Lonjakan jalan buatan mesin dan buatan tangan

Biasanya, lonjakan kereta api memiliki daya tahan dan ketahanan korosi yang besar yang merupakan operasi kereta yang panjang dan efek lingkungan. Desain khusus mereka memainkan peran pendukung dalam tekanan yang menyebar secara merata yang disebabkan oleh kereta api untuk tidur nyenyak dan tanah dan mengurangi rel dan kerusakan struktur pendukung yang disebabkan oleh tekanan.

Lonjakan manual

Paku manual adalah jenis lonjakan kereta api biasa. Ini umumnya identik dengan proses berbiaya rendah, tetapi tidak dapat dipungkiri bahwa penggunaan paku yang murah di banyak bagian kereta api yang lembut lebih mudah dipelihara dan diganti. Pada saat yang sama, biaya produksi yang rendah juga membuat lonjakan kereta api manual menjadi produk langka yang dapat dikirimkan di antara aksesori kereta api.

Lonjakan mekanis

Sebagai jenis lain dari lonjakan kereta api biasa, proses produksi dan bahan baku lonjakan mekanis umumnya lebih unggul daripada lonjakan manual, sehingga biaya produksi lonjakan mekanik lebih tinggi daripada lonjakan manual umum. Saat ini, keamanan produksi dan penggunaan aksesori kereta api menerima lebih banyak perhatian. Banyak jalur kereta api telah mengadopsi penggunaan aksesori kereta api yang lebih aman seperti lonjakan mekanis.

Lonjakan mekanis sama dengan lonjakan umum yang digunakan. Oleh karena itu, pemeliharaan dapat dengan mudah diganti dengan menggunakan dowel yang sesuai, palu rel dan perangkat pemasangan lonjakan lainnya selama penggunaan, yang sangat memfasilitasi pemeliharaan kereta api.

Berikut semua jenis lonjakan kereta api yang umum, Anda dapat memilih sesuai kebutuhan. Gnee Rail dapat memasok lonjakan kereta api dengan penyesuaian, sebagai produsen pengikat kereta api profesional, kami juga menyediakan kereta api baja, batang sambungan kereta api, klip kereta api, bantalan kereta api, baut kereta api dan bagian lain dari sistem pengikat kereta api.