A piring ikan reladalah batang sambungan baja yang tujuannya adalah untuk menjaga keselarasan-ujung rel dan kerja sama struktural dalam kondisi pembebanan dinamis pada jalur yang disambung.KERETA API GNEEmemasok pelat ikan yang mencakup GB 8–60 kg/m, UIC50/UIC54/UIC60, DIN536 A-seri, QU70/80/100/120, bagian rel JIS, rel AS1085, profil BS11, dan standar AREMA/ASCE, dengan logistik ekspor yang terkoordinasi.
Bagaimana Batang Sambungan Kereta Api Menjaga Rel Tetap Sejajar dan Aman?
Batang sambungan rel kereta api (atau pelat ikan) menjaga rel tetap sejajar dan aman dengan bertindak sebagai pelat sambungan-kuat, baja, dan dibaut yang menjembatani celah di antara kedua ujung rel. Diamankan dengan 4 atau 6 baut-tugas berat dan sering kali ring pegas, memastikan kontinuitas struktur, memungkinkan stabilitas vertikal dan horizontal sekaligus memungkinkan ekspansi dan kontraksi termal.
Mekanisme Utama dari Joint Bar:
- Koneksi Struktural:Dipasang di kedua sisi jaringan rel, keduanya menciptakan struktur-penopang beban yang kontinu, menahan rel di tempatnya dan mencegah pemisahan.
- Pemeliharaan Keselarasan:Mereka menyatukan ujung rel dalam keselarasan yang tepat untuk memastikan permukaan roda yang halus, meminimalkan benturan dan kerusakan pada sambungan.
- Distribusi Beban:Dengan menjembatani kesenjangan tersebut, mereka mendistribusikan beban kereta yang lewat di sepanjang sambungan, sehingga mengurangi tekanan berlebihan pada struktur lintasan.
- Ekspansi Termal:Lubang baut pada batang sambungan sering kali dirancang berlubang atau berukuran besar untuk memungkinkan pemuaian dan kontraksi rel akibat perubahan suhu.
- Jenis:Sambungan standar, berinsulasi (untuk persinyalan), dan kompromi (untuk menyambung ukuran rel berbeda) digunakan, dengan konfigurasi 4 lubang atau 6 lubang, biasanya ditopang pada pengikat rel kereta api untuk stabilitas.
Perawatan rutin pada sambungan-sambungan ini sangat penting untuk menghindari kecelakaan, karena sambungan-sambungan ini dianggap sebagai titik lemah di lintasan.
Berapa banyak baut pada pelat ikan kereta api?
Sambungan pelat ikan kereta api standar biasanya digunakanempat bautuntuk menghubungkan dua ujung rel. Untuk aplikasi rel yang lebih berat, lebih panjang, atau khusus, enam baut per sambungan dapat digunakan. Baut ini dipasang melalui sepasang pelat ikan-satu di setiap sisi rel-untuk mengamankan sambungan.
- Konfigurasi Standar:4 lubang/baut (2 per ujung rel).
- Konfigurasi Panjang/Berat:6 lubang/baut (3 per ujung rel).
- Komponen:Setiap baut biasanya disertai dengan mur dan ring pegas.
