Rel kereta api, disebut juga rel kereta api, merupakan komponen utama rel kereta api. Rel kereta api memandu roda kendaraan untuk maju, dan memikul beban dari roda serta memindahkan beban tersebut ke bantalan rel kereta api. Ada beberapa jenis jalur kereta api antara lain rel ringan, rel berat, dan rel derek. Rel ringan dan rel berat diklasifikasikan berdasarkan berat per meter rel. Rel ringan biasanya mencakup 8kg, 15kg, 18kg, 22kg, dll. Rel berat mencakup 38kg, 43kg dan seterusnya.
| Klasifikasi | Tinggi (mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal (mm) | Berat (kg/m) | |
| Rel Ringan | 8KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Rel Berat | 38KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Rel Derek | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Untuk memenuhi berbagai ukuran di berbagai negara di dunia, rel baja dapat diproses sesuai standar internasional, sepertiGB, AREMA, BS, UIC, JIS, DIN, AECE,dan sebagainya.
Apa perbedaan antara rel crane dan monorel?
Rel derek (atau derek di atas kepala) memindahkan beban dalam sumbu X, Y, dan Z (panjang, lebar, tinggi) menggunakan dua rel paralel untuk cakupan persegi panjang, menangani beban berat. Monorel menggunakan rel tunggal, memindahkan beban dalam satu jalur linier (sumbu X/Y) untuk perpindahan titik-ke-yang berulang, ideal untuk material yang lebih ringan dan jalur produksi tetap, menjaga lantai tetap bersih tanpa cakupan area penuh.
Rel Derek (Overhead Crane)
- Pergerakan: Sumbu X, Y, Z penuh (panjang, lebar, tinggi) untuk cakupan persegi panjang.
- Struktur: Dua balok landasan pacu paralel dengan jembatan (atau troli) bergerak melintasinya.
- Kapasitas: Kapasitas angkat lebih tinggi, dibuat untuk beban lebih berat dan area lebih luas.
- Terbaik Untuk: Pengangkatan serbaguna di seluruh area kerja, perakitan berat, komponen besar.
Monorel (Monorel Derek)
- Pergerakan: Terutama X (sepanjang rel) dan Z (kerekan naik/turun), seringkali dengan bagian melengkung.
- Struktur: Rel tunggal (mono), sering kali digantung di langit-langit.
- Kapasitas: Kapasitas lebih rendah, cocok untuk beban lebih ringan.
- Terbaik Untuk: Aliran material linier yang berulang (A ke B), jalur produksi, perakitan, pengecatan.
Apa yang Bisa Kami Lakukan?
GNEE RAIL menawarkan rel derek QU70, rel derek QU80, rel derek QU100, dan rel derek QU120 dengan panjang standar 12m dan material U71Mn.
Rel derek seri QU adalah model produk yang selalu disimpan oleh GNEE RAIL. Stok rel kami yang berdiri melebihi 3.000 ton. Kami biasanya dapat mengirimkan produk rel seri QU standar yang tersedia ke pelabuhan yang Anda tunjuk dalam waktu seminggu.
Sementara itu, kami juga dapat menyesuaikan panjang dan material rel sesuai dengan kebutuhan fungsional Anda. Anda dapat memilih lintasan sepanjang 9 hingga 12,5m, atau sejumlah kecil lintasan pendek sepanjang 6 hingga 9m sebagai solusi pencocokan, yang dapat memenuhi sedikit kebutuhan khusus Anda. Rel berkekuatan lebih tinggi yang menggunakan material seperti U75V, U78CrV juga dapat diterima sesuai dengan kebutuhan Anda.
| Kelas Baja | C(%) | Ya | M N | Kr | V | P | S | Kekuatan Tarik (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Kurang dari atau sama dengan 0,035 | Kurang dari atau sama dengan 0,030 | Lebih besar atau sama dengan 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Kurang dari atau sama dengan 0,035 | Kurang dari atau sama dengan 0,030 | Lebih besar atau sama dengan 980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | Kurang dari atau sama dengan 0,035 | Kurang dari atau sama dengan 0,030 | Lebih besar dari atau sama dengan 1080 |
Selain itu, kami juga menyediakan layanan pemrosesan rel derek seperti pemotongan ukuran khusus, pembengkokan, pengeboran, pengecatan, galvanisasi, dll. Pabrik ini memiliki lini produksi peralatan pembengkokan regangan yang dapat membengkokkan rel sesuai gambar. Singkatnya, berdasarkan pengalaman bertahun-tahun, GNEE RAIL menawarkan solusi desain dan pemasangan jalur derek yang paling sesuai dengan harga paling kompetitif.
GNEE RAIL adalah-pemasok sistem rel derek yang terkenal di Tiongkok. Kami dapat memberi Anda-produk pendukung sistem rel satu atap, termasuk klem rel yang terdiri dari klip bawah yang dapat dilas dan klip atas yang dibaut dengan hidung karet, serta baut dan mur rel, pelat dasar baja, pelat sambungan rel, bantalan elastomer karet di bawah rel, balok baja penyangga. Mereka diekspor ke seluruh dunia bersama dengan relnya sebagai bagian dari solusi rel derek.
Di bidang aksesoris crane, kami dapat membantu Anda menyelesaikan sebagian besar masalah Anda dan memberikan pelayanan terbaik kepada Anda.
