Aplikasi umum apa yang sesuai dengan rel A75?
ItuRel derek A75terutama digunakan sebagai jalur khusus untuk sistem pengangkatan industri-hingga-berat yang memerlukan stabilitas lateral tinggi dan distribusi beban yang konsisten. Diproduksi sesuai dengan standar DIN 536 Eropa, profil rel A75 memiliki alas yang lebar dan pusat gravitasi yang rendah, menjadikannya lebih unggul dibandingkan rel kereta api standar untuk menopang derek di atas kepala, derek gantri, dan mesin khusus di lingkungan siklus{5}}tinggi.
- Manufaktur & Perakitan Berat:Track A75 adalah standar industri untuk bengkel perakitan berat di mana sistem derek overhead girder ganda memindahkan komponen struktural, mesin, atau mesin yang besar.
- Logistik & Terminal Pelabuhan:Di pusat maritim dan kereta api, rel DIN 536 A75 digunakan untuk derek penumpukan dan bongkar muat kapal, sehingga memberikan ketahanan yang diperlukan untuk pergerakan peti kemas secara konstan di lingkungan pesisir.
- Pabrik & Pengecoran Baja:Karena Kekuatan Material Rel A75 yang kuat, rel ini sering dipasang di pabrik pengecoran untuk mendukung derek sendok dan mesin pengisi daya yang beroperasi di bawah panas ekstrem dan tekanan vertikal yang berat.
- Tempat Penambangan & Material:Rel baja A75 ideal untuk reclaimer dan sistem konveyor tugas berat di tambang dan tempat penyimpanan material luar ruangan, yang mana lintasan harus tahan terhadap debu abrasif dan distribusi beban yang tidak merata.
KERETA API GNEEmempertahankan kendali mutlak atas rantai produksi untuk memastikan bahwa setiapRel profil A75memenuhi toleransi dimensi yang tepat dan standar metalurgi. Penempatan-pabrik sumber kami memungkinkan kami menawarkan Pemrosesan Akhir & Penyelesaian yang terintegrasi, seperti pra-pengeboran untuk pelat ikan dan pemotongan bevel untuk sambungan ekspansi, langsung dari jalur produksi. Dengan mengelola spesifikasi material rel a75 secara mendetail dan kontrol kualitas-sendiri, kami menyediakan rel derek Seri-berperforma tinggi yang menjamin keselamatan operasional jangka panjang dan mengurangi biaya pemeliharaan untuk proyek infrastruktur global.
Berapa kapasitas-mendukung beban maksimum profil rel A75?
ItuProfil rel A75(DIN 536 P1:1991) adalah rel derek tugas berat yang dirancang untuk menopang beban industri yang signifikan, biasanya digunakan untuk derek dengan kapasitas mulai dari50 hingga lebih dari 100 ton.Namun, menentukan kapasitas dukung-maksimum profil rel A75 (DIN 536-1) merupakan penghitungan yang bergantung pada beberapa variabel, termasuk tingkat material, diameter roda derek, dan aplikasi spesifik (misalnya, derek gantri vs. derek gudang di atas kepala).
1. Kapasitas Beban Roda Secara Teoritis
Untuk profil A75, beban roda maksimum yang diijinkan umumnya dihitung menggunakan lebar kepala efektif dan kekuatan luluh material. Berdasarkan praktik teknik standar untuk Kelas 900 (900A):
- Kapasitas Beban Roda Statis:Sekitar 220 – 250 kN (kira-kira. 22–25 ton) per roda.
- Kapasitas Beban Roda Dinamis:Biasanya diberi peringkat lebih rendah untuk memperhitungkan faktor dampak, biasanya sekitar 180 – 200 kN.
2. Dampak Kelas Material
Kapasitas-dukungan beban meningkat secara signifikan seiring dengan kekuatan tarik (Rm) grade baja yang Anda pilih:
- Kelas 700 (Rm Lebih Besar dari atau sama dengan 690 MPa):Ideal untuk beban sedang yang mengutamakan kemampuan las.
- Kelas 900 (Rm Lebih Besar dari atau sama dengan 880 MPa):Standar untuk keperluan industri berat (pengecoran, galangan kapal).
