Berapa masa pakai Bantalan Rel Karet?
Kehidupan pelayananbantalan rel karetbiasanya antara8 dan 25 tahun, namun hal ini dapat bervariasi berdasarkan kualitas material, kondisi lingkungan, dan intensitas lalu lintas kereta api. Bantalan-berkualitas tinggi dapat bertahan 8 hingga 25 tahun, sementara faktor-faktor seperti cuaca ekstrem, penggunaan yang sering, dan praktik pemeliharaan dapat berdampak signifikan terhadap umur panjang bantalan tersebut.
Umur rata-rata:Bantalan{0}}berkualitas tinggi sering kali bertahan antara 8 dan 25 tahun.
| Bantalan Rel Karet | ||
| Parameter Teknis | Satuan | Nilai |
| Kekakuan | buku | 90-130 |
| Kekerasan Pantai A | derajat | 72-80 derajat |
| Resistensi Elektronik | Ω | Lebih besar atau sama dengan 106 |
| Kekuatan Tarik sebelum Penuaan | Ayah | Lebih besar dari atau sama dengan 12,5 |
| Pemanjangan sebelum Penuaan | % | Lebih besar atau sama dengan 250 |
Faktor-faktor yang mempengaruhi umur:
- Kondisi lingkungan: Paparan cuaca ekstrem dapat memperpendek masa pakai.
- Intensitas lalu lintas: Lalu lintas kereta api-frekuensi tinggi memberi tekanan lebih besar pada jalur kereta.
- Pemeliharaan: Pemantauan rutin dan penggantian tepat waktu sangat penting untuk memaksimalkan umur panjang.
- Degradasi: Seiring waktu, bantalan dapat rusak karena faktor-faktor seperti oksidasi dan hidrolisis.
- Variasi masa pakai: Bahan dan desain tertentu dapat menyebabkan perbedaan masa pakai yang signifikan, dan beberapa pembalut khusus berpotensi bertahan lebih lama atau lebih pendek dibandingkan pembalut lainnya.
Klasifikasi bantalan rel:
Bantalan rel untuk sistem pengikat rel tipe E-
Bantalan karet rel yang digunakan untuk sistem pengikat rel tipe E-memiliki fungsi serupa dengan isolator rel untuk mengisolasi rel di atasnya dari bantalan pengikat yang terletak di bawahnya, untuk perlindungan efektif terhadap getaran dan juga kebisingan yang disebabkan oleh struktur. Bantalan rel bekerja sama dengan klip e-, isolator rel/blok pengukur berinsulasi, dan bahu rel/bagian yang tertanam untuk membentuk keseluruhan rangkaian sistem pengikat rel tipe E-.
Bantalan rel untuk sistem pengikat rel SKL
Bantalan rel dalam sistem pengikat rel SKL adalah bagian pengikat yang kecil namun penting, bekerja sama dengan klip SKL, paku sekrup, pasak plastik, pelat pemandu, dan sebagainya. Bantalan rel elastis yang kami produksi memiliki kekakuan tertentu dan terbukti meningkatkan elastisitas superstruktur lintasan. Dengan tingkat elastisitas yang lebih tinggi, hal ini berkontribusi terhadap pengoperasian sarana perkeretaapian yang tenang, untuk memenuhi kebutuhan akustik saat ini pada jalur kereta api.
Bantalan rel karet untuk bantalan beton
| Bahan: | karet |
| Standar: | TB/T2626-95 |
| Aplikasi: | Rel 43kg/m ,50kg/m, 60kg/m, 75kg/m |
| Model: | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Suhu pengoperasian: | -50~70 derajat |
| Sertifikat: | ISO9001:2008 |
| Catatan: | Harus disimpan di tempat yang bersih dan berventilasi. Jangan letakkan di bawah sinar matahari langsung, dan jauhkan dari sumber panas dan bahan kimia. Jangan menyentuh minyak, pelarut organik, dan bahan kimia lainnya. |
Sebagai produsen pengikat rel profesional,KERETA API GNEEdapat memproduksi berbagai jenis bantalan rel karet dengan bahan berbeda-beda, seperti karet alam, EVA, HDPE dan lain sebagainya. Bantalan rel EVA/HDPE/karet kami memiliki elastisitas tinggi, berlaku untuk jenis rel seperti rel UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs, dan ukuran sesuai pesanan. Bantalan dapat disesuaikan dengan atau tanpa alur, dalam berbagai kemungkinan desain, tergantung pada kebutuhan pelanggan.
