Alonjakan reladalah komponen pengikat yang digerakkan atau disekrup ke dalam bantalan untuk menahan rel dengan kuat, mencegah perpindahan lateral, dan menjaga kesejajaran track yang aman dan stabil di bawah beban roda yang berulang.KERETA API GNEEmenyediakan paku sekrup 3V, Paku Sekrup Pelatih, dan paku konvensional untuk semua standar utama-GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11, dan AREMA/ASCE-dengan berbagai tingkat material dan perlakuan permukaan, serta layanan termasuk-desain tata letak pengikat rel, pasokan, dan panduan pemasangan.
Apa saja dua jenis paku rel?
Dalam teknik perkeretaapian, paku rel umumnya diklasifikasikan menjadi dua jenis utama: paku anjing dan paku sekrup. Keduanya adalah pengencang rel yang digunakan untuk memasang rel atau pelat dasar pada bantalan, terutama bantalan kayu dan, dalam beberapa kasus, bantalan beton dengan sisipan. Perbedaan di antara keduanya terletak pada metode pemasangan, kapasitas penyimpanan, dan-kinerja jangka panjang pada beban dinamis.
A lonjakan anjing(juga disebut paku persegi atau paku lintasan) didorong ke bantalan dengan mesin penggerak palu atau paku-. Hal ini bergantung pada gesekan dan kompresi antara spike shank dan bantalan kayu untuk menahan rel pada tempatnya. Dog spike memiliki struktur yang sederhana dan cepat dipasang, sehingga cocok untuk jalur kereta api ringan, jalur pertambangan, jalur sementara, dan-kereta api industri berkecepatan rendah. Namun, jika terjadi getaran yang berulang-ulang dan beban gandar yang berat, dog spike dapat mengendur secara bertahap, sehingga memerlukan perawatan yang lebih sering, terutama pada bagian tikungan dan pengereman.
| Spesifikasi | Bahan | Permukaan | Standar |
| 5/8*6 '' | A3,Q235, 45#,55#, dll | Sesuai dengan kebutuhan pelanggan. | Menurut gambar atau sampel pelanggan. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Jenis lainnya |
Apaku sekrup(juga dikenal sebagai paku sekrup kereta atau sekrup kereta api) dipasang dengan memasang sekrup ke dalam-lubang yang sudah dibor pada bantalan, sehingga menciptakan interlock mekanis yang kuat melalui ulirnya. Hal ini memberikan ketahanan tarik keluar yang jauh lebih tinggi-dan ketahanan yang lebih baik terhadap getaran, sehingga membuat paku sekrup cocok untuk jalur kereta api utama dengan bantalan kayu, jembatan, turnout, dan sistem rel derek. Paku sekrup biasanya digunakan bersama dengan pelat dasar baja dan bantalan rel, yang membantu mendistribusikan beban dan melindungi bantalan, sehingga secara signifikan meningkatkan stabilitas lintasan dan masa pakai dibandingkan dengan paku anjing.
| jenis Sekrup Tidur Seri Ss | Nama Produk | Spesifikasi | Bahan | Permukaan | Standar | |
| 1 | Baut Ekor Ikan | M8-M64 | Q235,45#,55#, dll | Seng, Polos, Minyak Hitam | UIC,AREMA,JIS,GB atau sesuai permintaan Anda. | |
| 2 | Sekrup Paku | Paku Sekrup Kepala Persegi | M16-M22 *145-200 | |||
| Paku Sekrup Kepala Segi Enam | ||||||
| Tipe Lainnya | ||||||
| 3 | Sekrup Tidur | Jenis | Spesifikasi | Berat/kg | Permukaan | Standar |
| Ss 1/130 | M22*130 | 0.451 | Seng, Polos, Minyak Hitam | UIC,AREMA,JIS,GB atau sesuai permintaan Anda. | ||
| Sd 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| Ss 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| Ss 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| Ss 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| Ss 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| Ss 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| Ss 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| Ss 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
Bagaimana cara memilih jenis rail spike yang tepat?
Pemilihan paku rel yang tepat terutama bergantung pada bahan bantalan (kayu vs. beton), kebutuhan beban, dan kondisi lingkungan. Menggunakanpaku anjing/potonguntuk pengikat kayu karena{0}}efektifitas biaya dan kemudahan pemasangannyapaku sekrupdiperlukan bantalan beton untuk memberikan daya penahan yang tinggi. Untuk jalur-lalu lintas tinggi atau-berkecepatan tinggi,paku elastislebih disukai untuk mengurangi getaran dan pemeliharaan.
Faktor Kunci Seleksi:
Tipe Tidur:
- Kayu: Memerlukan Paku Anjing/Paku Potong (standar 16mm x 165mm).
- Beton: Membutuhkan Paku Sekrup yang dimasukkan ke dalam pasak plastik atau lubang pra-cetakan.
Beban dan Kecepatan:
- Pengangkutan-Kecepatan Tinggi/Berat: Membutuhkan-paku elastis berkekuatan tinggi atau sekrup khusus untuk menangani peningkatan getaran dan gaya vertikal.
- Ringan-Tugas/Rendah-Kecepatan: Paku potong/anjing standar cocok.
- Lingkungan: Di lingkungan yang korosif (daerah pesisir atau lembab), paku galvanis diperlukan untuk umur yang lebih lama.
- Metode Pemasangan: Paku sekrup memerlukan mesin untuk mengebor/memasang benang, sedangkan paku anjing dipalu.
Lonjakan rel, salah satu produk dariKERETA API GNEESebagai pemasok pengencang rel profesional, GNEE RAIL menawarkan berbagai jenis pengencang kereta api untuk memenuhi kebutuhan klien, seperti Klip dan Penjepit Rel Elastis, Dowel Plastik, Baut Jalur Tarik Tinggi dengan Mur, Pelat Dasar Rel (Ikat), Pelat Ikan Rel, Bahu Kereta Api (Sisipkan), Baut Ikan, Karet Rel Kereta Api dan Bantalan EVA, dll. Sampel dan gambar disediakan oleh pelanggan, kami akan memproduksi produk yang berkualitas sesuai.
klik disiniuntuk mendapatkan katalog produk rinci GNEE RAIL.
