Tujuan utama dari asistem pengikat reladalah untuk menjamin stabilitas, keamanan, dan ketahanan rel kereta api, menjadikannya komponen yang sangat diperlukan dalam konstruksi perkeretaapian modern.
Juga dikenal sebagai Sistem Pengencang Rel, sistem ini mengencangkan rel dengan kuat ke bantalan kayu atau beton, menjaga kesejajaran rel selama pengoperasian kereta api dan mencegah pergerakan rel lateral atau memanjang. Sistem biasanya mencakup klip rel, pelat pengikat,bantalan rel, isolator rel, baut, mur, sekrup,Danlengan plastik, dengan masing-masing komponen menjalankan fungsi tertentu untuk secara kolektif menjamin stabilitas jalur kereta api.
Untuk informasi lebih lanjut – Hubungi sekarang!
Sistem pengikat relcocok untuk berbagai jalur kereta api, termasuk-kereta berkecepatan tinggi, jalur barang berat, dan kereta api konvensional.
Tergantung pada jenis saluran dan kondisi lingkungan, sistem pengikat yang berbeda dapat dipilih, sepertiE-klip, SKL, KPO,DanNabla. Melalui desain yang cermat dan pemasangan standar, sistem pengikat rel tidak hanya menjaga keakuratan pengukur lintasan dan kelancaran pengoperasian kereta, tetapi juga memperpanjang masa pakai rel dan bantalan, sehingga mengurangi biaya pemeliharaan.
Sistem Pengikat Rel SKL
Sistem Pengikat SKL ada tiga macam,SKL3, SKL12DanSKL14. Terdiri dari klip penegang SKL, paku sekrup Ss35, ring datar, pasak plastik, pelat pemandu, dan bantalan rel. Spesifikasinya adalah sebagai berikut:
| Barang | Klip ketegangan SKL | Paku sekrup Ss35 | Mesin cuci datar | pasak plastik | Pelat panduan | Bantalan rel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kuantitas | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
| Bahan | 60Si2CrA, 60Si2CrA, 38Si7 | Kelas 4.6: Q235 Kelas 5.6: 35# Kelas 8.8: 45# |
Q235 | HDPE, Nilon Bertulang 66 (PA66) | Nilon Bertulang 66 (PA66) | EVA, atau karet |
Sistem Pengencang E-klip
Struktur Sistem Pengencang E-klip sangat sederhana, komponennya mencakup klip E-, Bahu, bantalan rel, dan isolator.
| Barang | E-klip | Bahu | Bantalan rel | Isolator |
|---|---|---|---|---|
| Kuantitas | 2 | 2 | 1 | 2 |
| Bahan | 60Si2MnA, 60Si2CrA | QT500-7, QT450-10 | HDPE, karet atau EVA | Nilon Bertulang 66 (PA66) |
Sistem Pengikat Rel KPO
| Barang | Penjepit rel | Baut | Kacang | Mesin cuci biasa | Sekrup paku | Mesin cuci musim semi | Pelat dasar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kuantitas | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
| Bahan | Q235 | 4.6 | 4 | Q235 | 4.6 | 38Si7 | QT450-10 |
| Berat satuan (kg/buah) | 0.67 | 0.302 | 0.153 | 0.05 | 0.553 | 0.08 | 7.932 |
| Perawatan Permukaan | Seng | Seng | Seng | Seng | Galvanis-panas | Galvanis-panas | Polos |
KERETA API GNEEmenyediakan solusi sistem pengikat rel yang komprehensif, termasuk semua jenis klip rel, bantalan rel, pelat pengikat, isolator, baut, dan sekrup, beserta layanan yang disesuaikan, panduan pemasangan, dan dukungan-penjualan penuh, membantu klien mencapai pengoperasian kereta api yang efisien, aman, dan-tahan lama. Kirimkan persyaratan penyesuaian khusus Anda keGNEE.
