A piring ikan reladalah konektor mekanis yang memungkinkan dua rel terpisah bekerja bersama secara struktural dengan mentransfer gaya melalui sambungan baut, memastikan bahwa rel yang disambung berfungsi seperti rel kontinu.KERETA API GNEEmemasok pelat ikan untuk rel GB 8–60 kg/m, UIC50/54/60, rel derek seri DIN536 A-, rel derek QU, standar rel JIS, bagian AS1085, rel BS11, dan profil rel AREMA/ASCE, dengan dokumentasi teknis dan layanan inspeksi bersama.
| Pelat Ikan untuk Rel Baja Standar UIC | |||
| Tipe Rel Baja | Berat Rel Baja (KG/M) | Standar Pelat Ikan | Bahan Pelat Ikan |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| Pelat Ikan untuk Rel Baja Standar BS | |||
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55#,45# Kelas Eropa 700 |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
| Batang Sambungan untuk Rel Baja Standar AREMA 2007 | |||
| 100RE(TR50) | 50.35 | Arema 2007 | 45#,55#, Baja Kelas AREMA |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| Fishplate Untuk Rel Baja Standar Cina | |||
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| GB50KG | 51.514 | ||
Apa itu Sambungan Rel Berinsulasi?
Sambungan Rel Terisolasi (IRJ) adalah pengencang kereta api khusus yang menghubungkan ujung-ujung rel sambil mengisolasinya secara elektrik satu sama lain. Mereka sangat penting untuk sistem persinyalan dan sirkuit lintasan, karena mereka menciptakan bagian listrik yang berbeda untuk mendeteksi lokasi kereta, mencegah kegagalan fungsi sinyal, dan mengelola gaya longitudinal di lintasan, sering kali menggunakan material baja atau komposit.
Apa saja fitur Sambungan Rel Terisolasi?
Sambungan Rel Terisolasi (IRJ) adalah komponen jalur kereta api khusus yang dirancang untuk mengisolasi bagian rel yang berdekatan secara elektrik, yang penting untuk persinyalan dan deteksi kereta. Fitur utamanya mencakup-isolasi dielektrik tinggi, konstruksi poliuretan atau komposit yang tahan lama, ketahanan terhadap korosi, dan kemampuan untuk menahan-tonase tinggi,-layanan tugas berat. Rel ini sering kali telah direkatkan terlebih dahulu untuk stabilitas dan penting untuk rel modern berkecepatan tinggi dan rel yang dilas secara kontinu (CWR).
Fitur Utama dari Sambungan Rel Terisolasi:
- Isolasi Listrik:Isolasi-dielektrik yang tinggi melindungi sirkuit lintasan, mencegah arus listrik mengalir di antara ujung rel untuk memastikan deteksi kereta yang akurat.
- Integritas & Kekuatan Struktural:Sambungan berikat sering kali dilengkapi batang sambungan baja-paduan mikro, baut A-490, atau pin huck untuk menahan gaya memanjang yang signifikan, cocok untuk rel-kecepatan tinggi, tonase tinggi, atau rel yang dilas terus menerus (CWR).
- Daya Tahan Bahan:Dibangun dengan material komposit berkekuatan tinggi-atau poliuretan padat, menawarkan ketahanan terhadap korosi, karat, dan sinar UV.
- Pengurangan Pemeliharaan:Didesain khusus agar tahan lama, banyak jenis (khususnya sambungan bonding) yang memerlukan sedikit atau bahkan tanpa perawatan sama sekali, sehingga-efektif dari segi biaya sepanjang masa pakainya.
Apa perbedaan antara Sambungan Rel Terisolasi dan Pelat Ikan Rel Umum?
Sambungan Rel Terisolasi (IRJ) dan Pelat Ikan Rel Umum keduanya menghubungkan ujung rel, namun berbeda terutama dalam konduktivitas listrik dan material. IRJ menggunakan bahan komposit non--konduktif untuk mengisolasi bagian rel secara elektrik untuk memberi sinyal, sedangkan Common Fish Plate terbuat dari baja, memberikan kontinuitas listrik dan kekuatan struktural untuk penggunaan jalur umum.
Perbedaan Utama:
- Fungsi:Sambungan Rel Berinsulasi digunakan untuk memisahkan sirkuit listrik di bagian trek-yang dipantau (sinyal). Pelat Ikan Biasa menghubungkan rel secara mekanis tanpa mencegah aliran listrik.
- Bahan:IRJ terbuat dari-bahan komposit berkekuatan tinggi, fiberglass, atau poliuretan, sering dikombinasikan dengan logam untuk memberikan kekuatan. Pelat Ikan Biasa dibuat dari-baja canai panas.
- Konduktivitas Listrik:IRJ menyediakan isolasi untuk mencegah arus listrik mengalir antar rel. Pelat ikan pada umumnya bersifat konduktif dan tidak-terisolasi.
- Komponen:IRJ memerlukan tiang ujung isolasi, ring, dan ring untuk mencegah kontak antara baut, pelat ikan, dan rel. Pelat ikan biasa menggunakan baut ikan logam standar.
- Aplikasi:IRJ sangat penting dalam sistem perkeretaapian, transit, dan kereta bawah tanah yang dialiri listrik atau diberi sinyal. Pelat Ikan Umum adalah standar pada sambungan lintasan tradisional.
Didirikan pada tahun 2008,KERETA API GNEEadalah produsen dan pemasok komponen kereta api global terkemuka, yang berspesialisasi dalam-kualitas tinggipiring ikan rel(batang sambungan/batang sambungan) dengan kapasitas produksi yang kuat dan kemampuan layanan global.
Portofolio pelat ikan rel kami komprehensif dan mematuhi standar internasional termasuk UIC, AREMA, BS, DIN, dan GB, yang mencakup sistem rel ringan (8kg-30kg), rel berat (38kg-75kg), dan rel derek (QU70-QU120). Kami menawarkan beragam jenis seperti batang sambungan berinsulasi, pelat ikan yang menonjol, dan sambungan rel kompromi, dengan spesifikasi presisi (4-lubang/6 lubang, 24 inci/36 inci), yang memastikan kinerja mekanis yang sangat baik. Kami menjunjung kontrol kualitas yang ketat yang didukung oleh sertifikasi ISO 9001:2015, pusat inspeksi internal, dan audit pihak ketiga oleh SGS dan BV. Layanan terpadu kami mencakup penyesuaian, produksi, pengemasan, dan dukungan purna jual, yang disesuaikan dengan kebutuhan proyek klien.
klik disiniuntuk mendapatkan katalog produk rinci GNEE RAIL.
