A piring ikan rel adalah batang sambungan baja yang digunakan untuk menghubungkan dua ujung rel dengan menjepit jaringnya, sehingga bagian yang disambung tersebut berfungsi sebagai elemen-penahan beban yang berkelanjutan di dalam struktur lintasan. Ini mengkompensasi gangguan struktural yang disebabkan oleh celah rel.KERETA API GNEEmemasok pelat ikan untuk rel GB 8–60 kg/m, rel derek UIC50/UIC54/UIC60, rel derek DIN536 A55–A120, rel derek QU70/80/100/120, bagian rel JIS, rel AS1085, standar BS11, dan profil rel AREMA/ASCE, dengan dukungan konfigurasi gabungan.
Batang sambungan rel BS80A (atau pelat ikan) adalah-pengencang baja berkekuatan tinggi khusus yang dirancang untuk menyambungkan ujung dua rel bawah datar-BS80A (39E1) dengan aman. Sesuai dengan standar BS47-1, mereka memastikan stabilitas struktural, menjaga ukuran, dan menyerap gaya vertikal/lateral, sering digunakan di pertambangan dan rel derek.
Berapa berat setiap pasang Rail Joint Bar BS80A?
Berat setiap pasang batang sambungan rel (fishplate) BS80A biasanya berkisar antara 13,15 kg hingga lebih dari 19 kg, tergantung pada konfigurasi lubang. Sepasang pelat ikan BS80A 4 lubang standar umumnya memiliki berat sekitar 13,15 kg, sedangkan varian 6 lubang dapat memiliki berat sekitar 19,72 kg.
- Pasangan BS80A 4 lubang:Sekitar 13,15kg.
- Pasangan BS80A 6 lubang:Sekitar 19,72kg.
- Ukuran:Ini dirancang untuk rel BS80A, biasanya dengan celah 6,35 mm di antara ujung rel.
| Tipe Sambungan Rel | Piring Ikan Rel BS80A |
| Rel yang Kompatibel | BS80A (80 pon/tahun) |
| Bahan | 55# Baja Karbon / Q235 |
| Kekerasan | HB 260–300 |
| Kekuatan Tarik | Lebih besar dari atau sama dengan 700 MPa |
| Perawatan Permukaan | Hitam / Galvanis / Dicat |
| lubang | 4 atau 6 lubang |
| Ukuran Baut | M24 atau sesuai kebutuhan |
Spesifikasi ini biasanya digunakan untuk memastikan sambungan aman untuk profil rel 39E1 (BS80A).
Fitur Utama Piring Ikan BS80A
Pelat ikan BS80A (atau batang sambungan rel) adalah konektor baja khusus yang dirancang untuk menyambung dengan rel BS80A dengan aman, biasanya digunakan dalam sistem industri, pertambangan, dan kereta api, kereta api, dan transportasi. Mereka memastikan integritas struktural, mempertahankan ukuran rel yang tepat, dan menahan gaya vertikal/lateral menggunakan baja karbon-berkekuatan tinggi, pemesinan 4-lubang atau 6 lubang yang presisi, dan finishing anti-korosi.
Fitur Utama Piring Ikan BS80A:
- Kompatibilitas Tepat:Diproduksi sesuai dengan Standar Inggris BS47-1, memastikan kesesuaian yang sempurna dan ketat untuk profil rel BS80A.
- Kekuatan Bahan:Dibuat dari baja karbon-berkekuatan tinggi, seperti baja 55# atau Q235, yang menawarkan ketahanan luar biasa dan integritas struktural di bawah beban berat.
