Apa saja jenis-jenis rel?
Rel baja, juga dikenal sebagai rel kereta api, hadir dalam berbagai jenis dan klasifikasi, masing-masing dirancang untuk aplikasi dan kondisi tertentu. Berikut ini ikhtisar beberapa yang umum digunakanjenis rel baja:
- Rel Standar (Kanan):Rel standar adalah jenis yang paling umum digunakan dalam konstruksi perkeretaapian. Mereka memiliki profil simetris dengan alas datar dan kepala tinggi yang memberikan dukungan pada roda kereta. Rel standar diklasifikasikan berdasarkan beratnya per yard (misalnya, 40 lb/yd, 60 lb/yd, 85 lb/yd, dll.), yang menunjukkan kapasitas-mendukung bebannya.
- Rel Berat (H): Rel beratdirancang untuk aplikasi-lalu lintas tinggi dan-beban berat, seperti jalur kereta api utama dan koridor barang yang sering digunakan. Rel ini memiliki bobot per yard yang lebih tinggi dibandingkan rel standar, sehingga memberikan peningkatan kekuatan dan daya tahan.
| Klasifikasi | Tinggi (mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal (mm) | Berat (kg/m) | |
| Rel Berat | 38KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
- Rel Ringan (Kiri):Rel ringandigunakan dalam aplikasi{0}}yang lebih ringan, seperti jalur trem, sistem angkutan kereta ringan, dan dinding industri. Mereka memiliki bobot per yard yang lebih rendah dan umumnya digunakan untuk operasi-kecepatan lebih rendah.
| Klasifikasi | Tinggi (mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal (mm) | Berat (kg/m) | |
| Rel Ringan | 8KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
- Rel Derek(A, M, atau Y):Rel derek adalah rel khusus yang digunakan untuk derek di atas kepala dan sistem gantri di lingkungan industri, pelabuhan, dan galangan kapal. Mereka dirancang untuk menahan beban berat dan memberikan pergerakan yang mulus untuk pengoperasian derek.Rel derekdiklasifikasikan menjadi beberapa bagian berbeda, seperti A, M, atau Y, berdasarkan bentuk profilnya.
| Klasifikasi | Tinggi (mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal (mm) | Berat (kg/m) | |
| Rel Derek | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Spesifikasi lain dari rel derek:
- Rel derek DIN536: A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150.
- Rel derek ASTM759: CR104, CR105, CR135, CR171, CR175.
- Rel derek ISCR: ISCR50, ISCR60, ISCR70, ISCR80, ISCR100, ISCR120.
- Rel derek JIS: CR73, CR100.
KERETA API GNEEadalah pemasok jalur kereta api dan rel derek terkemuka di Cina. Pelanggan dari dalam dan luar negeri dapat memilih rangkaian lengkap rel. Produk kami seperti rel derek QU70, rel derek A100, rel 90lbs, rel ASCE, rel 115RE, rel 136RE, rel UIC, rel BS, dll. diterima dengan baik di seluruh dunia. Bahan lintasan lainnya termasuk pengencang kereta api dan aksesori rel derek disediakan sesuai permintaan klien.
- Rel Penjaga (G):Rel pengaman, juga dikenal sebagai rel periksa atau rel pemandu, adalah bagian rel pendek yang digunakan pada saklar dan penyeberangan untuk memandu roda kereta ke jalur yang benar. Biasanya berukuran lebih kecil dan diposisikan di samping rel utama.
- Rel Beralur:Rel beralur memiliki alur atau saluran tambahan di sepanjang permukaan atas untuk mengakomodasi roda trem dan kendaraan rel ringan. Alur tersebut membantu memberikan panduan dan stabilitas pada roda, mencegahnya tergelincir.
- Rel Las Berkelanjutan (CWR):Rel las kontinu terdiri dari bagian rel panjang yang dilas menjadi satu membentuk lintasan kontinu. Hal ini menghilangkan kebutuhan akan sambungan rel, menyediakan jalur yang lebih mulus dan stabil, mengurangi kebutuhan perawatan, dan meningkatkan kualitas pengendaraan.
- Rel Bawah Datar (FB):Rel bawah datar memiliki profil alas datar, bukan alas meruncing. Mereka sering digunakan dalam aplikasi kereta ringan, seperti sistem trem atau trem, di mana lintasannya tertanam di permukaan jalan.
PadaKERETA API GNEE, kami mengkhususkan diri dalam menyediakan berbagai macam komponen rel, termasuk rel berat, rel ringan, rel derek, dan pengencang rel, serta klip rel dan solusi pengencang{0}}berperforma tinggi yang cocok. Didukung oleh kontrol kualitas yang ketat dan sertifikasi industri, produk kami dirancang untuk memenuhi standar internasional dan beragam tuntutan proyek.
