Apa Bagian dari Rel Kereta Api?
Rel kereta api terdiri dari beberapa bagian yang bekerja sama untuk menyediakan permukaan yang aman dan stabil untuk dilalui kereta api.
Berikut bagian-bagian utama jalur kereta api:
Rel
Rel adalah batang lurus dan panjang yang membentuk lintasan itu sendiri. Biasanya terbuat dari baja dan tersedia dalam berbagai panjang dan ukuran, tergantung pada jenis lintasan dan berat kereta yang akan berjalan di atasnya. Rel biasanya dipasang berpasangan, dengan celah kecil di antara keduanya untuk memungkinkan ekspansi termal.
Rel harus cukup kuat untuk menahan beban kereta api dan gaya yang dihasilkan saat roda menggelinding di atasnya. Mereka juga harus cukup tahan lama untuk menahan keausan akibat penggunaan terus-menerus, serta paparan terhadap berbagai elemen.
- Rel Baja Berat
- Rel Baja Ringan
- Rel Derek
- Rel Standar Lainnya
| Tipe Rel | Standar | Ukuran | Bahan | Panjang Standar |
|---|---|---|---|---|
| Seri QU | Cina YB/T 5055-2014 |
QU70, QU80, QU100, QU120 |
U71Mn, U75V | 12m |
| Seri A | Jerman DIN536 |
A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 |
50Mn,U71Mn | 10/12/15m |
| Seri ASCE | Amerika ASTM, AREMA |
ASCE25, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136 |
700/900A/1100 | 6-12m, 12-25m |
| Seri UIC | Persatuan Kereta Api Internasional UIC860-0, EN-13674-1 |
UIC50, UIC54, UIC60 | 900A/1100 | 12-25m |
| Rel Penambangan | GB/T 11264-2012 | 8kg, 9kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg, 30kg |
Q235B, 55Q | 6-24m |
| Rel Kereta Api Berat | GB 2585-2007 | 38kg, 43kg, 50kg, 60kg, 75kg | 50Mn,U71Mn | 6-24m |
| Seri BS | Inggris BS11-1985 |
BS50'O',BS60A,BS60R, BS75A,BS75R,BS80A, BS100A,BS113A |
700/900A | 8-25m |
| Seri JIS | Jepang JIS E1103/1101 |
15kg, 22kg, 30A, 37A, 50N, CR73, CR100 |
Menurut JIS | 9-10m |
| Seri AS | Australia SEBAGAI 1085 |
31kg, 41kg, 47kg, 50kg, 53kg, 60kg, 66kg, 68kg, 73kg, 86kg, 89kg |
900A/1100 | 8-25m |
| Seri EN | Standar EN EN 13674-4 |
54E1, 60E1, 39E1, 45E1, 49E1, 49E2, 49E5, 50E1, 50E6, 54E4 | R200, R260, R260MN, R350HT | 6-24m |
| Seri ISCOR | Afrika Selatan ISKOR |
15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg |
700/900A | 9-25m |
Tidur (Dasi)
Bantalan, juga dikenal sebagai pengikat di Amerika Utara, adalah balok persegi panjang yang menopang rel dan menahannya pada tempatnya. Mereka biasanya terbuat dari kayu, beton, atau baja, dan ditempatkan secara berkala di sepanjang lintasan.
Bantalan harus cukup kuat untuk menopang berat rel dan kereta api yang berjalan di atasnya, serta menahan gaya lateral yang dihasilkan saat kereta api melewati tikungan. Bahan-bahan tersebut juga harus cukup tahan lama untuk tahan terhadap pembusukan, pembusukan, dan kerusakan akibat cuaca dan sumber lainnya.
Pemberat
Pemberat adalah lapisan batuan kasar dan hancur yang disebarkan di atas bantalan untuk memberikan fondasi yang stabil bagi lintasan. Ini membantu mendistribusikan berat kereta dan mencegah bantalannya bergeser atau tenggelam ke dalam tanah.
Pemberat juga berfungsi mengalirkan air keluar dari lintasan, mencegah terbentuknya lumpur dan jenis erosi tanah lainnya. Tanah tersebut harus dipadatkan dan dinilai dengan benar untuk memastikannya tetap stabil seiring berjalannya waktu.
Pengencang
Pengencang adalah klip, baut, dan perangkat keras lainnya yang menahan rel ke bantalan. Mereka dirancang untuk menjaga rel tetap di tempatnya, sekaligus memungkinkannya mengembang dan berkontraksi seiring dengan perubahan suhu.
Pengencang harus cukup kuat untuk menahan gaya yang ditimbulkan oleh kereta api, namun juga cukup fleksibel untuk memungkinkan pergerakan di dalam rel. Mereka juga harus cukup tahan lama untuk menahan korosi dan bentuk keausan lainnya.
GNEE RAIL menawarkan berbagai jenis pengencang kereta api untuk memenuhi kebutuhan klien, seperti Klip dan Penjepit Rel Elastis, Paku Sekrup Rel, Dowel Plastik, Baut Jalur Tarik Tinggi dengan Mur, Pelat Dasar Rel (Ikat), Pelat Ikan Rel, Bahu Kereta Api (Sisipkan), Baut Ikan, Karet Rel Kereta Api dan Bantalan EVA, dll. Sampel dan gambar disediakan oleh pelanggan, kami akan memproduksi produk yang memenuhi syarat sesuai dengan itu.
piring ikan
Pelat ikan, juga dikenal sebagai batang sambungan atau batang sambungan, digunakan untuk menghubungkan dua rel menjadi satu pada satu sambungan. Biasanya terbuat dari baja dan dibaut ke sisi rel.
Pelat ikan harus cukup kuat untuk menjaga integritas lintasan pada sambungan, sekaligus memungkinkan terjadinya pemuaian dan kontraksi rel. Mereka juga harus disejajarkan dan dikencangkan dengan benar untuk mencegah sambungan menjadi kendor atau tidak stabil.
GNEE RAIL menyediakan lebih dari 30 jenis sambungan rel, sesuai dengan standar yang berbeda:
- Sambungan rel untuk kereta ringan: 8kg, 9kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg dan 30kg
- Sambungan rel untuk rel berat: 38kg, 43kg, 50kg dan 60kg
- Sambungan rel untuk rel derek: QU70, QU80, QU100 dan QU120
PadaKERETA API GNEE, kami mengkhususkan diri dalam menyediakan berbagai macam komponen rel, termasuk rel berat, rel ringan, rel derek, dan pengencang rel, serta klip rel dan solusi pengencang{0}}berperforma tinggi yang cocok. Didukung oleh kontrol kualitas yang ketat dan sertifikasi industri, produk kami dirancang untuk memenuhi standar internasional dan beragam tuntutan proyek.