| Jenis Bahan | Kelas / Sebutan Khas | Komposisi Kimia (%) | Catatan / Standar Setara |
| Baja Struktural Karbon | Q235 (GB/T 700) | C: Kurang dari atau sama dengan 0,22 | Baja ringan biasa untuk batang sambungan umum. Mirip dengan ASTM A36, S235JR. |
| Si : Kurang dari atau sama dengan 0,35 | |||
| Mn: 0,30-0,65 | |||
| P: Kurang dari atau sama dengan 0,045 | |||
| S: Kurang dari atau sama dengan 0,045 | |||
| Baja Struktural Karbon | Q255 (GB/T 700) | C: 0.18-0.28 | Kekuatannya sedikit lebih tinggi dari Q235. |
| Si : Kurang dari atau sama dengan 0,35 | |||
| Mn: 0,40-0,70 | |||
| P: Kurang dari atau sama dengan 0,045 | |||
| S: Kurang dari atau sama dengan 0,045 | |||
| Baja Karbon Sedang | 50Mn / 50BA (GOST 10779) | C: 0.47-0.55 | Baja pelat ikan klasik berkekuatan tinggi-. Banyak digunakan untuk sambungan jalur utama. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,80-1,20 | |||
| P: Kurang dari atau sama dengan 0,040 | |||
| S: Kurang dari atau sama dengan 0,045 | |||
| Baja Karbon Sedang | 55#(GB/T 699) | C: 0.52-0.60 | Baja karbon medium standar untuk aplikasi berat. Mirip dengan AISI 1055. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,50-0,80 | |||
| P: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |||
| S: Kurang dari atau sama dengan 0,035 |
- Desain & Struktur:Dilengkapi profil meruncing di tepi atas dan bawah, memungkinkannya terjepit dengan kuat di antara kepala rel dan alas saat dibaut.
- Konfigurasi Lubang:Biasanya tersedia dalam konfigurasi 4 lubang atau 6 lubang untuk memastikan sambungan yang kokoh.
- Pertunjukan:Mempertahankan keselarasan rel yang presisi, memungkinkan perpindahan beban roda dengan lancar, dan memberikan stabilitas pada sambungan rel.
- Perawatan Permukaan:Tersedia dengan perawatan anti-korosi, termasuk pengecatan, penghitaman, atau galvanisasi untuk disesuaikan dengan berbagai kondisi lingkungan.
- Berat:Kurang lebih 6,5 kg per potong untuk piring ikan standar 4 lubang.
- Jenis:Tersedia varian standar, berinsulasi, dan joggle (untuk perbaikan sementara), yang memungkinkan keserbagunaan dalam perawatan.
Didirikan pada tahun 2008,KERETA API GNEEadalah produsen dan pemasok komponen kereta api global terkemuka, yang mengkhususkan diri pada-kualitas tinggipiring ikan rel(batang sambungan/batang sambungan) dengan kapasitas produksi yang kuat dan kemampuan layanan global.
| Standar | Jenis | Panjang/Diameter | Berat / Bahan | |
| Arema 2007 | 115RE | 4 lubang-24" | 17.04Kg | 45# kimia |
| 115RE | 6 lubang-36" | 25.56Kg | komposisi(%): | |
| 132-136RE | 4 lubang-24" | 17,75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 lubang-36" | 26.63Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 lubang-630/Φ26 | 18.07Kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 lubang-600/Φ28 | 17,47Kg | Cr: Kurang dari atau sama dengan 0,25 | |
| UIC60 | 4 lubang-630/Φ25 | 18.1Kg | P: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
| UIC54 | 4 lubang | 14.34Kg | S: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
| UIC54 | 6 lubang-800 | 19,94Kg | ||
| 90/91LB | 4 lubang | 18.08Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 lubang | 19,9Kg | Si: 0,17-0,37 | |
| SEBAGAI | 50kg | 4 lubang | 14.3Kg | Cr: Kurang dari atau sama dengan 0,25 |
| 50kg | 6 lubang | 19,5Kg | P: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
| S49 | 4 lubang | 9,71Kg | S: Kurang dari atau sama dengan 0,035 |
Portofolio pelat ikan rel kami komprehensif dan mematuhi standar internasional termasuk UIC, AREMA, BS, DIN, dan GB, yang mencakup sistem rel ringan (8kg-30kg), rel berat (38kg-75kg), dan rel derek (QU70-QU120). Kami menawarkan beragam jenis seperti batang sambungan berinsulasi, pelat ikan yang menonjol, dan sambungan rel kompromi, dengan spesifikasi yang presisi (4-lubang/6 lubang, 24 inci/36 inci), memastikan kinerja mekanis yang sangat baik. Kami menjunjung kontrol kualitas yang ketat yang didukung oleh sertifikasi ISO 9001:2015, pusat inspeksi internal, dan audit pihak ketiga oleh SGS dan BV. Layanan terpadu kami mencakup penyesuaian, produksi, pengemasan, dan dukungan purna jual, yang disesuaikan dengan kebutuhan proyek klien.
klik disiniuntuk mendapatkan katalog produk rinci GNEE RAIL.