| Baut Ikan Kereta Api | ||||
| Nilai | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| Bahan | Q235 | 35# | 45# | 40Kr |
| Sifat mekanik | Kekuatan tarik: Lebih besar dari atau sama dengan 400Mpa | Kekuatan tarik: Lebih besar dari atau sama dengan 500Mpa | Kekuatan tarik: Lebih besar dari atau sama dengan 800Mpa | Kekuatan tarik: Lebih besar dari atau sama dengan 1000Mpa |
| Kekuatan hasil: Lebih besar dari atau sama dengan 240Mpa | Kekuatan hasil: Lebih besar dari atau sama dengan 300Mpa | Kekuatan hasil: Lebih besar dari atau sama dengan 640Mpa | Kekuatan hasil: Lebih besar dari atau sama dengan 900Mpa | |
| Perpanjangan: Lebih besar dari atau sama dengan 22% | Perpanjangan: Lebih besar dari atau sama dengan 20% | Perpanjangan: Lebih besar dari atau sama dengan 12% | Perpanjangan: Lebih besar dari atau sama dengan 9% | |
| Pembengkokan dingin: | Pembengkokan dingin: | Pembengkokan dingin: | Pembengkokan dingin: | |
| 90 derajat tanpa retak | 90 derajat tanpa retak | 90 derajat tanpa retak | 90 derajat tanpa retak | |
| Permukaan | polos (diminyaki), Oksida hitam, Seng, HDG, lilin, bitumen, Dacromet, Sherardizing | |||
| Referensi standar | UIC864-2 | |||
Pelat ikan dirancang agar sesuai dengan kekuatan rel dan memastikan sambungan yang stabil dan aman untuk jalur kereta api.
Berapa berat piring ikan di kereta api?
Pelat ikan kereta api (joint bar) memiliki berat yang bervariasi berdasarkan ukuran, jenis, dan panjang rel, umumnya berkisar antara5 kg hingga lebih dari 28 kg per piringuntuk aplikasi standar. Pelat ikan rel berat yang umum, misalnya untuk rel 50kg atau 60kg, biasanya berbobot antara 15 kg dan 25 kg per unit, dengan pelat 6 lubang lebih berat (misalnya, ~22,9 kg untuk UIC54/60).
Berat dan Jenis Piring Ikan yang Khas
- Rel Ringan (8kg - 30kg):Beratnya lebih ringan, cocok untuk trek yang lebih kecil.
- Rel Berat (38kg - 60kg):Biasanya 10 kg hingga 28 kg per piring.
- Piring Ikan Joggle 60kg:Sekitar 12 kg - 15 kg per potong.
- UIC 54/60 6-Pelat Lubang:Sekitar 22,9 kg atau lebih.
- Khusus/Lainnya:Pelat 100RE (TR50) beratnya sekitar 50,35 kg (kemungkinan per set/unit), dan pelat BS113A sekitar 56,4 kg.
| Pelat Ikan untuk Rel Baja Standar UIC | |||
| Tipe Rel Baja | Berat Rel Baja (KG/M) | Standar Pelat Ikan | Bahan Pelat Ikan |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| Pelat Ikan untuk Rel Baja Standar BS | |||
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55#,45# Kelas Eropa 700 |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
| Batang Sambungan untuk Rel Baja Standar AREMA 2007 | |||
| 100RE(TR50) | 50.35 | Arema 2007 | 45#,55#, Baja Kelas AREMA |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| Fishplate Untuk Rel Baja Standar Cina | |||
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| GB50KG | 51.514 | ||
Didirikan pada tahun 2008,KERETA API GNEEadalah produsen dan pemasok komponen kereta api global terkemuka, yang mengkhususkan diri pada-kualitas tinggipiring ikan rel(batang sambungan/batang sambungan) dengan kapasitas produksi yang kuat dan kemampuan layanan global.
Portofolio pelat ikan rel kami komprehensif dan mematuhi standar internasional termasuk UIC, AREMA, BS, DIN, dan GB, yang mencakup sistem rel ringan (8kg-30kg), rel berat (38kg-75kg), dan rel derek (QU70-QU120). Kami menawarkan beragam jenis seperti batang sambungan berinsulasi, pelat ikan yang menonjol, dan sambungan rel kompromi, dengan spesifikasi yang presisi (4-lubang/6 lubang, 24 inci/36 inci), memastikan kinerja mekanis yang sangat baik. Kami menjunjung kontrol kualitas yang ketat yang didukung oleh sertifikasi ISO 9001:2015, pusat inspeksi internal, dan audit pihak ketiga oleh SGS dan BV. Layanan terpadu kami mencakup penyesuaian, produksi, pengemasan, dan dukungan purna jual, yang disesuaikan dengan kebutuhan proyek klien.
klik disiniuntuk mendapatkan katalog produk rinci GNEE RAIL.