- Kelas 1100 (Rm Lebih Besar dari atau sama dengan 1080 MPa):Digunakan untuk lingkungan siklus{0}}tinggi yang ekstrim untuk mencegah deformasi permukaan (jamur).
| Kategori | Barang / Elemen | Kelas 700 (700A) | Kelas 900 (900A) | Kelas 1100 (1100A) |
| Sifat Mekanik | Kekuatan Tarik (Rm) | Lebih besar dari atau sama dengan 690 MPa | Lebih besar dari atau sama dengan 880 MPa | Lebih besar dari atau sama dengan 1080 MPa |
| Perpanjangan (A5) | Lebih besar dari atau sama dengan 12% | Lebih besar dari atau sama dengan 10% | Lebih besar dari atau sama dengan 8% | |
| Kekerasan Permukaan (HBW) | 200 – 240 | 260 – 300 | 320 – 380 | |
| Komposisi Kimia (%) | Karbon (C) | 0.40 – 0.60% | 0.60 – 0.82% | 0.60 – 0.85% |
| Mangan (Mn) | 0.80 – 1.20% | 0.80 – 1.50% | 0.80 – 1.70% | |
| Silikon (Si) | Kurang dari atau sama dengan 0,50% | Kurang dari atau sama dengan 0,50% | 0.30 – 0.90% | |
| Kromium (Cr) | - | - | 0.80 – 1.30% | |
| Fosfor (P) | Kurang dari atau sama dengan 0,045% | Kurang dari atau sama dengan 0,045% | Kurang dari atau sama dengan 0,035% | |
| Belerang (S) | Kurang dari atau sama dengan 0,045% | Kurang dari atau sama dengan 0,045% | Kurang dari atau sama dengan 0,035% |
3. Faktor Struktural yang Mempengaruhi Kapasitas
Geometri rel A75 dirancang khusus untuk mendistribusikan beban berat:
- Lebar Kepala (75 mm):Menyediakan permukaan kontak untuk roda derek.
- Ketebalan Web (35 mm):Menawarkan kekakuan vertikal yang diperlukan untuk mencegah tekuk di bawah beban puncak.
- Lebar Dasar (200 mm):Basis yang sangat lebar (lebih besar dari tinggi 85 mm) memastikan bahwa tekanan yang diberikan pada nat di bawahnya atau pelat sol baja diminimalkan, sehingga mencegah kegagalan struktural pada alas penyangga.
|
Ukuran |
Tinggi rel (mm) A |
Lebar Bawah (mm) B |
Lebar Kepala (mm) C |
Ketebalan Web (mm) t |
Berat (kg/m) |
|
A75 |
85 |
200 |
75 |
45 |
56.20 |
Pertanyaan yang Sering Diajukan
- Berapa beban maksimum yang dapat ditanggung oleh rel A75?
Kapasitas beban bergantung pada diameter roda dan kecepatan derek, namun spesifikasi rel DIN 536 A75 umumnya cocok untuk beban roda hingga sekitar 20-25 ton dalam aplikasi industri standar.
- Apa perbedaan antara rel A75 dan A100?
Rel derek A75 memiliki lebar kepala 75 mm dan alas 200 mm, sedangkan A100 memiliki kepala 100 mm dan alas 200 mm. A75 biasanya digunakan untuk sistem derek-tugas menengah, sedangkan A100 digunakan untuk beban industri yang lebih berat.
- Bagaimana biasanya rel A75 dikirimkan?
Panjang rel standar DIN 536 Standard A75 adalah 12 meter, sehingga biasanya dikirim dalam kontainer berukuran 40 kaki atau melalui kapal curah ke pelabuhan dan tempat penyimpanan material di seluruh dunia.
Dapatkan Penawaran dalam 24 Jam
PadaKERETA API GNEE, kami menyediakan dukungan manufaktur dan teknik yang komprehensif untuk memastikan{0}}landasan pacu tugas berat Anda dibangun dengan standar internasional tertinggi.Hubungi kamiuntuk menerima penawaran harga terperinci, gambar teknis, atau konsultasi tentang opsi Rail A75 terbaik untuk infrastruktur industri spesifik Anda. Tim kami siap membantu dengan Layanan Pengeboran Khusus, logistik global, dan pemrosesan teknis untuk memastikan bagian landasan pacu A75 Anda memberikan layanan yang andal selama puluhan tahun.
