Iturel uic54, juga dikenal luas dalam standar Eropa sebagai rel 54e1, adalah-komponen jalur kereta api tugas berat yang dirancang untuk beban lalu lintas sedang hingga berat. Ia menawarkan stabilitas dan ketahanan aus yang sangat baik, menjadikannya pilihan utama untuk jalur kereta penumpang dan barang secara global.
spesifikasi rel uic54:
- Tinggi Rel (159,00 mm):Ketinggian optimal ini memberikan kekakuan vertikal yang sangat baik untuk mencegah pembengkokan.
- Lebar Kepala (70,00 mm):Kepala atas yang lebar memastikan area kontak roda kereta yang mulus dan stabil.
- Lebar Dasar (140,00 mm):Basis datar yang luas mendistribusikan tekanan besar secara merata ke seluruh bantalan beton atau kayu.
- Ketebalan Web (16,00 mm):Jaring tengah cukup tebal untuk mencegah tekuk akibat beban samping yang berat.
- Berat Satuan:Beratnya persis 54,77 kg per meter.
| Jenis Rel | Standar | Dimensi (mm) | Bagian S | Massa m | ||||
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m | ||
| Standar Eropa EN 13674-1 | ||||||||
| 54E1 (UIC54) | DI 13674 - 1 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 49,40 | 16,00 | 68,77 | 54,77 |
PadaKERETA API GNEE, kami secara langsung mengontrol seluruh proses penggulungan, mulai dari pemanasan billet hingga pembuatan profil akhir, memastikan setiap rel memenuhi toleransi yang tepat. Kemampuan-produksi internal kami memungkinkan kami menyesuaikan panjang, kualitas baja, dan detail pemrosesan agar sesuai dengan kebutuhan spesifik infrastruktur perkeretaapian Anda.
Kelas Baja Apa yang Tersedia untuk Rel Baja UIC54?
Memilih grade baja yang tepat adalah keputusan paling penting saat membeli track jenis ini. Nilai baja secara langsung menentukan kekerasan, kekuatan tarik, dan ketahanan aus produk akhir. Lingkungan perkeretaapian yang berbeda, seperti tikungan tajam, beban gandar yang berat, atau kondisi cuaca ekstrem, memerlukan sifat metalurgi tertentu. Dengan memilih kemiringan yang tepat, Anda dapat memperpanjang umur lintasan secara signifikan dan mengurangi frekuensi pekerjaan pemeliharaan yang mahal. Berikut adalah kualitas baja paling umum yang tersedia untuk proyek Anda.
- Kelas R260:Ini adalah kelas baja karbon standar yang paling umum. Ia menawarkan perpaduan yang seimbang antara kekerasan dan fleksibilitas, menjadikannya ideal untuk jalur penumpang standar dan jaringan angkutan ringan.
| R260 | Properti Mekanik | Komposisi Kimia | |||||||||||
| Kekuatan hasil | Kekuatan tarik | Pemanjangan | Kekerasan | C | Ya | M N | S | P | H ppm | HAI ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | menit | HB | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | ||||
| Lebih besar atau sama dengan 880 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
- Kelas R320Cr:Kelas baja paduan dengan tambahan kromium. Ini memberikan kekerasan yang lebih tinggi dan sangat baik untuk trek melengkung di mana gesekan dan keausan roda jauh lebih parah.
- Kelas R350HT:Baja kelas premium yang diberi perlakuan panas-. Produk ini mengalami proses termal khusus selama produksi untuk memaksimalkan ketahanan terhadap aus, cocok untuk-jalur kereta barang angkut berat dan jalur pertambangan.
| R350HT | Properti Mekanik | Komposisi Kimia | |||||||||||
| Kekuatan hasil | Kekuatan tarik | Pemanjangan | Kekerasan | C | Ya | M N | S | P | H ppm | HAI ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | menit | HB | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | ||||
| Lebih besar atau sama dengan 1175 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 | ||||
Pertanyaan Umum
Q1: Berapa panjang standar rel yang dapat Anda berikan?
A: Panjang standar biasanya 12m, 18m, atau 25m. Kami dapat dengan mudah memotong rel sesuai panjang yang disesuaikan berdasarkan ukuran kontainer pengiriman Anda dan persyaratan pemasangan proyek tertentu.
Q2: Bagaimana cara mencegah karat selama transportasi laut?
J: Kami mengoleskan lapisan pelindung anti karat atau oli khusus pada permukaan rel sebelum pengiriman. Kami juga menggunakan bundling kawat baja yang aman untuk mencegah gesekan, goresan, dan kerusakan akibat kelembapan selama transit.
Q3: Aksesori trek apa yang saya perlukan untuk memasang rel ini?
J: Anda memerlukan pelat ikan (batang sambungan), baut track, klip rel elastis, dan pelat pengikat yang cocok yang dirancang khusus untuk profil ini. Kami dapat menyediakan semua aksesori ini bersama dengan pesanan rel Anda.
Q4: Bagaimana cara memilih antara grade baja R260 dan R350HT?
J: Jika proyek Anda adalah kereta api kota standar, R260 adalah-hemat biaya dan sangat memadai. Jika Anda membangun jalur kereta api pertambangan atau jalur dengan tikungan tajam, R350HT sangat direkomendasikan karena ketahanan ausnya yang unggul.
Q5: Apakah Anda menyediakan sertifikat uji pabrik (MTC)?
J: Tentu saja. Setiap pengiriman dilengkapi dengan Sertifikat Uji Pabrik komprehensif yang merinci komposisi kimia, sifat mekanik, dan hasil pemeriksaan ketat dari batch spesifik Anda.
KERETA API GNEEmenghasilkan profil rel uic54 dan rel 54E1 dengan fokus ketat pada presisi penggulungan dan akurasi dimensi. Dengan mengelola fase pemanasan, penggulungan, dan pendinginan langsung di fasilitas kami, kami memastikan distribusi beban yang optimal dan kinerja lintasan yang andal bagi klien kami. Kami mempertahankan dimensi rel uic54 yang sangat akurat dan kualitas metalurgi yang konsisten di setiap batch, yang mendukung stabilitas lintasan jangka panjang dan mengurangi biaya pemeliharaan Anda secara signifikan. Dengan lini produksi kami yang fleksibel dan kemampuan pemrosesan yang mendalam, kami dengan mudah beradaptasi untuk memenuhi jadwal proyek dan tuntutan teknis Anda yang berbeda. Jika Anda memerlukan detail teknis, rekomendasi nilai, atau dukungan aplikasi,Hubungi kamihari ini untuk mendapatkan solusi trek yang disesuaikan. Tim kami akan memberikan opsi yang tepat berdasarkan kondisi proyek Anda.
