurus, dengan dua di setiap sisi rel. Namun, hal ini dapat meningkat menjadienam atau delapan paku per dasipada bagian melengkung untuk menangani peningkatan gaya lateral, terutama di bagian luar kurva.
Paku per dasi
- Lintasan lurus (singgung):Empat paku per ikatan adalah praktik standar, dengan dua paku di setiap sisi rel.
- Jalur melengkung:Enam hingga delapan paku per ikatan dapat digunakan, menambahkan paku ekstra di bagian luar kurva di mana gaya paling besar.
Bagaimana cara kerjanya
- Paku mengencangkan pelat pengikat ke pengikat, dan pelat pengikat inilah yang menahan rel pada tempatnya.
- Pada lintasan lurus, dua paku di setiap sisi menahan pelat pengikat dan mencegah rel bergeser.
- Pada lintasan yang melengkung, diperlukan lebih banyak paku untuk menahan gaya lateral (samping) yang lebih kuat dari kereta.
Perbandingan Paku Anjing dan Paku Sekrup
Di antara paku anjing, sekrup anjing adalah yang spesial. Untuk memasang rel langsung ke bantalan rel, diperlukan flensa dengan radius. Selama pemasangan, dengan bantuan bentuk ulir gelombang yang dipatenkan dan ketahanan tarik-keluar yang lebih baik, sekrup anjing dapat mengurangi kerusakan pada bantalan rel kereta api.
Paku sekrupdapat memberikan lebih dari dua kali kekuatan pemasangan paku anjing. Karena kekuatannya yang lebih besar, dan fitur yang dapat dikombinasikan dengan mesin cuci pegas, biaya pembuatan paku sekrup lebih tinggi daripada paku anjing atau paku anjing.
| jenis Sekrup Tidur Seri Ss | Nama Produk | Spesifikasi | Bahan | Permukaan | Standar | |
| 1 | Baut Ekor Ikan | M8-M64 | Q235,45#,55#, dll | Seng, Polos, Minyak Hitam | UIC,AREMA,JIS,GB atau sesuai permintaan Anda. | |
| 2 | Sekrup Paku | Paku Sekrup Kepala Persegi | M16-M22 *145-200 | |||
| Paku Sekrup Kepala Segi Enam | ||||||
| Tipe Lainnya | ||||||
| Jenis | Spesifikasi | Berat/kg | Permukaan | Standar | ||
| 3 | Sekrup Tidur | Ss 1/130 | M22*130 | 0.451 | Seng, Polos, Minyak Hitam | UIC,AREMA,JIS,GB atau sesuai permintaan Anda. |
| Sd 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| Ss 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| Ss 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| Ss 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| Ss 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| Ss 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| Ss 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| Ss 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
Paku kereta api digunakan untuk menjamin keamanan sistem pengikatan dan transportasi kereta api. Jika paku rel kereta api digunakan pada tempat yang tepat maka akan menimbulkan efek yang mencolok.
KERETA API GNEEdapat memasok paku kereta api dengan penyesuaian, sebagai produsen pengikat kereta api profesional, kami juga menyediakan rel baja, batang sambungan rel, klip rel, bantalan rel, baut rel, dan bagian lain dari sistem pengikat kereta api.
