A bantalan rel adalah komponen pendukung fleksibel yang memindahkan beban rel ke bantalan atau pelat dasar secara merata, menyerap getaran dan guncangan, serta melindungi komponen lintasan dari keausan dan deformasi. Komposisi materialnya berdampak langsung pada ketahanan lintasan dan kenyamanan berkendara.KERETA API GNEEmenawarkan solusi bantalan rel lengkap termasuk bantalan karet, komposit,-diperkuat serat, dan poliuretan untuk standar GB, UIC50–UIC60, DIN536, rel QU, JIS, AS1085, BS11, dan AREMA/ASCE, serta layanan untuk ketebalan, kekerasan, dan dukungan pemasangan yang disesuaikan.
Apa bentuk lengkap GRSP di perkeretaapian?
Dalam konteks komponen jalur kereta api, GRSP adalah singkatan dariPelat Sol Karet Beralur- jenis bantalan rel khusus yang ditempatkan di antara kaki rel dan bantalan untuk menyerap getaran, mengurangi gaya benturan, memberikan insulasi listrik, dan meningkatkan cengkeraman pada sistem pengikat rel.
Apa kelebihanmumenyanyikan Pelat Sol Karet Beralur?
Pelat Sol Karet Beralur (GRSP) menawarkan keuntungan yang signifikan, terutama meningkatkan traksi, stabilitas, dan daya tahan pada aplikasi alas kaki dan kereta api. Manfaat utamanya mencakup ketahanan slip yang unggul, peredam getaran yang efektif, isolasi listrik, dan, di jalur kereta api, mengurangi keausan pada bantalan bantalan. Pelat ini tahan lama, fleksibel, dan sering kali tahan minyak/air-.
Keuntungan Utama Menggunakan Pelat Sol Karet Beralur
- DitingkatkanTraksi & Stabilitas:Pola beralur atau bersaluran meningkatkan gesekan, sehingga secara signifikan mengurangi risiko tergelincir-dan-jatuh pada alas kaki keselamatan industri dan aplikasi umum.
- Penyerapan Getaran & Pengurangan Kebisingan:Dalam sistem perkeretaapian, GRSP ditempatkan di antara rel dan bantalan untuk meredam kebisingan, meredam guncangan, dan mengurangi dampak beban dinamis.
- Daya Tahan dan Ketahanan Aus:Terbuat dari karet elastomer berkualitas tinggi-yang tahan lama, tahan terhadap keausan, sobek, dan cuaca, sehingga memperpanjang masa pakai peralatan.
- Isolasi Listrik:Pada komponen rel kereta api berfungsi sebagai isolator untuk mencegah kebocoran arus listrik antara rel dan bantalan.
Apa bahan Pelat Sol Karet Beralur?
Pelat Sol Karet Beralur (GRSP) terutama dibuat dari-karet alam berkualitas tinggi, atau terkadang kompon karet seperti SBR/PBR, yang dirancang khusus untuk ketahanan abrasi tinggi dan fleksibilitas dalam sistem pengikat rel. Pelat ini memiliki kekerasan 75-85 Shore A dan digunakan untuk penyerapan goncangan dan isolasi listrik antara bantalan rel dan rel.
Bahan & Komposisi Utama
- Bahan Utama:Karet Alam (seringkali kelas RSS 1-4).
- Campuran Elastomer:SBR (Styrene-Butadiene Rubber) atau PBR (Polybutadiene Rubber) untuk sifat tertentu.
- Penguatan/Komposisi:Beberapa desain menampilkan lapisan komposit, termasuk lapisan polimer atau logam untuk meningkatkan kekuatan tarik.
- Komponen:Dikombinasikan dengan karbon hitam untuk daya tahan.
| Nama Barang | landasan kereta api | ||
| Aplikasi | UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs, atau sesuai kebutuhan sampel/gambar | ||
| Bahan | HDPE | EVA | Karet |
| Teknis | Kepadatan: 0,95-0,98g/cm3 | Kepadatan: 0,95-0,98gcm3 | Kekerasan: 75±5A |
| Parameter | Kekuatan tarik: Lebih besar dari atau sama dengan 19Mpa Elongation: >80% Titik lebur: 170-190 derajat Resistansi isolasi: Lebih besar dari atau sama dengan 1×1010Ω Kekerasan: Lebih besar dari atau sama dengan 98A |
Kekuatan tarik: Lebih besar dari atau sama dengan 15Mpa Elongation: >500% Titik lebur: 170-190 derajat Resistansi isolasi: Lebih besar dari atau sama dengan 1×1010Ω Kekerasan: Lebih besar dari atau sama dengan 90A |
Kekerasan: 75±5A Kekuatan tarik: Lebih besar dari atau sama dengan 12,5N/mm² Suhu pengoperasian: -25 derajat ~ 100 derajat |
| Warna | Hitam Gelap | ||
Penerapan bantalan rel pada derek
Bantalan rel derek, biasanya terbuat dari karet sintetis atau elastomer, penting untuk sistem rel derek "pemasangan{0}}lunak" dengan menyediakan lapisan fleksibel antara rel dan struktur pendukungnya. Mereka diterapkan untuk mengurangi guncangan, kebisingan, dan getaran. Aplikasi utamanya mencakup mendistribusikan beban roda yang tinggi untuk mencegah kerusakan struktural, mengurangi korosi, dan memperpanjang umur rel dan pondasi di pelabuhan, galangan kapal, dan pabrik baja.
Aplikasi Utama dan Fungsi Bantalan Rel Derek:
- Distribusi Beban dan Pengurangan Stres:Bantalan menyebarkan beban terkonsentrasi dari roda derek ke area permukaan yang lebih luas, sehingga mengurangi tekanan pada kaki rel dan menopang balok baja atau pondasi beton.
- Pengurangan Getaran dan Kebisingan:Sifat elastis bantalan menyerap getaran yang dihasilkan selama pengoperasian derek, sehingga mengurangi kebisingan dan mencegah kerusakan akibat kelelahan pada fondasi lintasan.
- Mencegah Korosi-ke-Logam:Dengan menghilangkan kontak langsung antara rel baja dan struktur baja pendukung, bantalan mengurangi karat dan abrasi, yang sangat penting untuk pemasangan{0}di lingkungan yang keras atau di luar ruangan.
- Mengakomodasi Pergerakan Rel:Bantalan memungkinkan sedikit gerakan dan rotasi, membantu menjaga distribusi beban yang tepat dan merata.
Sebagai produsen bantalan rel karet profesionalKERETA API GNEEdapat memproduksi berbagai standar bantalan rel karet dan pengencang rel lainnya. Jika anda ingin membangun jalur kereta api jangan ragu untuk menghubungi kami, kami dapat menyediakan segala jenis bantalan rel karet dengan bahan yang berbeda-beda. Jika perlu, kami dapat membuat produksi bantalan rel karet yang disesuaikan.
klik disiniuntuk mendapatkan katalog produk rinci GNEE RAIL.
