Berapa kapasitas angkat maksimum yang dapat ditampung oleh rel derek A120?
Kapasitas angkat maksimum untuk sebuahRel derek A120(DIN 536) bukanlah angka tunggal yang tetap, karena bergantung pada beban roda derek, kecepatan pengoperasian, dan tingkat material rel. Namun, dalam teknik industri standar, rel A120 dirancang untuk menangani beban ekstrem.
1. Kapasitas Beban Roda Khas
"Kapasitas" rel diukur dengan beban roda maksimum yang diijinkan. Untuk rel A120, batasan umumnya adalah:

- Beban Statis:Sekitar 60 hingga 70 ton per roda.
- Beban Dinamis (Derek Bergerak):Biasanya berkapasitas 40 hingga 50 ton per roda, tergantung pada siklus kerja derek dan kecepatan perjalanan.
2. Faktor-Faktor yang Mempengaruhi
Beberapa variabel menentukan kapasitas angkat maksimum yang dapat ditopang oleh rel:
Kelas Baja:Baja dengan kekuatan tarik lebih tinggi (sepertiR260atauR320 / 900A) memungkinkan pemuatan titik-yang lebih tinggi dibandingkan dengan baja karbon standar.
Struktur Pendukung:
- Penopang Kontinyu : Jika rel dipasang pada pelat sol baja kontinu dengan perkuatanbantalan karet, itu dapat menangani beban yang lebih tinggi.
- Dukungan Terputus-putus: Jika dipasang pada kursi atau tempat tidur tersendiri, kapasitasnya berkurang karena konsentrasi tegangan di antara penyangga.
- Jumlah Roda: Derek dengan 8 roda (4 per sisi) dapat mengangkat lebih banyak secara signifikan dibandingkan derek dengan 4 roda pada rel A120 yang sama, karena beban didistribusikan ke lebih banyak titik kontak.
Apakah track derek A120 digunakan untuk-derek pelabuhan tugas berat?
Ya, Rel derek A120 banyak digunakan untuk derek pelabuhan-tugas berat, termasuk derek dermaga kapal-ke-pantai (STS), derek-gantri yang dipasang di rel (RMG), dan peralatan penanganan kontainer.
Direkayasa berdasarkan standar DIN 536 P1:1991, rel A120 dianggap sebagai opsi "tugas{4}}sangat berat" yang dirancang untuk menahan beban roda yang tinggi dan pengoperasian frekuensi-tinggi yang konstan, tipikal pelabuhan modern dan sibuk serta terminal peti kemas.
Fitur-fitur utama yang menjadikan A120 ideal untuk infrastruktur pelabuhan meliputi:
- Dimensi Kuat:Rel ini memiliki lebar kepala 120 mm dan lebar alas 220 mm, memberikan stabilitas yang sangat baik dan mengurangi tekanan lokal pada lintasan.
- Kapasitas Beban Tinggi:Dibuat dengan-baja dengan daya tarik tinggi (seringkali GradeU71Mn), rel ini dapat menangani-derek super berat dengan beban melebihi 30+ ton per roda, atau total beban sistem lebih dari 320 ton bergantung pada pemasangannya.

- Ketahanan Aus:Desainnya dioptimalkan untuk menahan kelelahan, keausan, dan korosi baik dari penggunaan derek yang terus-menerus maupun lingkungan laut yang keras.
Apa spesifikasi spesifik dari rel Profile A120?
Rel A120 adalah-rel derek tugas berat yang diproduksi sesuai dengan standar Jerman DIN 536 P1:1991. Ciri khasnya adalah profil kepalanya yang lebar, dirancang untuk menangani beban tinggi, operasi frekuensi tinggi, dan alat berat, seperti derek peti kemas pelabuhan dan derek di atas kepala di pabrik baja.
- Profil/Jenis:Rel Derek A120 (juga dikenal sebagai Rel Burbach)
- Standar:DIN 536 P1:1991
- Massa Terhitung:100kg/m
- Kelas Baja:U71Mn (Baja mangan karbon tinggi-) dll.
- Panjang Standar:12 meter (tersedia panjang 6–12m atau lebih panjang)

| Rel Baja Standar DIN536 | |||||||
| Model | Dimensi | Berat (kg/m) | Bahan | Panjang (m) | |||
| Lebar Kepala (mm) | Tinggi (mm) | Lebar Bawah (mm) | Ketebalan (mm) | ||||
| A45 | 45 | 55 | 125 | 24 | 22.1 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 72 | 100 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 80 | 150.3 | 700/900A/1100 | 10-12 |
Untuk spesifikasi dimensi custom rel DIN 536 A120 silahkanHubungi kami.
Pertanyaan Umum
- Apa perbedaan antara rel A120 dan rel standar?
Berbeda dengan rel kereta standar yang tinggi dan tipis untuk-perjalanan penumpang berkecepatan tinggi, rel derek A120 lebih pendek dan lebar. Geometri khusus ini dirancang untuk menangani beban vertikal dan dorongan horizontal yang sangat tinggi dari derek, bukan gerakan berkecepatan tinggi.
- Bisakah rel A120 dilas menjadi satu?
Ya, Rel A120 biasanya disambung menggunakan kit Pengelasan Alumothermic untuk Rel. Hal ini menciptakan jalur yang berkesinambungan dan tanpa sambungan yang meminimalkan dampak pada roda derek saat melewati sambungan, sehingga secara signifikan mengurangi biaya pemeliharaan derek.
- Berapa panjang standar rel derek DIN 536 A120?
Panjang pasokan standar untuk rel berat A120 biasanya 12 meter, meskipun panjang khusus dapat diproduksi tergantung pada kebutuhan proyek. Segmen yang lebih pendek atau lebih panjang sering kali digunakan untuk mengakomodasi tata letak gudang atau kendala pengiriman tertentu.
- Bagaimana cara memilih grade baja yang tepat untuk profil rel A120 saya?
Pilihannya tergantung pada "kelas pekerja" derek Anda. Untuk penggunaan industri standar, grade 690 N/mm² adalah umum, namun untuk operasi-frekuensi tinggi atau tugas-yang sangat berat, A120 DIN536 Grade S700 atau S900 direkomendasikan untuk ketahanan aus yang lebih baik.
- Apakah rel A120 kompatibel dengan semua gantry crane?
A120 kompatibel dengan derek apa pun yang dirancang untuk lebar kepala 120mm.
Dapatkan Penawaran dalam 24 Jam
KERETA API GNEEdidedikasikan untuk menyediakan{0}}rel baja A120 berpresisi tinggi dan sistem pendukung terintegrasi yang disesuaikan dengan kebutuhan spesifik industri Anda. Baik Anda memerlukan gambar teknis detail, sertifikasi material, atau paket lengkap aksesori rel A120, tim kami siap membantu. Hubungi kami untuk mendapatkan solusi profesional dan memastikan proyek Anda memenuhi standar internasional tertinggi untuk keselamatan dan efisiensi.






