Apakah penggunaan klip rel wajib di perkeretaapian?
Ya, klip relwajib dalam sistem perkeretaapiankarena sangat penting untuk mengamankan rel ke bantalan dan menjaga stabilitas lintasan. Tanpa klip ini, rel bisa bergerak, sehingga menyebabkan risiko keselamatan yang parah seperti tergelincir. Mereka melakukan fungsi penting seperti mencegah gerakan lateral dan longitudinal, menjaga ukuran yang benar, mendistribusikan beban, dan mengurangi getaran dan kebisingan.
Fungsi klip rel
- Amankan rel:Klip menahan rel baja dengan kuat pada bantalan (atau pengikat).
- Pertahankan pengukur:Mereka memastikan jarak antara dua rel (ukuran) tetap dalam toleransi yang disyaratkan, yang sangat penting untuk keselamatan jalur kereta.
- Mencegah gerakan:Mereka menghentikan rel agar tidak berpindah dari sisi-ke-sisi (lateral) atau ujung-ke-ujung (longitudinal).
- Distribusi beban:Mereka membantu mendistribusikan beban berat dari kereta yang lewat ke bantalan dan tanah di bawahnya.
- Penyerapan getaran dan benturan:Elastisitas klip membantu menyerap getaran dan benturan dari pergerakan kereta api, memberikan pengendaraan yang lebih mulus dan melindungi struktur lintasan.
Pentingnya untuk keselamatan
- Mencegah penggelinciran:Kegagalan klip rel dapat menyebabkan ketidakstabilan jalur dan tergelincirnya rel, sehingga menimbulkan ancaman besar bagi penumpang dan awak.
- Pastikan integritas operasional:Tanpa gaya penjepitan yang diberikan oleh klip, rel rentan terhadap perpindahan dan terguling.
- Memenuhi standar kinerja:Sistem perkeretaapian modern memerlukan klip yang dapat menangani kecepatan tinggi dan beban berat sekaligus memberikan elastisitas dan ketahanan lelah yang memadai.
Seri Utama Klip Rel
Klip elastis rel adalah salah satu bagian pengikat yang populer untuk menjaga rel tetap terpasang pada bantalan rel ( bantalan kayu dan bantalan beton). Klem rel juga digunakan di beberapa sistem pengikat rel.
| Seri | Jenis | Kekerasan | Bahan | Kehidupan yang lelah | Permukaan | Standar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Klip rel E | E1,E2,E3 | 44-48HRC | 60Si2MnA: C:0.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2.00, Cr: Kurang dari atau sama dengan 0.35, P: Kurang dari atau sama dengan 0.03, S: Kurang dari atau sama dengan 0.03 60Si2CrA: C:0.56-0.64, Mn:0.40-0.70, Si:1.40-1.80,Cr:0.70-1.00 P: Kurang dari atau sama dengan 0.03, S: Kurang dari atau sama dengan 0.03 55Si2Mn: C:0.52-0.60, Mn:0.60-0.90, Si:1.50-2.00,Cr: Kurang dari atau sama dengan 0.35 P: Kurang dari atau sama dengan 0.03, S: Kurang dari atau sama dengan 0.03 38Si7: C:0.35-0.42, Mn:0.50-0.80, Si:1.50-1.80, P: Kurang dari atau sama dengan 0.03, S: Kurang dari atau sama dengan 0.03 |
Untuk Dia.18 adalah 3 juta siklus tanpa putus. Untuk Dia.20 adalah 5 juta siklus tanpa putus. |
polos (diminyaki), Oksida hitam, lukisan berwarna atau sesuai dengan kebutuhan pelanggan. |
DIN17221, BS970, GB/T1222 |
| E1609 | ||||||
| E1809 | ||||||
| E1817 | ||||||
| E2001 | ||||||
| E2006 | ||||||
| E2009 | ||||||
| E2055 | ||||||
| E1056 | ||||||
| Klip Vossloh & Klip Rel Tempa | SKL1 | 42-47HRC | ||||
| Klip rel PR | PR309 | 44-48HRC | ||||
| PR401 | ||||||
| PR601 | ||||||
| PR85 | ||||||
| Kami juga dapat memproduksi klip rel khusus mengikuti gambar atau sampel Anda! | ||||||
Proses Pembuatan Klip Rel Elastis
Berdasarkan proses produksinya, proses pembuatan klip rel elastis meliputi tahapan sebagai berikut: bahan baku- geser- pemanasan- pembentukan- pengerasan- tempering- inspeksi- pengepakan.
Batang baja pegas harus dipotong terlebih dahulu sesuai kebutuhan. Sesuai ketentuan, batang yang dicukur dipanaskan hingga 950 derajat C hingga 1000 derajat C, dan kemudian batang yang dipanaskan dipindahkan ke mesin press listrik untuk ditempa. Sebelum memalu, simpanlah tiga set cetakan dan perlengkapan sesuai dengan gambar. Klip rel yang ditempa disalurkan ke tangki pendinginan. Setelah memeriksa keakuratan dimensi dan kekerasan pendinginan, klip rel dikirim ke prosedur temper berikutnya untuk mencapai ketangguhan yang tepat di pegas. Produk akhir akan dikemas setelah pemeriksaan ketat.
